日前，在中國卡車大賽西安站上，來自江蘇的賈政遠(yuǎn)在平民體驗(yàn)卡賽環(huán)節(jié)中，經(jīng)過激烈角逐一舉奪下價(jià)值20萬的歐曼獎車，成為卡車大賽開賽以來第一個拿下體驗(yàn)賽冠軍的“草根英雄”。賈政遠(yuǎn)自稱是歐曼重卡的“粉絲”，賽后談到取勝訣竅時(shí)，興奮表示是對參賽車歐曼重卡的深入了解和絕對信任成就了他的冠軍，“比賽中有S型倒車、繞樁等很多復(fù)雜內(nèi)容，歐曼的性能讓我得心應(yīng)手，如果換成其他重卡參賽，也許我與冠軍就無緣了�！�

　　信任歐曼，讓我成為“草根英雄”

　　從來沒想到自己能成為卡車大賽體驗(yàn)賽事的冠軍，賈政遠(yuǎn)先生直到從卡組委和歐曼領(lǐng)導(dǎo)手中領(lǐng)到獎車鑰匙時(shí)，還有點(diǎn)沒回過神。賈政遠(yuǎn)先生介紹，從事物流運(yùn)輸工作的他是個標(biāo)準(zhǔn)的卡車迷，不僅對來自歐洲的卡車大賽情有獨(dú)鐘，而且是歐洲技術(shù)打造的頂級重卡歐曼的鐵桿粉絲，“在我看來，歐洲重卡是世界上最好的，歐曼重卡是中國最好的。”正是對歐曼的長期關(guān)注，讓他注意到并參加了這個由卡組委與歐曼合作、首次推出的中國卡車大賽新環(huán)節(jié)——平民車主體驗(yàn)卡賽魅力挑戰(zhàn)賽，更脫穎而出拿下冠軍，奪得價(jià)值20萬的歐曼重卡獎品車。

　　據(jù)了解，卡車大賽的首次體驗(yàn)賽其實(shí)頗有難度，從西安站賽道圖可以發(fā)現(xiàn)，比賽賽道就像一個倒扣在桌子上的飯碗。兩位賽手從出發(fā)點(diǎn)同時(shí)發(fā)車，直線行駛到車道的內(nèi)壁后，兩位車手將左右分開，分別在各自的環(huán)形賽道上經(jīng)過S型繞樁、封閉門、連續(xù)直角轉(zhuǎn)彎、三角樁、直線競速等復(fù)雜設(shè)置。這種道路的設(shè)置不僅對車手的駕駛技巧和應(yīng)變能力進(jìn)行全面的考驗(yàn)，更對比賽用車提出了極高的操控性、安全性要求。組委會負(fù)責(zé)人指出，本來對沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練的選手來說，難度會略大了些，正是鑒于比賽用車歐曼具有突出的性能，所以才作出了這種設(shè)計(jì)，可以讓比賽更具有挑戰(zhàn)性，也更加精彩。

　　回憶比賽場景，平民冠軍賈政遠(yuǎn)先生說，他基本上把國內(nèi)所有的卡車都開過，但只有歐曼駕駛起來特別舒服，一點(diǎn)不笨重，而且又安全，因此用歐曼重卡來參加比賽，他特別有信心，技術(shù)也算是超常發(fā)揮�！笆潞笙肫饋�，那些復(fù)雜的比賽內(nèi)容真不容易，幸好比賽時(shí)我想怎么開歐曼就怎么開，特別聽話。歐曼真是值得信任的朋友�！�
歐曼36項(xiàng)改進(jìn)打造完美重卡賽車

　　能得到平民冠軍車手的這種贊譽(yù)，歐曼究竟是怎樣的重卡呢？歐曼本部長吳越俊介紹，歐曼技術(shù)本身就是來自重卡最成熟的歐洲，融合了奔馳、康明斯等眾多國際產(chǎn)業(yè)巨頭的核心技術(shù)，產(chǎn)品的技術(shù)平臺起點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類產(chǎn)品，車主能明顯感覺到歐曼的差異化優(yōu)勢性能也是很正常的。再加上歐曼整合國際最新科技，進(jìn)行了包括動力、車身、底盤各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)在內(nèi)的36項(xiàng)改進(jìn)，性能更趨完美。中國卡車大賽選定歐曼作為比賽用車，也正是這個原因。

　　據(jù)了解，歐曼作為中國卡車大賽的專用車，其各項(xiàng)技術(shù)已達(dá)到黃金匹配，包括歐洲高安全車身、奔馳技術(shù)底盤等，并經(jīng)過長期的科學(xué)調(diào)試，真正成熟。此前曾在歐洲卡車大賽上與奔馳等國際卡車同臺競技，并被德國博物館作為中國重卡的技術(shù)標(biāo)本收藏。

　　歐曼技術(shù)人員透露，歐曼重卡能力推沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的“平民選手”成為冠軍，背后其實(shí)多項(xiàng)“革命性的”技術(shù)運(yùn)用支撐。據(jù)悉，歐曼重卡對車架總成前加強(qiáng)橫梁加厚1mm ，杜絕車架不良變形，確保各大總成安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高整車使用壽命；采用鑄鋼件下懸臂焊接總成 ；避免焊接缺陷造成斷裂。針對自卸車產(chǎn)品的承載能力和可靠性，歐曼還進(jìn)行了10項(xiàng)改進(jìn)措施。如底盤平面重心降低了52mm，提高了車輛在行駛和舉升時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定性；前、后橋增加了直徑，加大的橫向穩(wěn)定桿，抗側(cè)翻能力提高30%；變速器下的元寶梁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，徹底解決了在惡劣路況下元寶梁斷裂問題；采用奔馳最新技術(shù)，對斯太爾底盤進(jìn)行強(qiáng)化，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%以上等。歐曼在動力、效率、省油等多項(xiàng)指標(biāo)上，都站在國內(nèi)重卡產(chǎn)品前列。歐曼能在賽場上有出色表現(xiàn)，絕非偶然。

　　歐曼引領(lǐng)重卡行業(yè)的技術(shù)革命

　　除了在賽場上鋒芒畢露，記者了解到，歐曼在市場上也高歌猛進(jìn)。吳越俊指出，歐曼產(chǎn)品品質(zhì)不僅得到專家認(rèn)可，還受到廣大車主的信賴，連續(xù)數(shù)月月銷量過萬，今年數(shù)次出現(xiàn)重卡行業(yè)罕見的“脫銷”情況，成為國內(nèi)重卡市場上供不應(yīng)求的“搶手熱車”。

　　值得一提的是，歐曼還深入了解用戶需求，推出各擅勝場的9系、6系產(chǎn)品。9系產(chǎn)品承載能力超強(qiáng)，重載情況下爬坡不費(fèi)勁，車梁在各種路況下都不容易斷裂，而且省油特點(diǎn)突出，比一般重卡省油10%以上。6系產(chǎn)品安全高效，可以在任何環(huán)境下快速提速，標(biāo)載下可以以2檔完成16度以上的爬坡，快運(yùn)快達(dá)，在復(fù)雜路況下可以節(jié)約時(shí)間成本20%以上。9系、6系的專長化，堪稱歐曼革命性的突破。

　　不僅產(chǎn)品質(zhì)量過硬，歐曼在重卡行業(yè)內(nèi)首家將自卸車產(chǎn)品保修期延長50%，率先接近國際水平，大大降低了客戶的使用成本。并在國內(nèi)首家提出限時(shí)服務(wù)承諾，加上迄今為止構(gòu)建全國3400家服務(wù)站、2000家配件店這一龐大的配件及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，及國內(nèi)最大的商用車呼叫服務(wù)中心，歐曼全面踐行了其“全程服務(wù) 一路無憂”的服務(wù)宗旨。

　　帶著革命性的技術(shù)，在卡賽選手和消費(fèi)者的共同見證下，歐曼真正在賽場和市場上同步譜寫著中國重卡的傳奇。