江淮格爾發(fā)牽引車打出品質(zhì)組合拳
負重行千里,路遙知馬力。時下消費者對重卡產(chǎn)品的,消費者在面對琳瑯滿目的商品時選擇更趨理性,除了外觀、功能和價格等傳統(tǒng)的產(chǎn)品訴求之外,具有個性化特點的與具有品質(zhì)保證的產(chǎn)品需求更加引起市場的重視。在重卡行業(yè),“品質(zhì)”的概念更不例外。
江淮汽車一直致力于生產(chǎn)安全舒適、性能高效看的重卡產(chǎn)品,作為國內(nèi)自主品牌的資深車企開拓創(chuàng)新。在與納威司達、NC2正式達成簽約后,江淮汽車努力尋求品牌與產(chǎn)品的雙升級,貼心滿足各類物流運輸?shù)氖袌鲂枨?。?010年下半年重卡市場低迷的大背景下,格爾發(fā)卻依然保持穩(wěn)定的增長勢頭,依托4*2和6*4兩種規(guī)格的牽引車,大打品質(zhì)組合拳重擊市場,力量不容小覷。
“品質(zhì)需求”大行其道
老張是河北邯鄲一家建筑公司的老司機,見慣了高速和國道上各種車輛穿梭往來,也在建筑工地開過吊車和自卸車。談起重卡,老張侃侃而談,“在路上跑慣了,最關心的還是安全、動力和操控,大車體量大載重多,重力加速度大,動力強勁的同時制動也要靈活,它的質(zhì)量關系到我們司機同志的生命。我現(xiàn)在幫工程隊運送鋼筋,用的是公司新購置的江淮H系4*2牽引車,動力大給勁足,人家都說老司機就是有經(jīng)驗,其實選好車也是很重要的。”
老張說重卡的品質(zhì)關系到行車的安全和司機的榮譽,可見江淮重卡注重品質(zhì)需求的發(fā)展路子是符合市場規(guī)律的。
高效可靠演繹省心的保證
格爾發(fā)不僅是老張的賺錢工具,在日常的相處中也成為他忠誠可靠的伙伴。老張說格爾發(fā)耗油低,經(jīng)濟實用,“它承載強悍有力,是個可以依靠的大力士。”的確,格爾發(fā)在市場上擁有良好的口碑,已連續(xù)兩年獲得“最省油重卡獎”以及“物流推薦用車”等榮譽,技術水平處于行業(yè)前列。
與其他重卡品牌相比,老張駕駛的江淮格爾發(fā)牽引車在底盤技術上采用了國內(nèi)獨有的468懸架系統(tǒng),重心更低、受力更均勻、高速行駛時穩(wěn)定性更好;板簧采用國內(nèi)先進的前三后四少片簧,在不犧牲整車承載性的情況下,降低整車自重。其整車大范圍采用輕質(zhì)化、耐腐蝕鋁合金材料,美觀同時自重更輕,達到了重卡輕量化的流行標準。
在動力方面,格爾發(fā)整車的動力配置采用國內(nèi)最成熟的黃金傳動系匹配。在滿足整車動力性需求的同時,兼顧經(jīng)濟性的需求。車架主副梁則采用了6000噸液壓機一次沖壓成型,實現(xiàn)了無縫隙貼合,在承載能力、使用壽命等各方面都具有無可比擬的優(yōu)勢。此外,涂裝技術和總控配線技術較國內(nèi)其他企業(yè)也處于先進水平。
老張說,卡車不比小車,成本高,任務重,買好重卡,圖的就是個省心,回本快。格爾發(fā)的高效可靠,正是他省心的保證。
卓越技術引領重卡舒適邁上新臺階
“長途行車安全是第一位的,很多行車事故都是由于司機疲勞駕駛所導致,我常年開車頸椎不是舒服,所以選擇駕車時首先考慮的是駕駛艙是否舒適。”老張對行車安全尤為重視,這也是一位經(jīng)驗豐富的老司機對責任的重視。
而老張說當初選車時,正是看中了格爾發(fā)的駕駛室。其內(nèi)部空間最大高度達2.0米,營造出寬敞舒心的工作環(huán)境。駕駛室內(nèi)設置有12個出風口和空調(diào),充分考慮空氣流動對人體的包圍感,使駕駛置身于清爽的境界。座椅也根據(jù)人體工程學原理設計,可任意調(diào)節(jié)座椅角度和設置氣囊座椅,駕乘更舒服。
此外,格爾發(fā)的駕駛室在提高舒適性的同時,采用的四點懸浮式減震技術,且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震,能在碰撞時整體后移20cm,大幅降低了上下前后左右方向傳遞給駕駛室的振動,使駕駛室十分平穩(wěn)舒適,有效減輕動態(tài)碰撞過程中的沖擊力,從而保證了駕駛員生命安全。
讓老張過目不忘的還有格爾發(fā)“衛(wèi)星吧臺”式控制臺設計和色澤柔和的內(nèi)部裝飾。舒心如家的親切感,使長途駕駛處于健康和安全狀態(tài),難怪老張對江淮格爾發(fā)的舒適度那么滿意了。
品質(zhì)關系生命,品質(zhì)創(chuàng)造奇跡。據(jù)悉,江淮格爾發(fā)今年前9月便實現(xiàn)銷量19477輛,同比增長110%的好成績。而九月份后推出“好車不怕遠征難——江淮格爾發(fā)紅動中國行”戰(zhàn)役,在大行品質(zhì)關懷同時得到了市場的高度認可和更好的品牌認知。
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