歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土　樹立綠色渣運新標桿

　　面對老式渣土車“拋、灑、遺、漏”的弊端，福田戴姆勒汽車積極思考，借助歐洲標準的科技內涵，打造了歐曼GTL第三代智能渣土車。2013年12月20日，歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土車上市儀式在北京舉行，正式拉開了歐曼GTL的“綠動中國”之旅?；顒蝇F場，多地渣土辦、渣土協(xié)會和渣土運輸公司與福田戴姆勒汽車共同簽署了“防治大氣污染  開啟綠色渣運”聯合倡議。

歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土車新品發(fā)布

　　福田戴姆勒汽車尊崇智能環(huán)保的理念，從車身硬件設計到行車智能系統(tǒng)使得渣土車更加科學化，積極努力解決渣土車造成的環(huán)境污染問題。據悉，歐曼GTL第三代智能渣土車已通過可靠、動力、安全、智能、舒適等方面的嚴格測試，獲得了德國萊茵認證（TUV）。而此前，只有像奔馳、沃爾沃這樣的世界一流重卡才能通過其嚴格的評測，這恰恰印證了歐曼GTL智能渣土車歐洲標準的高品質。

“防治大氣污染 開啟綠色渣運”倡議簽署

　　歐曼GTL智能渣土車采用歐洲標準研發(fā)，嚴選全球優(yōu)質供應鏈資源，采用為渣土運輸專業(yè)化設計的底盤，具備高可靠性。同時，歐曼GTL智能渣土車在主動安全和被動安全方面都進行了創(chuàng)新與改進。

　　由于行業(yè)特殊性，渣土車的作業(yè)時間及作業(yè)范圍受到政府及相關部門嚴格規(guī)定。與此同時，在巨大的利益的驅使下，許多駕駛員超載、超速，由此造成的事故屢屢發(fā)生。歐曼GTL第三代智能渣土車的可靠性保證了渣土運輸任務的高效率和高效益。

歐曼GTL歐洲標準第三代智能渣土車獲得萊茵認證

　　歐曼GTL第三代智能渣土車在車輛承載方面進行了系統(tǒng)優(yōu)化，針對渣土車車橋、車架、懸架等易壞件進行全面改善：采用16T的奔馳橋使整車可靠性提高10%-15%，車架總成采用高強度合金鋼板，加強抗扭曲能力，同時用自卸車專屬的加強型橫梁代替原平衡軸，橫梁加寬至206mm，車橋、車架、懸架全面加強，承載能力系統(tǒng)升級，大幅降低了車輛故障率，保證高出勤率。

　　值得一提的是，綠色渣運智能管理系統(tǒng)的應用，能夠對車輛運營狀況進行實時監(jiān)控，避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端，一舉解決了車輛管理、運營效率與價值提升的問題。

接受萊茵測試

　　有的地方政府會強制要求渣土車只能在夜間行車，所以很多車主在故障發(fā)生時得到的回應都是“不提供夜間維修服務”。故障修理不及時，嚴重影響車輛的正常運營。針對這一服務“荊棘地”，福田戴姆勒汽車獨創(chuàng)“管家式”服務，為綠色渣運解決方案提供了強有力的執(zhí)行保障，全面滿足渣土車晝夜作業(yè)需求。

　　作為管家式服務的核心，“一對一服務”和“一站式服務”的提出為渣土車夜間作業(yè)帶來了福利。服務站設置專人24小時隨時候命，以保障自卸車夜間能夠第一時間維修，同時設置夜間值守人員，保證第一時間送貨上門，提高夜間維修及時性。此外，購車檢查、交車培訓從“人”、“車”的角度最大的保證了車輛的運輸效率和盈利能力。

　　福田戴姆勒汽車以技術創(chuàng)新表達了對改善城市環(huán)境的誠意，歐曼GTL第三代智能渣土車的上市將改變渣土車“臟、亂、差”的老三觀，樹立渣運行業(yè)新標桿。此外，由福田戴姆勒汽車傾情打造，零點樂隊傾情出演并擔綱作詞作曲的首部綠色渣運公益微電影《渣運合伙人》也即將面世，福田戴姆勒汽車的環(huán)保決心與強烈的社會責任感可見一斑。