Capelan公司為沙漠旅行團(tuán)提供卡車出租服務(wù)已有年頭了。為什么不試試參與達(dá)喀爾呢？
在進(jìn)兩年間，一輛由Capelan公司提供的雷諾Kerax經(jīng)常出現(xiàn)在拉力賽的賽道上，它對(duì)沙地地形有良好的見解，駕駛員也是技藝高超。
它的駕駛員Pascal Lafarge說(shuō)：“我們?cè)诶葋喓推渌胤降娜魏尉啻┰叫陨衬卸加薪M織探險(xiǎn)旅行的經(jīng)驗(yàn)。于是我們決定將我們的車輛推薦給達(dá)喀爾拉力賽，去年終于有一輛Kerax擔(dān)任起了Vanguard車隊(duì)救援車的角色�！�
Pascal今年第四次參加達(dá)喀爾，為參與比賽，他對(duì)Kerax卡車進(jìn)行了全面的改裝：“我們重新調(diào)整了車輛的車身以適應(yīng)今年的比賽需要，保證為Roon
Baley的座駕提供救援。我們的車身可以按照比賽的需要進(jìn)行全面調(diào)整�！睘樘岣吖ぷ餍�，救援團(tuán)隊(duì)和職業(yè)體育協(xié)會(huì)(Pro
System Racing)進(jìn)行合作，后者同樣為拉力賽提供了一輛比賽汽車和一輛Kerax救援車。
他們的工作可謂碩果累累，因?yàn)榇藭r(shí)的總排名對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是非常有利的。兩輛雷諾Kerax不不遺余力地為比賽提供救援服務(wù)。
緊密團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍
Dessoude車隊(duì)有近五十名隊(duì)員，其中囊括眾多達(dá)喀爾賽事專家，令車隊(duì)遠(yuǎn)近聞名。
Andre Dessoude 先生是日產(chǎn)在圣羅(Saint-Lo)、日耳布市(Cherbourg)及卡昂(Caen)等城市的經(jīng)銷商，他自然不是汽車?yán)惖男氯�，�?shí)際上他已經(jīng)有25年的比賽經(jīng)驗(yàn)了，15年前他成為成為主駕駛，目前是車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。
如今他的救援車隊(duì)中有兩臺(tái)雷諾Kerax，一臺(tái)在T4組參與比賽，一臺(tái)作為純粹救助車輛；加上他著名的CBH，17年躋身達(dá)喀爾，里程數(shù)過(guò)四十萬(wàn)公里。
Christian Lambert是548號(hào)Kerax救援車的主駕駛。 “這輛車果然不負(fù)所望，” Christian說(shuō)到：“它駕駛舒適靈活性，功率和力矩都很可觀。作為日產(chǎn)車隊(duì)的一員曾參與過(guò)往四屆達(dá)喀爾拉力賽-經(jīng)過(guò)全面改裝和調(diào)整得以圓滿完成它的任務(wù)！”
兩名副駕駛Michel Plateau和Nicolas Dubois對(duì)這臺(tái)雷諾Kerax 也是贊譽(yù)有佳：“在所有以前開過(guò)的車?yán)锩�，這輛車無(wú)疑是最舒服的；特別是在這樣到處是沙丘的顛簸路面，駕駛舒適性顯得尤為重要！” |
