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第七屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)

  第七屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)隆重開幕
  本屆展會(huì)以推出新產(chǎn)品、展示新服務(wù)為主要特點(diǎn),同時(shí)帶來(lái)了新技術(shù)、新材料,為廣大客戶和內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及配件制造商提供了更廣泛的選擇
  2006年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)前景明朗
  新一代單缸柴油機(jī)、新一代通用小汽油機(jī)、新一代摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代滿足
歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的乘用車、載貨車車用柴油機(jī)、汽油機(jī)和各種代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力。
  綠色汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新趨勢(shì)
 玉柴集團(tuán)
  玉柴宇霸yc6m柴油機(jī)
  適配車型,15噸以上重卡及12米以上客車
  ●動(dòng)力強(qiáng)勁.最大功率達(dá)到390馬力。
   配套性好.前端可布置大功率發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī).后端預(yù)留附加取力輸出裝置(pto).
   可靠性高,正常使用維護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程可以達(dá)到80萬(wàn)公里。
   服務(wù)承諾高.質(zhì)量保修25萬(wàn)公里/20個(gè)月,購(gòu)機(jī)1個(gè)月內(nèi)使用不滿意可以更換整機(jī).
   經(jīng)濟(jì)性優(yōu).全負(fù)荷最低油耗<193g/kw.h;機(jī)油燃油消耗比小于O.1%.
   排放起點(diǎn)高,歐Ⅱ起點(diǎn)設(shè)計(jì),具備歐Ⅲ.歐Ⅳ排放升級(jí)潛力:排放穩(wěn)定,一致性好。
  ●低噪聲,整車噪聲不需采用任何輔助措施即可順利通過國(guó)家第二階段噪聲標(biāo)準(zhǔn)
 上柴集團(tuán)
  上柴SC8DK柴油機(jī)

  ●產(chǎn)品技術(shù)成熟  在114成熟的本體上搭配成熟的電控高壓共軌系統(tǒng),品質(zhì)出眾。
  ●產(chǎn)品系列完善  SC8DK可批量供貨,SC5DK、SC9DK也將在年內(nèi)陸續(xù)批量供應(yīng),功率覆蓋150—           360馬力。
  ●省油環(huán)保,噪聲低  較國(guó)II同類產(chǎn)品省油5%~10%,整車噪聲降低2—3dB(A)。
  ●研發(fā)周期完整,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì),可靠性歷經(jīng)高熱、低寒、低壓等多種惡劣環(huán)境整車標(biāo)定、整車試   驗(yàn),行駛8萬(wàn)多公里,性能穩(wěn)定。

 錫柴集團(tuán)
  CA6DF2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  吸收奧地利AVL。德國(guó)FEV和瑞典VOLVO技術(shù)。采用P7100燃油噴射泵和P型噴油器.提升泵端壓力  和縮短噴射時(shí)間。改善了燃油經(jīng)濟(jì)性.整機(jī)動(dòng)力性和供油系統(tǒng)可靠性,減少了污染物排放。
  采用低渦流進(jìn)氣道.低阻力排氣道。采用進(jìn)口的曲軸、硅油減振器等.提高了軸系可靠性。
  采用先進(jìn)的內(nèi)冷油道活塞。采用高耐熱和抗震性能的蠕墨鑄鐵缸蓋。
  可選用大功率整體式發(fā)電機(jī)。增壓器布置有多種位置.能滿足不同客戶配置要求。
  采用濕式缸套適合中國(guó)國(guó)情,維護(hù)方便,維修成本低。
  排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn).并具備歐Ⅲ潛力。
 大柴集團(tuán)
  大威CA6DF2L系列
  大威CA6DF2L系列柴油機(jī)是一汽技術(shù)中心與一汽大柴在一汽集團(tuán)產(chǎn)品規(guī)劃下,借鑒德國(guó)道依茨    (DEUTZ)的開發(fā)理念、流程及設(shè)計(jì)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用TPS生產(chǎn)方式推出的一款成熟、穩(wěn)定的重卡柴油  機(jī),是一汽集團(tuán)公司最成熟的8L柴油機(jī),是降低用戶營(yíng)運(yùn)成本的典范。
  CA6DF2L系列柴油機(jī)作為集團(tuán)公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的唯一8升柴油機(jī),融合了一汽大柴50多年生  產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn),排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),采用電控技術(shù)以后具有達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ的潛力。該系列柴油機(jī)具  有大功率、 長(zhǎng)壽命、低排放、低油耗、低噪音等特點(diǎn),具有較強(qiáng)的配套適應(yīng)性,為增強(qiáng)一汽重型  卡車的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 濰柴集團(tuán)
  藍(lán)擎WP12歐III卡車用柴油機(jī)

  濰柴動(dòng)力與奧地利AVL公司合作,
  采用全新設(shè)計(jì)理念開發(fā)的滿足歐III排放法規(guī)并具有歐IV潛力的
  節(jié)能環(huán)保柴油機(jī),其燃油耗、排放、噪聲、可靠性等技術(shù)指標(biāo)具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平,
  主要用于重型車、客車以及特種車輛等。
  變型產(chǎn)品可用于工程機(jī)械、船舶和發(fā)電等。
 濰柴集團(tuán)
  WD615系列柴油機(jī)

  WD615系列柴油機(jī)是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。
  該系列柴油機(jī)總排量9.726L,有自然吸氣、增壓、增壓中冷機(jī)型,
  基本型轉(zhuǎn)速2200—2600r/min,功率范圍226kW(310ps)—266kW(362ps),
  最低燃油消耗率達(dá)194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標(biāo)先進(jìn)、噪聲低、  通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是重型汽車、各類工程機(jī)械、客車、發(fā)電設(shè)備、船舶等理想動(dòng)力。
 杭發(fā)動(dòng)力
  斯太爾WD615歐III系列柴油機(jī)

  斯太爾WD615歐III系列柴油機(jī) 運(yùn)用世界上最先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和測(cè)試方法,采用先進(jìn)的電控共軌燃  油系統(tǒng)、四氣門結(jié)構(gòu)和電控泄氣排氣制動(dòng)系統(tǒng),功率可達(dá)400馬力,整機(jī)噪聲低于97分貝:在保留  了斯太爾WD615歐II柴油機(jī)外形基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),以盡可能不改變與整車的安裝連接尺寸  為輔助目標(biāo),良好的整機(jī)布置繼承性,大大方便了主機(jī)廠匹配同時(shí)斯太爾歐III和斯太爾歐Ⅱ有  80%的零件是通用的,有很好的繼承性和互換性,為整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)制造和最終用戶的維修、配件采購(gòu)提供了很大的便利。斯太爾WD615歐III系列柴油機(jī)是重型汽車、客車、汽車起重機(jī)等生產(chǎn)廠商最為理想的配套動(dòng)力之一。


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