德國大陸集團(tuán)推出新型汽車鑰匙

　　在汽車開發(fā)領(lǐng)域，縮小尺寸已是一個(gè)明顯趨勢(shì)。這并不限于如發(fā)動(dòng)機(jī)或平臺(tái)等“大”的部件。國際知名汽車零部件供應(yīng)商德國大陸集團(tuán)將此趨勢(shì)運(yùn)用到了細(xì)枝末節(jié)，并在近期推出了一款纖薄度在市場(chǎng)上也極其少見的電子汽車鑰匙。目前大多數(shù)的現(xiàn)代卡片式汽車鑰匙的厚度都超過五毫米，而來自大陸集團(tuán)的新型車鑰匙只有3.4毫米“薄”。盡管這一改進(jìn)不同于其他縮小尺寸的措施，不會(huì)改善汽車的燃料消耗和CO2排放，但卻極大地提升了用戶使用的便捷舒適性。之前，人們往往需要花上一番功夫才能把汽車鑰匙裝入口袋；而現(xiàn)在，則能輕松地把大陸集團(tuán)的新型車鑰匙放進(jìn)錢包。此外，這款新鑰匙雖然非常薄，卻依舊集成了最先進(jìn)的PASE（被動(dòng)式進(jìn)入及啟動(dòng)）系統(tǒng)。駕駛員無需手持鑰匙也能開鎖和起動(dòng)汽車。目前，這款新鑰匙已投入量產(chǎn)并配備在面向韓國市場(chǎng)的新型起亞K9豪華汽車上。

　　“對(duì)駕駛員而言，汽車鑰匙是隨身必備的物品。所以我們希望生產(chǎn)的車鑰匙不僅要技術(shù)先進(jìn)，更要外形美觀，手感好。通過這一款新型超薄鑰匙卡，我們向外界證明了大陸集團(tuán)致力于順應(yīng)纖薄設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。除此之外，該款車鑰匙不僅擁有著非凡的舒適性，并且結(jié)實(shí)耐用”，大陸集團(tuán)車身電子系統(tǒng)部車身與安全業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Andreas Wolf介紹說。

　　結(jié)合開發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)來縮小汽車鑰匙尺寸

　　將創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)運(yùn)用到電子產(chǎn)品的改進(jìn)和發(fā)展之中，使得材料厚度縮小20%以上成為了可能。大陸集團(tuán)首次使用了來自半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的樹脂傳遞模塑（RTM）工藝，這種極其精確的注模技術(shù)可用于生產(chǎn)更加精密、而且極其結(jié)實(shí)耐用的塑料零件。如今，大多數(shù)汽車鑰匙都是由“熱塑性塑料”注模而成的。但是，出于生產(chǎn)穩(wěn)定性的考慮，這種方法要求材料厚度至少達(dá)到六毫米。相比之下，RTM方法使用的是一種特殊環(huán)氧化合物。這種材料在生產(chǎn)過程中不會(huì)損傷電子部件，而且其優(yōu)越的流動(dòng)性利于生產(chǎn)高精度和纖巧的外形。一旦硬化后，這種材料可經(jīng)受極高的溫度變化，還可抵抗機(jī)械碰撞和刮擦等損害。這讓減少生產(chǎn)和日常使用所需材料變成了可能，并且令產(chǎn)品的材料厚度減少了2毫米以上，使得這種新型車鑰匙可以輕松放入錢包。

　　全面的功能，支持“無鑰匙”進(jìn)入

　　雖然來自大陸集團(tuán)的新鑰匙卡十分纖薄，但其內(nèi)部集成的高性能電子系統(tǒng)使駕駛員無需拿著鑰匙也能開關(guān)車門和起動(dòng)汽車。新的超薄鑰匙卡與汽車電子系統(tǒng)的無線通訊同原來的系統(tǒng)一樣穩(wěn)定，為未來的需求做好了萬全準(zhǔn)備。今后，將有更多的創(chuàng)新技術(shù)的功能集成，如由大陸集團(tuán)首次推出的運(yùn)用于在雙向鑰匙上，可反映當(dāng)前汽車狀態(tài)信息的顯示屏的創(chuàng)新技術(shù)，還有未來可能的NFC芯片的集成。這種被稱為“近場(chǎng)通信技術(shù)”的技術(shù)特別適用于非接觸式支付系統(tǒng)。如果一個(gè)人的信用卡信息保存在車鑰匙上，那么他/她就能通過觸摸一個(gè)感測(cè)區(qū)域（例如售票機(jī)或超市收銀臺(tái)上的感測(cè)區(qū)域）來付款。這意味著在大陸集團(tuán)的技術(shù)支持下，您可以將縮小尺寸的趨勢(shì)一直進(jìn)行到錢包，未來也許可以不再要攜帶零錢出門。