2007年第29屆達喀爾拉力賽， 30輛雷諾Kerax將投身賽事。雷諾卡車將一如既往，為賽事提供后備支援。
今年，雷諾卡車將派出兩輛Kerax 救援車完成這一光榮的使命。它們將在20天的時間里為參與拉力賽的30輛Kerax
參賽卡車提供援助。這30輛卡車或直接參與比賽，或提供后勤補給， 或被委任為救援車。
比賽帷幕一旦拉開，身為救援車的雷諾Kerax 將馬不停蹄不得休息，它們行駛的里程和參加比賽的車輛一樣， 甚至更長，全程大約9000公里。
當車隊扎營休息時，救援車必須利用夜間為30輛Kerax在賽程中遭受到的損壞進行維護修理… 在達喀爾拉力賽中總會發(fā)生各種各樣不可預(yù)測的狀況…
我們將跟隨達喀爾拉力賽的整個行程，和它們一起體驗真正的歷險，聆聽他們的感受，體會他們的情緒，讓我們也有機會小小地品味一下這一偉大的探險。
在賽場上
本屆達喀爾拉力賽全程大約9000公里， 分成15個賽段，跨越5個國家… 參與賽事的30輛雷諾Kerax將有充分的機會證明其堅固和可靠的性能。
從2007年1月6日到21日，從里斯本到達喀爾，雷諾卡車的30輛Kerax將閃亮劃過人們的視線。這些車有的是由車隊提供，有些則是由希望體驗神秘的拉力賽的選手個人所購買：Kerax參賽卡車或后勤補給卡車（T4），直接救援卡車（T5），Kerax
ASO以及由雷諾卡車提供的其他在賽事中使用的為賽事提供支持，包括運送拉力賽途中所需的備件及設(shè)備等。
上千小時的準備時間
基于前幾屆拉力賽中積累的經(jīng)驗，并由一名賽車專家進行協(xié)調(diào)，參加拉力賽的雷諾Kerax經(jīng)過了特別制定的改裝工作，并得到了雷諾卡車位于法國Bourg-en-Bresse的客戶匹配中心的支持。
該中心提供靈活，快捷和獨特的服務(wù)，每年要為大約1000臺卡車進行改裝�；谶@些經(jīng)驗，我們不斷擴展雷諾卡車系列車型的應(yīng)用范圍：雷諾Mascott，雷諾Midlum，雷諾Kerax…
其快速的周轉(zhuǎn)時間意味著雷諾卡車為達喀爾拉力賽所準備Kerax在改裝周期上創(chuàng)下新的記錄。
車輛的動力機構(gòu)全部更新，采用新的防振器和新的彈簧設(shè)計。另一項顯著改裝特點體現(xiàn)在從駕駛室對輪胎充氣進行中央控制。雷諾Kerax已在Valbonne測試中心接受了測試，目前已做好準備隨時奔赴達喀爾賽場。
我們祝所有參與達喀爾拉力賽的車輛都能成功到達賽事的終點——玫瑰湖畔。
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