李師傅告訴卡車網(wǎng)記者：“從2016年到現(xiàn)在，危化品運(yùn)輸市場一直處于疲軟狀態(tài)，運(yùn)費(fèi)不斷下降，每噸運(yùn)費(fèi)從450元降到330元。收入雖然下降，但支出并沒下降，司機(jī)的工資還是8000元起。”開源節(jié)流增加凈利潤的方式中，降低油耗才是最重要的那個。目前，李師傅車隊的主要業(yè)務(wù)路線是從河南跑云南、貴州、四川、新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、浙江、江蘇、福建和山東等山區(qū)地帶，車隊里歐曼卡車在山區(qū)百公里平均油耗大約是35升，而其他一線品牌在山區(qū)百公里油耗大約是38升左右。李師傅認(rèn)為，這是一個相當(dāng)不錯的油耗表現(xiàn)?，F(xiàn)在每臺車百公里平均油耗降低3升，按照每臺車每年行駛20萬公里計算。那么，一臺車一年則節(jié)省6000升柴油，每年光李師傅這一臺車就能節(jié)省油費(fèi)3.6萬多元。如果駕駛員再掌握一些節(jié)油技巧之后，車輛在節(jié)油性方面還會進(jìn)一步提升。