首先，我謹(jǐn)代表中國外運(yùn)對第三屆中國物流企業(yè)家論壇暨2005中國物流企業(yè)年會的召開表示熱烈的祝賀!　　

　　我演講的主題是中國外運(yùn)股份有限公司的物流區(qū)域布局及在東北區(qū)域的運(yùn)作。

中國外運(yùn)遼寧有限公司總經(jīng)理 江艦

　　一、中國外運(yùn)的物流區(qū)域布局

　　中國外運(yùn)股份有限公司是2003年在香港上市的公司，也是國內(nèi)第一家以物流為題材的上市公司。目前市值超過120億港幣，擁有海陸空國際貨運(yùn)代理、國際快遞、船代、集裝箱運(yùn)輸、倉碼、汽運(yùn)六大業(yè)務(wù)板塊，在世界各主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域提供專業(yè)化的綜合物流服務(wù)。

　　從國內(nèi)區(qū)域發(fā)展來看，中國外運(yùn)形成了三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的綜合物流發(fā)展網(wǎng)絡(luò)布局：

　　1、長江流域。在上海、江蘇、浙江、湖北外運(yùn)的基礎(chǔ)上，組建了以上海為龍頭，江、浙為兩冀。長江為紐帶的長江三角洲資源配置架構(gòu)；初步形成遠(yuǎn)近洋、內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支線運(yùn)輸通道相結(jié)合，密集度較高的貨代、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，汽車運(yùn)輸和倉儲為支撐的立體綜合物流服務(wù)能力和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2、珠江流域。將深圳公司并入廣東公司，組建中國外運(yùn)廣東公司，實(shí)施以駁船運(yùn)輸、
倉碼業(yè)務(wù)板塊為核心競爭力的一體化營銷體系。

　　3、環(huán)渤海灣區(qū)域。構(gòu)筑了以大連、天津、青島等沿海城市為中心的外運(yùn)資源布局，運(yùn)用貨代、船代、碼頭箱站等業(yè)務(wù)平臺，輻射腹地涵蓋東北三省、河北、山西、內(nèi)蒙等地區(qū)。 中國外運(yùn)綜合物流業(yè)務(wù)具有三大特點(diǎn)。

　　第一、發(fā)展現(xiàn)代物流是中國外運(yùn)的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)定位，基本形成以大客戶營銷為重點(diǎn)，提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)為目標(biāo)，股份公司總部和各區(qū)域網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的營銷操作體系。

　　第二、現(xiàn)代物流和中國外運(yùn)的六大業(yè)務(wù)板塊有廣泛的協(xié)同作用。相當(dāng)一部分物流客戶是現(xiàn)有業(yè)務(wù)客戶的服務(wù)延伸，并共享倉儲、汽運(yùn)等資源，提供低成本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著物流客戶的增多和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)中銷售和操作環(huán)節(jié)上的疊加效果更加顯著。

　　第三、區(qū)域物流發(fā)展出現(xiàn)創(chuàng)新，各區(qū)域的外運(yùn)公司根據(jù)區(qū)位優(yōu)勢、資源配置和核心競爭力的不同，創(chuàng)造出不同的物流發(fā)展模式和途徑。

　　目前中國外運(yùn)已在消費(fèi)電子、通訊、快速消費(fèi)品、化工、汽車及其配套產(chǎn)業(yè)中擁有一批國內(nèi)外具有相當(dāng)品牌影響力的客戶群。

　　二、中國外運(yùn)在東北地區(qū)的物流運(yùn)作

　　東北是我國一個(gè)重工業(yè)的生產(chǎn)基地，其中以設(shè)備和原料生產(chǎn)尤為重要。主要工業(yè)有鋼鐵
業(yè)、汽車制造業(yè)、船舶制造業(yè)、飛機(jī)制造業(yè)、軍用設(shè)備制造業(yè)等。2003年，整個(gè)東北地區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)12，957億人民幣，平均增長率為10．7％，經(jīng)濟(jì)增長快于全國平均水平。2004年，東北地區(qū)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值15，133億人民幣，較2003年增長12．3％，高于全國GDP增長2．8個(gè)百分點(diǎn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)潛能巨大。

　　隨著中央振興東北老工業(yè)基地計(jì)劃的正式啟動，可以預(yù)想到東北地區(qū)將成為繼珠三角、長三角后又一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)增長區(qū)。

　　東北三省是發(fā)展綜合物流業(yè)務(wù)的重要戰(zhàn)略區(qū)域，根據(jù)中國外運(yùn)總體發(fā)展規(guī)劃，幾年來，我們根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，立足外運(yùn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，依托傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，以物流大客戶營銷為導(dǎo)向，在東北區(qū)域物流市場上打造了具有鮮明特色的中國外運(yùn)物流發(fā)展模式。在此，我們將開發(fā)和運(yùn)作米其林和可口可樂這兩個(gè)物流項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和體會與各位進(jìn)行交流和探討。

　　(一)與米其林的合作，是我們在第三方物流市場上邁出的可喜一步。

　　法國米其林公司是以生產(chǎn)各種輪胎而聞名于全球的世界500強(qiáng)企業(yè)之一，百余年來，米其林始終是集中自己的專業(yè)化優(yōu)勢，致力于研制和生產(chǎn)出領(lǐng)先同業(yè)的輪胎產(chǎn)品，并遵循國際慣例，將物流服務(wù)委托給專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商來承擔(dān)。

　　2002年初，中國外運(yùn)應(yīng)邀參與了米其林的招標(biāo)，并成立物流服務(wù)投標(biāo)項(xiàng)目組。項(xiàng)目組經(jīng)過認(rèn)真分析和充分的準(zhǔn)備，在歷經(jīng)投標(biāo)、投標(biāo)答辯、物流服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)建議、未來發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目組人員素質(zhì)以及多項(xiàng)指標(biāo)的考核后，中國外運(yùn)終于在強(qiáng)手如林的國內(nèi)外競爭對手中脫穎而出，贏得了米其林物流項(xiàng)目。

　　我們贏得米其林輪胎物流項(xiàng)目的策略是：

　�、僖悦灼淞治锪黜�(xiàng)目為中心的個(gè)性化產(chǎn)品策略

　　根據(jù)米其林的需求，為其設(shè)計(jì)了個(gè)性化的物流解決方案。其中：設(shè)計(jì)了運(yùn)輸優(yōu)化方法、庫存管理方案、個(gè)性化的配送模式，并為其量身制作了個(gè)性化的物流信息系統(tǒng)等，為最終贏得米其林項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　�、跒槊灼淞纸档臀锪鞒杀镜膬r(jià)格策略

　　充分發(fā)揮本土化物流企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢，對米其林不同物流環(huán)節(jié)的物流成本進(jìn)行分析，指出其物流成本降低的空間。為米其林降低物流成本的價(jià)格策略，是我們贏取此項(xiàng)目的重要因素之一。

　　③不斷創(chuàng)新的服務(wù)策略

　　不斷創(chuàng)新、追求卓越，是中國外運(yùn)的物流經(jīng)營理念。我們對米其林承諾：在業(yè)務(wù)運(yùn)作時(shí)，為米其林運(yùn)輸?shù)能囕v上專門設(shè)置醒目的車體廣告，并為其運(yùn)輸提供多式聯(lián)運(yùn)等多種方式；為其提供配套組裝等增值服務(wù)，同時(shí)設(shè)計(jì)的個(gè)性化的物流信息系統(tǒng)可以使米其林實(shí)時(shí)跟蹤和了解貨物的實(shí)際情況。我們不斷創(chuàng)新的服務(wù)策略，最終贏得了米其林的青睞。

　　④利用中國外運(yùn)集團(tuán)優(yōu)勢的資源整合策略

　　在采購地方運(yùn)力時(shí)，我們與集團(tuán)內(nèi)部中外運(yùn)久凌儲運(yùn)有限公司建立了友好的合作關(guān)系，通過久凌的運(yùn)輸配送工作，把集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)配送體系輻射到全國范圍；在進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，我們與中國外運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開展深入研究，進(jìn)一步提升了適應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目需要的信息網(wǎng)絡(luò)管理產(chǎn)品的質(zhì)量和水準(zhǔn)。

　　正是基于中國外運(yùn)集團(tuán)整體運(yùn)作的品牌影響力和我們在物流服務(wù)上的卓越表現(xiàn)，在2004年上海F1賽事中，中國外運(yùn)集團(tuán)張斌總裁同米其林高層共同簽署了全面物流服務(wù)框架協(xié)議，使米其林項(xiàng)目擴(kuò)展到全球范圍。

　　(二)可口可樂項(xiàng)目，進(jìn)一步推動了我們在東北地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的敷設(shè)。

　　可口可樂是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，其中，大連可口可樂飲料有限公司屬于可口可樂的一個(gè)裝瓶廠，該裝瓶廠是嘉里飲料有限公司旗下的子公司之一。一直以來，可口可樂的物流運(yùn)作以自營方式為主，隨著每年的銷量的快速增長，為了降低物流成本，解決自有管理的諸多問題，使經(jīng)營和管理的中心集中于核心競爭力的提高上，大連可口可樂飲料有限公司開始嘗試將物流業(yè)務(wù)外包。

　　針對大連可口可樂飲料有限公司的物流需求，我們?yōu)槠渲谱髁宋锪鞣��?wù)建議書，通過多次的溝通與業(yè)務(wù)洽談，我們制作的個(gè)性化物流服務(wù)方案得到了大連可口可樂的認(rèn)同，2003年9月我們與大連可口可樂正式簽訂了物流服務(wù)合約，并于10月份在遼寧丹東建立了第一個(gè)專門為可口可樂提供配送服務(wù)的物流中心。服務(wù)內(nèi)容包括：轉(zhuǎn)倉運(yùn)輸、倉儲管理、城市配送，同時(shí)還提供代客戶收款、空容器回收、拆分包裝和市場用品管理等附加服務(wù)。

　　2003年，由于丹東物流中心的成功運(yùn)作，香港嘉里飲料有限公司邀請中國外運(yùn)參加了其物流年會。在本次年會上，我們針對物流服務(wù)體系和管理流程做了詳盡的闡述，中國外運(yùn)的物流服務(wù)能力得到了香港嘉里飲料有限公司各地裝瓶廠的一致信任和好評。如今，可口可樂產(chǎn)品的配送業(yè)務(wù)在中國外運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)已逐步展開，先后在黑龍江、北京、山東、云南等地開展了可口可樂產(chǎn)品'的配送業(yè)務(wù)。

　　可口可樂項(xiàng)目不僅為我們帶來了一定的經(jīng)濟(jì)收益和社會效益，而且使我們在東北地區(qū)原有物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，又新增和建立了多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)。同時(shí)，在現(xiàn)有可口可樂物流配送體系中，積極開發(fā)并疊加其它快速消費(fèi)品，以進(jìn)一步降低物流成本，提高物流效率，達(dá)到共贏的目標(biāo)。

　　幾年來，我們在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)上做了一些有益的探索，具體體會是：

　　第一、目標(biāo)市場的定位

　　在我國，物流還不是一種成熟的產(chǎn)業(yè)，國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)和合資企業(yè)客戶的條件與其對物流的需求存在著顯著的不同，根據(jù)本地區(qū)特色，確定符合中國外運(yùn)現(xiàn)有條件的物流產(chǎn)品是適應(yīng)市場的首要條件，這就需要結(jié)合我們的自身?xiàng)l件，辨別最有效的細(xì)分市場。米其林和可口可樂項(xiàng)目的成功開發(fā)和運(yùn)作，驗(yàn)證了我們目標(biāo)市場定位的正確性。

　　第二、物流人才的培養(yǎng)

　　人才是推動企業(yè)不斷前進(jìn)的根本動力，如果沒有一批既掌握現(xiàn)代物流理論，又有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，我們的物流事業(yè)就無法推向一個(gè)更高的層面。為此，我們制定了一系列的人才培養(yǎng)策略。

　　我們首先通過校企聯(lián)合，實(shí)施產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的運(yùn)作模式，使人才培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展相輔相成；其次，從公司內(nèi)部選擇了一批業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的精干隊(duì)伍，分批參加各種培訓(xùn)，讓業(yè)務(wù)人員在物流專家、教授的指點(diǎn)下，邊實(shí)踐、邊學(xué)習(xí)，在實(shí)際業(yè)務(wù)的錘煉下迅速成長。如今，這支物流專業(yè)隊(duì)伍已可以獨(dú)立開發(fā)、運(yùn)作大型物流項(xiàng)目，為客戶提供高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的綜合物流服務(wù)。

　　第三、"一體化經(jīng)營"的戰(zhàn)略思想

　　中國外運(yùn)嚴(yán)格貫徹"一體化經(jīng)營"的戰(zhàn)略發(fā)展思想，始終依托于"SINOTRANS''這一品牌，通過對物流市場深入、細(xì)致的調(diào)研，并結(jié)合對企業(yè)自身現(xiàn)狀的認(rèn)真分析，確定并實(shí)施既符合自身?xiàng)l件，又滿足物流市場需求的"一體化經(jīng)營"的策略。米其林和可口可樂這兩個(gè)物流項(xiàng)目的開發(fā)和成功運(yùn)作，就是我們"一體化經(jīng)營"戰(zhàn)略思想的重要成果。

　　幾年來，在一體化經(jīng)營戰(zhàn)略思想的指引下，我們穩(wěn)定船代業(yè)務(wù)、發(fā)展貨代業(yè)務(wù)、提升物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了中國外運(yùn)經(jīng)營業(yè)績的迅速提升。

　　第四、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立

　　為了滿足客戶的個(gè)性化物流服務(wù)需求，我們除了按照物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和ISO 9001：2000國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系的要求運(yùn)作外，針對米其林、可口可樂等不同客戶的物流需求，我們還制定了詳細(xì)的個(gè)性化的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程和KPI考核指標(biāo)，其中包括：倉儲SOP、運(yùn)輸SOP，進(jìn)出口貨代SOP，運(yùn)輸正點(diǎn)率、貨物差錯(cuò)率、貨物損壞率、事故發(fā)生率、客戶投訴率、單證差錯(cuò)率等KPI考核指標(biāo)。在實(shí)際的業(yè)務(wù)運(yùn)作中，我們嚴(yán)格按制定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，并根據(jù)客戶的需求，不斷的補(bǔ)充和完善我們的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　米其林質(zhì)檢部總經(jīng)理弗朗索瓦·佩秋曾說，米其林無論是產(chǎn)品還是服務(wù)都格外注重質(zhì)量，米其林的產(chǎn)品技術(shù)與中國外運(yùn)的物流服務(wù)正是兩種一流質(zhì)量的完美結(jié)合．．．．．．

　　第五、關(guān)注客戶滿意度

　　物流是一個(gè)服務(wù)過程，我們就是要通過物流服務(wù)來滿足客戶的需求。在此過程中，能不能提供高質(zhì)量的服務(wù)、提高客戶滿意度、增加客戶忠誠度關(guān)系到企業(yè)的興衰和存亡。 因此，我們采取各種措施關(guān)注客戶的滿意度，在認(rèn)真分析自身長處和不足的基礎(chǔ)上，采取積極有效的步驟修正企業(yè)行為，提升物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而更好的滿足客戶的物流需求。

　　法國米其林公司中國總裁祖杰先生非�？春秒p方的合作前景，他說，米其林公司對中國外運(yùn)的物流服務(wù)充滿信心。

　　"從最初在丹東營業(yè)所開展第三方物流項(xiàng)目，到現(xiàn)在在丹東、錦州、盤錦、葫蘆島等地開展此項(xiàng)目，我們深深地感到從開始運(yùn)作到現(xiàn)在，中國外運(yùn)的服務(wù)水平在不斷提高完善，能夠很好地滿足大連可口可樂業(yè)務(wù)日益增長的物流服務(wù)要求。希望中國外運(yùn)與大連可口可樂的業(yè)務(wù)合作能夠更上一層樓，共同創(chuàng)造美好的未來。"這是大連可口可樂飲料有限公司林順發(fā)總經(jīng)理發(fā)給中國外運(yùn)信函中的一段話。客戶的認(rèn)可和信任，就是對我們的最高獎(jiǎng)賞。

　　第六、物流信息技術(shù)的應(yīng)用

　　物流信息系統(tǒng)在物流活動中起著神經(jīng)中樞的作用，通過系統(tǒng)可以全面觀察并控制整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行情況，實(shí)行動態(tài)管理，對物流過程中諸多要素進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置，使物流活動中的物流、資金流和信息流處于最佳狀態(tài)。

　　我們在物流運(yùn)作規(guī)范化的基礎(chǔ)上，為米其林和可口可樂制作了個(gè)性化的物流信息系統(tǒng)，搭建物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)資源配置以及物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)上及時(shí)跟蹤、監(jiān)控和查詢等，有效地提高了我們的物流服務(wù)水平和對客戶以及市場的快速反應(yīng)能力。 開拓創(chuàng)新，鑄就卓越物流品牌，是中國外運(yùn)"全體員工的核心目標(biāo)和共同追求。隨著中國加入WTO后物流市場的逐漸放開，面對著國際市場國內(nèi)化、國內(nèi)市場國際化的紛繁態(tài)勢，國內(nèi)物流業(yè)在面臨激烈的競爭環(huán)境的同時(shí)，也迎來了一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

　　我們堅(jiān)信：中國物流事業(yè)的明天一定會更加美好!我們愿與業(yè)內(nèi)的同行們相互合作、共同攜手，同創(chuàng)中國物流事業(yè)的輝煌未來!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　謝謝大家!