2014年德國漢諾威國際車展：
德國曼恩攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。MAN TGX D38該車搭載了新型動力系統(tǒng)并擁有眾多高效的設(shè)計。核心是全新開發(fā)的15.2L排量D38直列，其動力輸出范圍為520-640馬力。
德國曼恩D38全球首發(fā)
2014年德國漢諾威國際車展將于9月25日至10月2日在漢諾威國際展覽中心舉辦 ，作為商用車新技術(shù)與新產(chǎn)品云集的展會，德國曼恩也將攜其最新的MAN TGX D38車型亮相。MAN TGX D38是針對重載運輸所開發(fā)的高[詳細]
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2012年第64屆IAA國際商用車展覽會：
MAN展臺展示新TG系列，TG系列外觀上獅子標以及"MAN"三個字的布置位置有改動。展出MAN大件運輸車，外觀霸氣，外形非常高，底盤布置復雜。
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2010年漢諾威車展：
S型概念車（MANConceptS）亮相，展示低碳環(huán)保主題。
技術(shù)優(yōu)勢
MAN TGX D38是針對重載運輸所開發(fā)的高性能卡車，該車搭載了新型動力系統(tǒng)并擁有眾多高效的設(shè)計。
全新動力：高效、節(jié)能、可靠
MAN TGX D38卡車的核心是全新開發(fā)的15.2L排量D38直列6缸發(fā)動機，其動力輸出范圍為520-640馬力，擁有高效、節(jié)能、可靠的特點。該發(fā)動機的設(shè)計原則為"降低整體運營成本"，旨在成為一款集高性能和低油耗為一體的發(fā)動機。
"怠速行車"功能
能夠利用MAN TGX D38的15.2升排量發(fā)動機在極低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的高扭矩，使車輛在低速行駛時更節(jié)油、更舒適。這一功能對于走走停停以及迂回上行路況下的行駛極為有用，車輛能夠在離合器閉合時以怠速轉(zhuǎn)速持續(xù)行進，除非駕駛員踩下剎車踏板。
全新的傳動系統(tǒng)
變速箱的"speed shifting快速換擋"能使車輛在10、11、12這三個最高擋位之間的切換速度比以往更快，從而縮短牽引力在換擋期間被中斷的時間，這意味著車輛能保持更好的驅(qū)動力進而有效的節(jié)省了燃油。MAN TGX D38的傳動系統(tǒng)包含了專為高速公路或普通公路的平緩下坡路段設(shè)計的全新的"EfficientRoll" 功能，它能使車輛對路況自動作出反應(yīng)從而達到省油的目的。這一功能在連續(xù)緩慢起伏的丘陵地區(qū)也能達到節(jié)油效果。
基于GPS的巡航控制系統(tǒng)
為節(jié)省燃料提供了極為重要的貢獻。"EfficientCruise高效巡航"系統(tǒng)可以有效預知前進路線，包括前方的任何上坡或下坡路況，從而相應(yīng)調(diào)整速度以降低油耗。得益于所保存的地圖資料，"EfficientCruise高效巡航" 系統(tǒng)能夠識別道路前方的上坡或下坡路段，自動利用高級預測駕駛技術(shù)制定最優(yōu)的操控方式。在上坡前加速儲備一定的動量，并在上坡快要結(jié)束時以較低的速度駛過坡頂，從而降低油耗。
MAN TGX D38卡車的核心是全新開發(fā)的15.2L排量D38直列6缸發(fā)動機，其動力輸出范圍為520-640馬力。MAN TGX D38發(fā)動機代表了德國曼恩在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的卓越能力，擁有高效、節(jié)能、可靠的特點。從研發(fā)之初便這款發(fā)動機便確定了"降低整體運營成本"這一原則。
MAN TGX D38變速箱的"speed shifting快速換擋"能使車輛在10、11、12這三個最高擋位之間的切換速度比以往更快，從而縮短牽引力在換擋期間被中斷的時間，這意味著車輛能保持更好的驅(qū)動力進而有效的節(jié)省了燃油。MAN TGX D38的傳動系統(tǒng)包含了專為高速公路。
現(xiàn)場活動PHOTOS
發(fā)布會現(xiàn)場
現(xiàn)場新品介紹
德國曼恩發(fā)布會
發(fā)布會新品亮相
新品講解
MAN D38新品
發(fā)布會現(xiàn)場領(lǐng)導發(fā)言
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