告別了大連站的習習海風，2007福田歐曼·歐康全國卡車大賽又在重慶合川張貼英雄榜，各地的賽手將于8月29日，集聚山城。
重慶為西南重鎮(zhèn)，作為名副其實的山城，重慶的路況也是出奇的復雜，每個重慶的司機都自詡自己的車技很好，因為開過了重慶的道路，所有的道路他們都不放在眼中。
8月29日，全國卡車大賽選在山城重慶舉行，原來的場地比賽也首次在重慶嘗試公路賽，這對賽手的技術(shù)提出了更高的要求，對歐曼ETX賽車也是一個考驗。
作為國內(nèi)首款在歐洲進行全球同步上市的歐曼ETX重卡，是福田汽車聯(lián)合歐洲著名研發(fā)機構(gòu)，歷時3年開發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的高端重卡。底盤采用奔馳技術(shù)進行36項創(chuàng)新改進，傳動系統(tǒng)經(jīng)過英國蓮花系統(tǒng)優(yōu)化，整車匹配性、可靠性更高，經(jīng)過10萬公里的軍車試驗場檢驗，2年的用戶試驗。"歐曼ETX體現(xiàn)了福田頂尖的、全新的技術(shù)"，說起歐曼ETX，福田員工的臉上寫滿了自豪。
這輛高度達到了3.4米、寬達2.5米的重型牽引卡車，是2006年福田傾力打造的中國重卡第一款真正意義上的賽車，在2006全國卡車大賽新聞發(fā)布會上首次亮相便受到各界的廣泛關(guān)注。2006年，歐曼ETX不僅經(jīng)受了卡車大賽全年各站比賽的考驗，更得到了更多用戶的好評。
2007年，為了適應更高的賽事要求，福田汽車技術(shù)研究院和歐洲卡賽冠軍對歐曼ETX進行了相應改裝，符合歐洲EEC安全法規(guī)標準的駕駛室舒適性配置已全部拆除，并按國際汽聯(lián)（FIA）技術(shù)法規(guī)的要求增加了防滾架，加裝了包裹性極佳的賽車專用座椅和五點式安全帶，確保賽手生命安全，同時采用小直徑賽車用方向盤，少片簧低懸架、賽車專用小直徑輪胎以及賽車配重箱等。使歐曼ETX賽車安全性、操控性進一步提升。
近幾年，歐曼致力于打造技術(shù)領(lǐng)先、高品質(zhì)的中高檔中重卡車產(chǎn)品，以較高的性價比獲得較高的競爭優(yōu)勢。在以前解放與東風兩家?guī)缀鯄艛嗟闹袊ㄜ嚢鎴D中異軍突起。2007年，福田汽車以175.38億元的品牌價值在汽車行業(yè)排名第四，同時?quot;中國500最具價值品牌"榜單中居第42位。
參賽的賽手表示："歐曼ETX在動力性、操控性、穩(wěn)定性及安全性上都很好，在柏油路、泥路上跑比賽都不會感到很吃力。"
青島站上，歐曼賽車經(jīng)受住了泥濘土路對穩(wěn)定性能的考核，在"中國四大火爐之一"山城重慶的賽場上，歐曼etx賽車將交上怎樣的答卷呢？
