32名勇士征服定邊古戰(zhàn)場(chǎng) 10輛戰(zhàn)車(chē)演繹重卡越野傳奇

　　釋放激情、充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的卡車(chē)越野賽事如今已受到越來(lái)越多卡車(chē)司機(jī)的歡迎，作為越野文化承載者的越野戰(zhàn)車(chē)更是成為越野愛(ài)好者朝夕相伴的伙伴，而故事的主角就是這樣一群以卡車(chē)為伴、以卡車(chē)為友，最終成為全國(guó)專(zhuān)業(yè)卡車(chē)越野賽車(chē)手的越野愛(ài)好者們!

　　集結(jié)

　　野戰(zhàn)狂飆，真金英雄，塞上明珠，陜西定邊!2010年9月15日上午八時(shí)整，“陜汽杯·2010全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽”陜西榆林定邊站預(yù)賽火熱上演，八支車(chē)隊(duì)分組廝殺，爭(zhēng)奪進(jìn)軍半決賽的六個(gè)名額。來(lái)自全國(guó)8支車(chē)隊(duì)的32名選手整裝待發(fā)，躍躍欲試駛向終點(diǎn)。

　　中國(guó)土生土長(zhǎng)的重卡越野賽事吸收了全國(guó)最優(yōu)秀、最專(zhuān)業(yè)的卡車(chē)駕駛高手，他們既是鐵骨錚錚的硬漢，又有巾幗不讓須眉的女子賽車(chē)手;既是經(jīng)驗(yàn)豐富的重卡越野老將，又有新出茅廬的小將。一路以來(lái)，重卡越野賽事在亂石、泥塘、溝壑間演繹著勇氣與汗水，演繹著這樣一群出生入死的伙伴：無(wú)手車(chē)王何躍林，獨(dú)臂大俠楊安貴，好萊塢巨星曾凡任，巾幗英雄鄭偉，實(shí)力老將李文利、李文斌，80后新貴龔歡、龔斌，種子選手侯紅寧、彭慶國(guó)……幾經(jīng)征戰(zhàn)，中國(guó)重卡越野賽事已經(jīng)誕生出一批批草根英雄，一張張熟悉的面孔，一個(gè)個(gè)響亮的名字都銘刻于心。

　　征途

　　定邊站最強(qiáng)陣容非遠(yuǎn)成物流隊(duì)莫屬，該車(chē)隊(duì)本賽季分別取得了張北站第一名、長(zhǎng)沙站第二名的驕人戰(zhàn)績(jī)，在車(chē)隊(duì)經(jīng)理李陽(yáng)的帶領(lǐng)下，隊(duì)員辛克俊、李文彬、李文利更是在前兩站比賽中紛紛殺入個(gè)人積分前十，如此豪華整容堪稱(chēng)“重卡越野第一車(chē)隊(duì)”。果然不負(fù)眾望，在剛剛結(jié)束的預(yù)賽中，遠(yuǎn)成物流隊(duì)穩(wěn)居第一殺進(jìn)半決賽。

　　陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)自從在長(zhǎng)沙站取得分站賽冠軍后，便成為了本年度八支車(chē)隊(duì)中的絕對(duì)黑馬，一路過(guò)五關(guān)斬六將，遙遙領(lǐng)先，十分順利地暫列預(yù)賽第二名。法士特開(kāi)拓者隊(duì)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，繼分獲張北站第四名、長(zhǎng)沙站第六名后，在定邊站預(yù)賽中取得突破，暫列第三名。至此，進(jìn)入半決賽的前六名車(chē)隊(duì)分別是：遠(yuǎn)成物流隊(duì)、陜汽長(zhǎng)沙環(huán)通隊(duì)、法士特開(kāi)拓者隊(duì)、漢德勇士隊(duì)、潼關(guān)物流港隊(duì)、陜汽火箭隊(duì)，而榆林林汽摩協(xié)隊(duì)和固鉑成山隊(duì)沒(méi)能進(jìn)入半決賽，遺憾落馬。

　　品質(zhì)

　　好品牌，值得信賴(lài)，經(jīng)得起考驗(yàn)!很多越野賽車(chē)手都是通過(guò)卡車(chē)大賽才感受到陜汽德龍F(tuán)3000的魅力，“無(wú)論是沙漠賽還是場(chǎng)地賽幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡能力強(qiáng)、軍車(chē)品質(zhì)可靠耐用，為我國(guó)能有這樣的好產(chǎn)品感到驕傲!”德龍F(tuán)3000重卡作為陜汽扛鼎之作，厚積薄發(fā)，以卓越的品質(zhì)得到了包括賽手、組委會(huì)、用戶(hù)、專(zhuān)家的一直好評(píng)。已經(jīng)成功舉辦了兩屆全國(guó)卡車(chē)越野大賽一向是檢驗(yàn)我國(guó)汽車(chē)制造水平的權(quán)威舞臺(tái)。有實(shí)力當(dāng)然有魅力，陜汽重卡又一次將中國(guó)高端重卡推向了頂峰。

　　德龍F(tuán)3000系列是陜汽重卡聯(lián)合黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員攜手打造的國(guó)內(nèi)唯一一款集高承載、高可靠、高舒適、高效益為一身的高端重卡。融入國(guó)際設(shè)計(jì)概念，進(jìn)口CAN總線;融入歐洲血統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)唯一純正的MAN技術(shù)重卡，與達(dá)喀爾拉力賽冠軍系統(tǒng)析出同門(mén);少片簧及空氣懸架等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，徹底解決了其他廠家普遍存在的二軸輪胎磨損問(wèn)題;全新鞍座自重降低近200公斤，剛度提高1.6倍;四氣門(mén)12升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)配備濰柴新款專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，使整車(chē)大扭矩、高車(chē)速、輕松爬坡、輕松超車(chē);60度斜坡傲視天下、飛奔沖擊1.5米深水坑、穿越泥濘障礙高度可達(dá)0.55米，堅(jiān)實(shí)品質(zhì)得到了全國(guó)卡車(chē)越野大賽的首肯，同時(shí)也為卡車(chē)大賽的順利舉辦保駕護(hù)航。

　　體驗(yàn)

　　激烈的比賽間隙里，車(chē)手們一邊較量著每一個(gè)障礙、每一個(gè)彎道，一邊又欣賞著藍(lán)天白云下大漠風(fēng)沙的豪邁，可謂心曠神怡，其樂(lè)無(wú)窮。許多車(chē)隊(duì)還相約在比賽結(jié)束后，一起到榆林古長(zhǎng)城上去看看，領(lǐng)略下古戰(zhàn)場(chǎng)上的刀光劍影。

　　而說(shuō)起本站比賽當(dāng)?shù)亟M委會(huì)的精心組織和安排，車(chē)手們也是連連稱(chēng)贊，希望明年能夠再來(lái)。榆林定邊站的賽道設(shè)計(jì)大大提高了卡車(chē)越野的速度，預(yù)賽中個(gè)人成績(jī)暫列第一名的李文彬表示，“高速賽道讓我們開(kāi)得很過(guò)癮，賽道設(shè)計(jì)非常有意思，別出心裁，大家的速度都帶起來(lái)了。當(dāng)然，有速度也有難度，除了以往的沙坑路、深水池、飛車(chē)臺(tái)、樓梯臺(tái)、三連峰等常規(guī)障礙外，新增加的九曲黃河陣對(duì)我們的考驗(yàn)很大。”

　　有了感人至深的賽手故事，有了不離不棄的陜汽重卡，更有了布滿(mǎn)荊棘的復(fù)雜賽道，如此這般終歸成就讓人酣暢淋漓的比賽。潼關(guān)物流港隊(duì)車(chē)隊(duì)經(jīng)理王帥通過(guò)全國(guó)卡車(chē)越野大賽的歷練，無(wú)不感慨地認(rèn)為越野是他生活的第二個(gè)春天。而如今，中國(guó)卡車(chē)越野賽事已經(jīng)春暖花開(kāi)，卡車(chē)越野運(yùn)動(dòng)的盛世春天已經(jīng)到來(lái)!