多管齊下 剎車片行業(yè)出口已出現(xiàn)轉機 (2)

        高書峰說，自金融危機爆發(fā)以來，該公司出口訂單下降20%左右，最近一段時間產(chǎn)品出口情況明顯好轉。他認為，美國整車企業(yè)雖然受影響較大，但是售后市場仍有巨大需求。此前出口訂單急劇減少很大程度上是因為國外經(jīng)銷商持幣待購，消化庫存。

        面對國際市場萎縮，該公司加大了國內(nèi)市場開拓力度。高書峰告訴記者，從去年開始，該公司在完善一級經(jīng)銷商網(wǎng)絡的同時，加大力度在二三線城市拓展二級經(jīng)銷商網(wǎng)絡。除此之外，加大為國內(nèi)整車企業(yè)配套力度，力爭通過搶占配套市場帶動售后市場銷量增長。

        企業(yè)呼吁加大行業(yè)整合力度

        當前，我國剎車片生產(chǎn)企業(yè)多達1000多家，取得生產(chǎn)許可證的僅800多家。高書峰告訴記者，美國汽車市場巨大，剎車片企業(yè)不過十幾家。有關政府部門應當加大剎車片行業(yè)整合力度，提高行業(yè)準入門檻，鼓勵大型剎車片企業(yè)發(fā)展。

        高書峰介紹，有些地區(qū)剎車片企業(yè)采用作坊式生產(chǎn)，不僅生產(chǎn)工藝落后，而且缺乏相關檢測設備，產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證。雖然有些低質(zhì)低價產(chǎn)品的使用壽命與正規(guī)廠家產(chǎn)品相比沒有明顯差別，但一旦在山區(qū)路況或高速公路行駛，連續(xù)剎車很容易出現(xiàn)問題。
 
        “國際金融危機推動了我國剎車片行業(yè)洗牌。”高書峰說。依靠不正當競爭生存的小企業(yè)在危機中遭遇淘汰，凈化了行業(yè)環(huán)境。他認為，只有通過整合資源，鼓勵大型企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能推動行業(yè)健康發(fā)展。據(jù)了解，擁有剎車片行業(yè)唯一國家級企業(yè)技術中心的山東金麒麟集團，近年來不斷加大研發(fā)投入，在剎車片生產(chǎn)工藝方面逐步形成了獨特優(yōu)勢，先后研制開發(fā)出多款高端陶瓷剎車片，獲得國家多項發(fā)明專利。

        杜效德說，相對于關鍵零部件企業(yè)，剎車片生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小。雖然國家為調(diào)整振興汽車產(chǎn)業(yè)制定了很多鼓勵發(fā)展的政策，但是這些企業(yè)受益有限。他呼吁國家在制定政策時充分考慮如何讓剎車片企業(yè)受益。