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| DC6J85T |
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| DC7J120T |
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| DC7J80T |
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| DC9J150T |
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| DC16J200T |
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| DC12J150T |
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從引進(jìn)來(lái)到走出去--大齒五十載成就基業(yè)謀長(zhǎng)遠(yuǎn) |
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7月1日對(duì)于大齒人，這天被賦予了特殊的意義：經(jīng)過(guò)50年的洗禮，大齒迎來(lái)了五十歲生日。五十年奮斗不息鑄就了今天大齒的輝煌。
記憶中的大齒是個(gè)典型的國(guó)企“老字號(hào)”，可翻開(kāi)大齒的歷史，從中感受到更多的，卻是改革，創(chuàng)新和挑戰(zhàn)。大齒誕生在中國(guó)新機(jī)械工業(yè)起步的1958年。勤奮的大齒人，在口糧限制、副食匱乏、住宿等條件極端艱苦的情況下，克服種種困難揭開(kāi)了大齒歷史序幕。從此，大齒肩負(fù)起了一個(gè)國(guó)企建設(shè)祖國(guó)的使命。
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大同齒輪廠已經(jīng)走過(guò)了五十個(gè)年頭。通過(guò)努力奮斗，他久經(jīng)磨礪，世情練達(dá)；歷經(jīng)五十年市場(chǎng)歷練，大齒人深知市場(chǎng)風(fēng)云變幻，洞悉企業(yè)發(fā)展奧秘。在
"知天命"之年，大齒向變速箱行業(yè)又做出一突破之舉--成功向市場(chǎng)推出了代表著國(guó)際先進(jìn)水平的16檔變速箱DC16J200T。
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
采用插入式前副箱、主箱、分段式后副箱結(jié)構(gòu)
后副箱采用行星機(jī)構(gòu)
采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，可外接油冷器，提高變速箱使用壽命
可采用電控或電氣控?fù)Q擋，實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能
可配置后置取力器
臥式安裝
| 型式 |
最大輸入扭矩 |
最大輸入轉(zhuǎn)速 |
速比 |
| 一檔 |
二檔 |
三擋 |
四檔 |
五檔 |
六檔 |
七檔 |
八檔 |
倒
檔 |
| 直接檔 |
2000 |
2600 |
16.55 |
11.480 |
7.920 |
5.420 |
3.680 |
2.550 |
1.760 |
1.200 |
14.930 |
| 13.75 |
9.540 |
6.590 |
4.500 |
3.060 |
2.210 |
1.460 |
1.000 |
12.410 |
| 重量 |
340/340（帶離合器殼及分離機(jī)構(gòu)） |
| 中心距 |
155.000 |
| 注油量 |
18.00L |
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| 2003年，中共中央政治局常委，國(guó)務(wù)院副總理黃菊考察 |
2007年，全國(guó)政協(xié)副主席張克輝在大齒 |
1995年，時(shí)任機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)在大齒 |
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| 現(xiàn)任國(guó)資委主任李榮耀在大齒 |
2004年，現(xiàn)任山西省委書(shū)記張寶順在大齒 |
2002年，時(shí)任山西省省長(zhǎng)時(shí)寶華在大齒 |
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| 2008年，山西省省長(zhǎng)孟學(xué)農(nóng)在大齒 |
2007年，時(shí)任山西省省長(zhǎng)于幼軍在大齒 |
2002年，時(shí)任山西省副省長(zhǎng)靳善忠在大齒 |
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| 2002年，時(shí)任山西省省委書(shū)記田成平在大齒 |
2008年，大同市市委書(shū)記豐立祥在大齒 |
2008年，太重集團(tuán)董事長(zhǎng)高志俊在大齒 |
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| 東風(fēng)黨委書(shū)記，總經(jīng)理徐平 |
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| 東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城 |
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| 時(shí)任一汽解放總經(jīng)理竺延風(fēng) |
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| 北汽福田總經(jīng)理王金玉 |
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| 中國(guó)重汽總經(jīng)理蔡?hào)| |
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| 重慶紅巖公司董事長(zhǎng)何勇 |
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| 大齒引進(jìn)日產(chǎn)柴TMH402 |
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| 武正河董事長(zhǎng)訪問(wèn)AVL公司 |
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| 大齒引進(jìn)日產(chǎn)柴MPT21B |
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| 武正河董事長(zhǎng)訪問(wèn)約翰·迪爾公司 |
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| 康明斯總裁訪問(wèn)大齒 |
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| 武正河董事長(zhǎng)CNH公司 |
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