“乘龍609安全萬(wàn)里行”巡展日記之二

　　7月29日 武宣 平南

　　一大早，巡展車(chē)隊(duì)便出發(fā)在武宣縣城尋找卡車(chē)用戶(hù)及司機(jī)密集的地方。

　　武宣，又稱(chēng)仙城，位屬來(lái)賓市，東鄰桂平市，南靠貴港市，北連柳州市，是重要的交通樞紐，此地亦有不少?gòu)氖逻\(yùn)輸業(yè)的人。當(dāng)然也包括滿(mǎn)大街跑著的拉客的偏三輪摩托車(chē)。

　　換車(chē)的心思

　　在武宣鎮(zhèn)星湖路上，終于找到一個(gè)卡車(chē)司機(jī)“開(kāi)會(huì)”的地方(據(jù)說(shuō)也是惟一一個(gè)在武宣有如此多卡車(chē)司機(jī)聚集的地方)，路的兩側(cè)停放著很多卡車(chē)，司機(jī)們?cè)跇?shù)下三五成群地閑聊。

　　乘龍609巡展車(chē)的到來(lái)讓他們眼前一亮，都圍攏過(guò)來(lái)仔細(xì)觀看。仍然問(wèn)著很專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，仍然有人打電話(huà)呼朋喚友前來(lái)賞車(chē)。

　　一位姓韋的女司機(jī)指著對(duì)面的一輛福田卡車(chē)說(shuō)，她們家正準(zhǔn)備換輛大點(diǎn)的車(chē)，想換馬力大點(diǎn)的、承載能力更強(qiáng)的、駕駛室更舒服的卡車(chē)，當(dāng)然車(chē)廂她也希望從3.8米長(zhǎng)換成6.7米長(zhǎng)的。而乘龍609似乎都具備了這些條件。

　　記者了解到，這些司機(jī)和用戶(hù)大都是三年前買(mǎi)的車(chē)?yán)?，現(xiàn)在他們紛紛要換更大點(diǎn)的或者新車(chē)來(lái)拉了。正因如此，他們對(duì)乘龍609的外形和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)很感興趣。

　　車(chē)隊(duì)的司機(jī)覃師傅告訴記者，一般他們買(mǎi)了車(chē)兩三年都會(huì)換，因?yàn)楝F(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨主一般會(huì)挑看上去較新的車(chē)來(lái)做生意，怕舊車(chē)愛(ài)出毛病誤事。

　　將近中午時(shí)分，在武宣的巡展結(jié)束，車(chē)隊(duì)即將開(kāi)往下一站平南。

　　據(jù)巡展車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄒勇向記者透露，這次武宣縣的巡展用戶(hù)購(gòu)車(chē)意向已然達(dá)到近10個(gè)。

　　翻越紫荊山

　　從武宣到平南，大約要走90公里的路程，沿途并無(wú)大的村鎮(zhèn)，于是巡展車(chē)隊(duì)開(kāi)始了一次目前為止距離最長(zhǎng)的長(zhǎng)途奔襲。

　　眼前忽現(xiàn)一片高山，曰紫荊山，山頂云霧繚繞，要到對(duì)面的平南，需翻越過(guò)去。

　　車(chē)隊(duì)先是穿越了三條隧道，然后便是爬坡，接著便是6公里長(zhǎng)的下坡路段。開(kāi)著卡車(chē)翻山越嶺對(duì)于車(chē)隊(duì)司機(jī)覃師傅來(lái)說(shuō)并不是難事，整個(gè)過(guò)程輕松而過(guò)，記者坐在駕駛室內(nèi)如在旅游大巴里一般。

　　覃師傅告訴記者，乘龍609爬坡時(shí)的動(dòng)力很是不錯(cuò)，下坡時(shí)的制動(dòng)也非常出色，因?yàn)槌她?09的前后橋采用了加寬制動(dòng)器，使得剎車(chē)效果很好，對(duì)于濕滑路面和下坡路不存在打滑和剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。此外，乘龍609采用的排氣自動(dòng)氣手剎也能有效地防止制動(dòng)方面出現(xiàn)問(wèn)題。

　　難入平南

　　當(dāng)柳江在路邊若隱若現(xiàn)時(shí)，就離平南不遠(yuǎn)了。然而，暴雨如注。長(zhǎng)達(dá)兩三個(gè)小時(shí)。最后當(dāng)雨小些時(shí)，車(chē)隊(duì)繼續(xù)向平南市區(qū)進(jìn)發(fā)，怎奈到入城的平南大橋處時(shí)才發(fā)現(xiàn)，大橋因被洪水損壞，正在維修，所有大型車(chē)輛一律被隔離墩擋在城外，不得入。

　　天依然下著雨，又入不得城區(qū)。于是，車(chē)隊(duì)決定放棄平南，直接去下一站桂平。

　　又經(jīng)過(guò)50多公里的行駛，到達(dá)桂平城外，但又因大橋的問(wèn)題差點(diǎn)被擋在城外。不過(guò)這一次橋頭的兩個(gè)隔離墩之間的距離恰好容車(chē)隊(duì)車(chē)輛通過(guò)，但僅僅能通過(guò)而已，車(chē)輛進(jìn)入隔離墩時(shí)，與兩邊的隔離墩之間幾乎是零距離。

　　幸好巡展車(chē)隊(duì)的司機(jī)們都有高超的技巧，最終一一通過(guò)。車(chē)隊(duì)司機(jī)韋傳高說(shuō)，能通過(guò)零距離的隔離墩，除了司機(jī)有好的駕駛技巧之外，乘龍609本身的優(yōu)點(diǎn)——變速箱掛擋與方向盤(pán)調(diào)校的流程配合更為關(guān)鍵，一方面乘龍609采用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向可是的方向盤(pán)的控制操控自如，另一方面乘龍609采用的轎車(chē)化四幅方向盤(pán)，不但外形美觀，操作更舒適。保證了乘龍609良好的通過(guò)性。

　　晚上夜宿桂平，準(zhǔn)備明天的巡展。