通用回購(gòu)德爾福遭反壟斷調(diào)查 (1)

　　9月18日，商務(wù)部反壟斷局召開關(guān)于“通用收購(gòu)德爾福”經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查的閉門會(huì)議，包括通用汽車和德爾福，以及奇瑞汽車和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。

　　會(huì)議上，包括奇瑞和汽車流通協(xié)會(huì)為主的中方代表，表達(dá)了對(duì)于通用收購(gòu)德爾福的擔(dān)憂，并希望商務(wù)部拿出充分時(shí)間，調(diào)查這次并購(gòu)對(duì)中國(guó)可能帶來的沖擊;通用和德爾福出于現(xiàn)金流考慮，則希望中方盡快放行，讓德爾福走出破產(chǎn)保護(hù)。

　　來自德爾福和通用內(nèi)部的消息，10月初能否通過回購(gòu)審查并走出破產(chǎn)保護(hù)，對(duì)于德爾福至關(guān)重要。9月21日，本報(bào)記者致電德爾福亞太區(qū)公共事務(wù)與市場(chǎng)總監(jiān)蔣健，對(duì)方稱，“由于反壟斷審查正在進(jìn)行中，為了不影響審核公正性，對(duì)外不便發(fā)表評(píng)論。”

　　蔣健同時(shí)呼吁，請(qǐng)商務(wù)部和國(guó)內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)考慮到德爾福重組的具體情況，盡快通過反壟斷審批，“一個(gè)健康的德爾福，對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)，乃至全球的汽車工業(yè)都會(huì)產(chǎn)生積極的影響。”

　　中國(guó)的反壟斷審查義務(wù)

　　今年8月31日，通用和德爾福正式向中國(guó)商務(wù)部遞交了反壟斷申請(qǐng)，同時(shí)也根據(jù)俄羅斯、墨西哥、歐盟等各國(guó)反壟斷法規(guī)定，向上述國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)部門，申請(qǐng)了反壟斷審查。

　　9月2日，商務(wù)部向有關(guān)行業(yè)組織、以及通用收購(gòu)德爾福涉及的中國(guó)企業(yè)征求意見，并要求于9月4日提交意見，隨后于9月16日下達(dá)了召開會(huì)議的通知。

　　按照中國(guó)政府2008年1月1日開始實(shí)施的《反壟斷法》規(guī)定，被收購(gòu)方和收購(gòu)方在中國(guó)的銷售額超過4億元人民幣，以及雙方當(dāng)年在全球的銷售額大于100億元人民幣，就必須接受反壟斷調(diào)查，這就是通用收購(gòu)德爾福要經(jīng)過中國(guó)商務(wù)部反壟斷審查的原因。

　　這次是通用汽車1999年完全剝離德爾福后，第一次決定回購(gòu)德爾福。1999年5月，為了順應(yīng)全球零部件產(chǎn)業(yè)全球化和專業(yè)化浪潮，德爾福開始脫離通用。目前通用占德爾福全球業(yè)務(wù)比重，已由脫離之初的80%以上下降到30%。

　　2005年美國(guó)汽車行業(yè)滑坡，由于福利和運(yùn)營(yíng)成本過高，最終導(dǎo)致德爾福申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。2005年以前債務(wù)被凍結(jié)，德爾福開始大力整合，同時(shí)依靠銀團(tuán)貸款以維持現(xiàn)金流。2009年距離破產(chǎn)保護(hù)已經(jīng)4年時(shí)間，融資和現(xiàn)金流成為很大的問題，如果再?zèng)]有新的投資進(jìn)來，德爾福將被重新破產(chǎn)清算。通用汽車不得不出手拯救德爾福。

　　德爾福迄今為止仍然是通用汽車最大的供應(yīng)商，2008年占據(jù)通用采購(gòu)量的大約11.3%，顯然，德爾福破產(chǎn)、斷貨對(duì)通用打擊是致命的。

　　有分析人士分析推測(cè)，短期來看，通用不能看著德爾?？宓?，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，不排除金融危機(jī)后，美國(guó)汽車產(chǎn)量回升、融資市場(chǎng)活躍起來。當(dāng)投資者意識(shí)到零部件行業(yè)價(jià)值被低估時(shí)，通用可以再把德爾福賣給新的投資者。

　　德爾福“綁架”通用?

　　通用重組德爾福的方案涉及三方面：第一塊是德爾福的全球轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)，加上德爾福在美國(guó)的四家工廠，這塊業(yè)務(wù)將100%被通用拿走，新德爾福將不再擁有這部分業(yè)務(wù)。目前此項(xiàng)業(yè)務(wù)已通過反壟斷程序獲得全球各相關(guān)國(guó)家的批準(zhǔn)，美國(guó)政府和歐盟分別于7月13日和8月13日批準(zhǔn)該業(yè)務(wù)，中國(guó)商務(wù)部8月份也已批準(zhǔn)通過。

　　第二塊是德爾福在美國(guó)的不良資產(chǎn)，包括停產(chǎn)的工廠、設(shè)備等等。這部分資產(chǎn)將留在老德爾福里面，在這塊資產(chǎn)妥善處理之后，老德爾福也會(huì)壽終正寢。

　　第三塊業(yè)務(wù)是除以上兩項(xiàng)之外，剩下所有德爾福的業(yè)務(wù)，也就是重組以后的“新德爾福”，其中包括德爾福在中國(guó)、亞洲、歐洲等地的業(yè)務(wù)，而現(xiàn)在報(bào)各個(gè)國(guó)家審批的就是這塊“新德爾福”業(yè)務(wù)，繼續(xù)為客戶提供業(yè)務(wù)的也是這個(gè)“新德爾福”。