人生難得一知己 凌師傅說他的知己就是“歐曼”

“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽廣州站

　　“這次參加歐曼卡車公開賽帶給我最大的感受就是學(xué)到了很多以前不知道的知識，提高了駕駛水平。也認識了很多車技高超的卡友，以前在公司里我的開車技術(shù)可以算是最好的，也因此公司派我來參加卡車大賽，但是來到了這里我才見識到什么叫做人外有人。”凌新昌師傅對卡車網(wǎng)記者說道。

　　現(xiàn)如今的凌新昌在深圳市金鷹鵬物流有限公司從事車輛管理及人員調(diào)配工作，雖然作為管理者的他已經(jīng)不需要經(jīng)常到前線跑運輸，而凌師傅卻經(jīng)常主動請纓做起自己卡車司機的老行當。

　　“最近幾年受運價的影響物流行業(yè)發(fā)展緩慢，但是冷鏈物流的運價水平卻比較平穩(wěn)，所以我們公司的冷鏈運輸生意還算比較好，有的時候遇到生意比較忙或者司機請假人手不夠我就會上陣跑運輸。”

參加2017中國高效物流卡車公開賽的凌新晨師傅

　　目前，深圳市金鷹鵬物流有限公司的主要業(yè)務(wù)是冷鏈運輸和零擔(dān)百貨運輸，而凌師傅負責(zé)的冷鏈運輸路線主要是從廣東省至云南省沿線，單趟運輸里程超過了兩千五百公里。雖然線路比較長，但是凌師傅愿意主動請纓跑長途的原因也有對歐曼車型的喜愛。

　　“我們公司一直都在使用歐曼的牽引車，從以前的歐曼GTL到現(xiàn)在的歐曼EST超級卡車，不為別的，就是因為歐曼的車舒適性好，動力強勁。因為我們公司的運輸線路基本上都在西南山區(qū)，如果車子的動力不好會影響車隊的運輸效率和車子的使用壽命，特別是在云貴高原等海拔較高的地區(qū)，有的車子在在這里會有比較明顯的動力下降，而歐曼的車則不會有這個問題，即使在爬坡的路段想超車也是游刃有余。”

　　“此外，還有一點讓我們選擇歐曼車型的理由便是它的舒適性非常好，特別是我們最近剛購買的這批歐曼EST超級卡車，司機都普遍反映開著很舒服。而且駕駛室空間很大，即使長時間待在里面也不會感覺到壓抑。”凌師傅笑言到。

　　據(jù)記者了解，福田戴姆勒所打造的歐曼EST超級卡車作為新時代高效物流運輸工具，在動力上搭載了來自康明斯的X12發(fā)動機，最大功率可達510馬力，扭矩輸出則達到了2300牛米，動力輸出非常強勁。

歐曼EST超級卡車

　　除此以外，為了體現(xiàn)超級卡車對駕駛員的人性化關(guān)懷，歐曼EST超級卡車的駕駛室采用了平地板設(shè)計，擴充了車內(nèi)空間。并且空氣懸掛和四點式懸浮駕駛室也讓車輛的舒適性得到最大提升，這才有了凌師傅此前說的歐曼EST超級卡車舒適性非常好。

　　作為一名在運輸行業(yè)摸爬滾打了二十多年的老司機，凌師傅可謂“閱車無數(shù)”，只要是他開過的卡車，便知道車的脾性如何，就如他所說：“人分好人壞人，車分好車壞車，“壞車”只開一次便人竟遠之，好車卻能夠如同知己般讓自己終身受益，而歐曼卡車便是這樣的好車。”