渣土車綠色環(huán)保變身 技術(shù)與政策齊上

一直以來(lái),由于超載、超速、遺漏撒和噪聲大以及惡性交通事故多發(fā)等原因,被冠以“城市公害”的渣土車(又稱泥頭車、渣土清運(yùn)車等,多以自卸車型為主)成為各地城市治理的重中之重。在城市環(huán)境改善和市民安全得以保證的同時(shí),渣土車治理也在逐步催熱綠色車型,這一市場(chǎng)也開始或已經(jīng)引起國(guó)家?guī)讉€(gè)大廠家的注意,卡車企業(yè)紛紛推出新型綠色環(huán)保渣土車,國(guó)家也出臺(tái)相應(yīng)政策緩解“城市公害”。

背景
超速、超載、闖紅燈、遺撒、亂倒、遮擋車牌、一直以來(lái)城市渣土車問(wèn)題不斷,原本是光榮的城市建設(shè)者,而現(xiàn)在卻成為人人談之色變的“馬路殺手”“生命收割機(jī)”等,而每天媒體網(wǎng)絡(luò)上也都充斥這各種渣土車的負(fù)面新聞。伴隨著目前日趨嚴(yán)重的霧霾問(wèn)題,城市渣土車也被指為罪魁禍?zhǔn)住?/div>
渣土車綠色環(huán)保變身
渣土車綠色環(huán)保變身
渣土車為何被稱為“城市公害”
歷數(shù)渣土車七宗罪

歷數(shù)渣土車七宗罪

歷數(shù)渣土車七宗罪

罪行一:超速超限求利益各種安全隱患多--超速超限往往和其他“禍害”是緊密相連的。因?yàn)橐坏┸囕v超限超速,就容易導(dǎo)致制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng),甚至制動(dòng)失效,容易引發(fā)車輛失控等事故,而城市有屬于人口集中區(qū)域,更加容易引發(fā)重大事故。此外超載運(yùn)輸還容易損壞城市道路。

罪行二:爭(zhēng)道搶行闖紅燈魯莽駕駛屢奪人命--渣土車在城市里橫沖直闖,不少駕駛員甚至疲勞駕駛,使得渣土車頻繁肇事,“馬路殺手”和“生命收割機(jī)”的稱呼也愈發(fā)響亮。究其原因,一方面是駕駛員自身安全意識(shí)及綜合素質(zhì)不強(qiáng),渣土車運(yùn)輸市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng),利益驅(qū)使多拉快跑,各方面監(jiān)管存有脫節(jié)漏洞也是不爭(zhēng)的事實(shí)。 ”

罪行三:拋灑滴漏嚴(yán)重影響環(huán)境--很多渣土車由于本身車廂密封不嚴(yán),同時(shí)又冒尖裝載,導(dǎo)致渣土車所過(guò)之處,一片狼藉。從車上經(jīng)常潑灑下來(lái)大量的渣土和石塊,就像一個(gè)個(gè)地雷,給后面行駛的車輛埋下隱患。甚至導(dǎo)致交通堵塞,出行受阻。同時(shí)由于車輛密封不嚴(yán),從車上吹下的揚(yáng)塵也不僅污染環(huán)境。

罪行四:渣土車隨意傾倒影響生活污染寸隱患--除了渣土車拋灑滴漏外,渣土車隨意傾倒也時(shí)有發(fā)生。部分司機(jī)趁夜深無(wú)人,隨處傾倒渣土,甚至直接傾倒在水庫(kù)或者河邊,這嚴(yán)重影響了市民生活,并且?guī)?lái)了安全隱患。

罪行五:排放超標(biāo)墨斗魚制造霧霾污染環(huán)境--渣土車開過(guò),烏煙瘴氣。一方面是由車輛老舊技術(shù)水平下降所導(dǎo)致排放超標(biāo),同時(shí)為了降低成本渣土車超年限運(yùn)行、非法拼裝運(yùn)輸也有存在。

罪行六:渣土車深夜鳴笛影響休息真擾人--由于交通管制,渣土車活動(dòng)的時(shí)間一般在晚上八九點(diǎn)以后,一直到第二天凌晨。車輛帶來(lái)的巨大噪音,使附近居民苦不堪言。很多市民都在睡夢(mèng)中被渣土車的噪音驚醒,特別是一些司機(jī)還在深夜鳴笛。

罪行七:牌號(hào)污損標(biāo)識(shí)不清監(jiān)管困難不安全--在城市中渣土車車牌不清晰,擋板噴涂的放大號(hào)也經(jīng)常會(huì)被泥土遮擋,這樣給渣土車的監(jiān)管監(jiān)督也帶來(lái)了很大的困難。此外,不少渣土車后面燈光不亮,或安全反光標(biāo)識(shí)缺失,也容易給后面行駛的車輛造成很大的安全隱患。

新型渣土車要穿綠色環(huán)保外衣

渣土車改造需要多方協(xié)作

技術(shù)和制度相結(jié)合

縱觀渣土車幾宗罪我們發(fā)現(xiàn),很多的問(wèn)題我們完全可以通過(guò)技術(shù)或者制度管理等手段去進(jìn)行改善。包括卡車企業(yè)在內(nèi)都積極投入到了渣土車“綠色、環(huán)保”的變身當(dāng)中。

首先針對(duì)渣土車的拋灑地漏現(xiàn)象,很多渣土車的車廂都加裝了環(huán)保蓋達(dá)到對(duì)車廂密封以避免避免拋灑滴漏的情況。同時(shí),為了有效減少渣土車裝卸過(guò)程中車身沾染的土石,不少渣土車專門配置了氣壓清晰裝置,有的工地也會(huì)建立車輛清洗臺(tái),從根源上開展清潔工作。針對(duì)拖著“黑色尾巴”的渣土車,卡車企業(yè)提高環(huán)保需求,專門研發(fā)了綠色環(huán)保的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)或者是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),減少污染物的排放,提升空氣質(zhì)量,讓渣土車也披上綠色外衣,暢通行駛。同時(shí),針對(duì)駕駛員的各種駕駛了陋習(xí),通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)的方式以及安裝GPS進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤,對(duì)渣土車司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范,從一點(diǎn)一滴中改善渣土車的“不良印象”。

卡車企業(yè)推出新型綠色環(huán)??ㄜ?/strong>?

卡車企業(yè)新推綠色環(huán)??ㄜ?/p>

看陜汽新型環(huán)保智能城市渣土車撥霧去霾

陜汽新型、環(huán)保渣土車是基于行業(yè)現(xiàn)狀,根據(jù)國(guó)四排放法規(guī)要求,利用天行健智能管理系統(tǒng)開發(fā)的車型,具有排放低、密封嚴(yán)、無(wú)拋灑、無(wú)遺漏、不積土、管理細(xì)、無(wú)盲區(qū)、安全性高等特點(diǎn)。

陜汽重卡新型城市渣土車最大的亮點(diǎn)在于整個(gè)覆蓋系統(tǒng)采用耐磨布進(jìn)行覆蓋,耐磨布的側(cè)邊與大箱側(cè)板頂端固連不留任何縫隙,理論上能夠完全防止渣土的拋灑,相比于現(xiàn)有市場(chǎng)的主流覆蓋裝置,新方案在密封性能上將會(huì)有很大的提升,且成本降低約50%,

同時(shí),陜汽新型渣土車采用天行健車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng),能夠?qū)囕v運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端,一舉解決了車輛管理、運(yùn)營(yíng)效率···【詳細(xì)】

聯(lián)合卡車打造渣土市場(chǎng)“新型城市風(fēng)景線”

國(guó)內(nèi)第一代渣土車,僅滿足運(yùn)輸功能,無(wú)標(biāo)準(zhǔn),非環(huán)保,而目前絕大多數(shù)地區(qū)在使用的第二代機(jī)械化的渣土車,制動(dòng)性、抗側(cè)傾性差,舉升效率低,并且非智能控制,難監(jiān)管,相比前兩種老式城市渣土車,聯(lián)合卡車推出的新型城市渣土車配置聯(lián)合通遠(yuǎn)程管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)以下功能:

 1、車輛載重能夠?qū)崿F(xiàn)全面監(jiān)控,確保車輛不超載;

 2、車輛運(yùn)營(yíng)范圍可控,超出運(yùn)營(yíng)范圍車輛能被控制無(wú)法正常工作;

 3、車輛行駛路徑可監(jiān)控,防止進(jìn)入受限路徑;通知可以監(jiān)控卸料地點(diǎn);

 4、車輛身份有顯著標(biāo)識(shí),方便監(jiān)管部門管理···【詳細(xì)】

歐曼第三代智能渣土樹立綠色渣運(yùn)新標(biāo)桿

 歐曼GTL智能渣土車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),嚴(yán)選全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源,采用為渣土運(yùn)輸專業(yè)化設(shè)計(jì)的底盤,具備高可靠性。同時(shí),歐曼GTL智能渣土車在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面都進(jìn)行了創(chuàng)新與改進(jìn)。

歐曼GTL第三代智能渣土車在車輛承載方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化,針對(duì)渣土車車橋、車架、懸架等易壞件進(jìn)行全面改善:采用16T的奔馳橋使整車可靠性提高10%-15%,車架總成采用高強(qiáng)度合金鋼板,加強(qiáng)抗扭曲能力,同時(shí)用自卸車專屬的加強(qiáng)型橫梁代替原平衡軸,橫梁加寬至206mm,車橋、車架、懸架全面加強(qiáng),承載能力系統(tǒng)升級(jí),大幅降低了車輛故障率,保證高出勤率。

值得一提的是,綠色渣運(yùn)智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用,能夠?qū)囕v運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端,一舉解決了車輛管理、運(yùn)營(yíng)效率與價(jià)值提升的問(wèn)題···【詳細(xì)】

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各地渣土車治理盤點(diǎn)

北京嚴(yán)控渣土車遺撒 年內(nèi)改造更新7000渣土車

北京市市政市容委環(huán)衛(wèi)處處長(zhǎng)謝國(guó)民介紹,今年北京市將從渣土運(yùn)輸車輛整治入手,在限速、限載、車廂密閉等方面進(jìn)行改造,并且加裝識(shí)別系統(tǒng)和GPS,對(duì)渣土車進(jìn)行GPS定位。根據(jù)測(cè)算,目前北京對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸車輛的需求量為7000輛左右,今年力爭(zhēng)對(duì)2000輛渣土車進(jìn)行改造,其余5000輛力爭(zhēng)年底前完成更新。公安交管部門將加強(qiáng)建筑垃圾、土方、砂石運(yùn)輸車輛管理,摸清建筑垃圾、土方、砂石運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)说讛?shù),對(duì)不符合本市建筑垃圾、土方、砂石運(yùn)輸專用車輛規(guī)范要求的,將不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志,并督促整改。

同時(shí),建設(shè)施工單位將建筑垃圾、土方、砂石運(yùn)輸費(fèi)和處理費(fèi)預(yù)存至專用賬戶,專用賬戶開戶銀行根據(jù)建設(shè)施工單位、運(yùn)輸單位、處置場(chǎng)所三方簽字和蓋章后的結(jié)算···【詳細(xì)】

新裝上陣 江蘇泰州渣土車實(shí)施密閉改裝

記者從江蘇泰州市城管局獲悉,市區(qū)鑫華亞、潤(rùn)陽(yáng)、開拓、易通等四家具有渣土處置資質(zhì)的企業(yè),日前分別有一輛渣土車前往鎮(zhèn)江丹陽(yáng)進(jìn)行密閉改裝。改裝后的渣土車頂端全部被綠色的帆布覆蓋著,車廂周圍可見的是帶動(dòng)帆布的軸和線。市城管局渣土管理處處長(zhǎng)陳乃文說(shuō),駕駛員只需在駕駛室摁一個(gè)按鈕,車頂?shù)姆季涂梢凿侀_或收起,非常方便。

“過(guò)去的渣土車頂端沒(méi)有覆蓋,有的渣土車多拉快跑,車子跑到哪里,渣土掉到哪里?!标惸宋恼f(shuō),改裝后的密閉頂篷不僅能防止渣土沿路拋灑滴漏,還能限制渣土車超載。同時(shí),改裝后的渣土車運(yùn)輸設(shè)定了相同的標(biāo)準(zhǔn)和起點(diǎn),讓砂石運(yùn)輸和渣土運(yùn)輸更加規(guī)范化、有序化···【詳細(xì)】

用GPS給渣土運(yùn)輸車戴“緊箍咒”

江蘇錫山區(qū)城管局在渣土運(yùn)輸車上實(shí)施了一門“新技術(shù)”,采用GPS定位系統(tǒng)來(lái)“抓賊”。2014年1月27日記者在采訪中獲悉,這在江蘇無(wú)錫還是首次采用電子信息技術(shù)控制渣土車違規(guī)運(yùn)輸。

采用這項(xiàng)技術(shù)后,技術(shù)人員可通過(guò)電腦中的GPS系統(tǒng)平臺(tái)調(diào)取涉事車輛以及附近車輛的行駛時(shí)間、線路圖、滯留時(shí)間等,達(dá)到“拔出蘿卜帶出泥”的查處效果。城管人員在一次查案過(guò)程中,原本只發(fā)現(xiàn)一輛車在一個(gè)地方偷倒渣土,結(jié)果后來(lái)發(fā)現(xiàn)附近共有4輛運(yùn)輸車偷倒渣土,從相同的出土點(diǎn)開出后分別在附近兩處滯留時(shí)間較長(zhǎng),從1起案件擴(kuò)大至8起。這就是錫山區(qū)首例通過(guò)GPS系統(tǒng)查處的渣土車偷倒渣土案例···【詳細(xì)】

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