雷諾卡車如今堪稱身經(jīng)百戰(zhàn)于巴黎-達喀爾拉力賽這一充滿神秘色彩的賽事。 早先參賽的車輛為Saviem 4x4s，Sonacomes以及Berliets
（雷諾卡車的前身品牌）。雷諾卡車忠實地延續(xù)著與達喀爾的浪漫姻緣。
本屆賽事中的30輛雷諾卡車中有20輛為狂熱的拉力賽愛好者（個人或者團體）所擁有。屆時他們的身影將閃亮劃過整個西部非洲。
今天的拉力賽路線安排幾近于最原始的賽程，即將穿越葡萄牙、摩洛哥、毛利塔尼亞，馬里，幾內(nèi)亞和塞內(nèi)加爾境內(nèi)。雷諾卡車將充分發(fā)揮其旗下品牌Kerax重卡的優(yōu)勢，展現(xiàn)其堅固耐用的性能并再一次令世人矚目。
借助于達喀爾拉力賽的影響力，雷諾卡車品牌在賽事賽所到國家已經(jīng)深入人心，在這些地區(qū)的銷售業(yè)績也不容忽視。
雷諾卡車在葡萄牙和西班牙
雷諾卡車在葡萄牙的市場占有率為15%，6噸以上車輛的保有量超過4500臺。
在西班牙，雷諾卡車的市場占有率接近20%，6噸以上車輛銷量為7000臺。
雷諾卡車在摩洛哥
雷諾卡車最初于1958年以Berliet Maroc（雷諾卡車前身）進入摩洛哥市場。今天，通過該國的代理商在2005年售出車輛約700臺，占有22%的市場份額。雷諾卡車在卡薩布蘭卡建立了分支機構(gòu)，并在該國主要城市建立起由15家經(jīng)銷服務(wù)商組成的網(wǎng)絡(luò)。雷諾卡車成功的占領(lǐng)了該國市場，隨時隨地滿足當(dāng)?shù)乜蛻簦ǚ浅Ｌ厥猓┑男枨蟆?
雷諾卡車在馬里和塞內(nèi)加爾
雷諾卡車在這兩個國家的業(yè)務(wù)由進口代理商SERA（Société d'Equipement 以及Représentation
Automobile）打理，SERA同時負(fù)責(zé)雷諾卡車在幾內(nèi)亞首都比紹、岡比亞和佛得角等地的業(yè)務(wù)。
雷諾卡車在馬里和塞內(nèi)加爾的市場份額高達50%以上，其中Kerax系列車型憑借其對當(dāng)?shù)氐匦螚l件極高的適應(yīng)能力，占據(jù)了領(lǐng)軍地位。
在馬里，雷諾卡車2005的銷量為100臺：相當(dāng)于60%的市場份額。在塞內(nèi)加爾的銷量為50臺，占55%的市場份額。
另外值得一提的是，在這些國家的銷售中二手汽車的銷量占據(jù)較大份額，每年雷諾品牌的二手汽車銷量都在不斷增漲（2005年塞內(nèi)加爾二手汽車的銷量為大約40臺）。
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