廣汽日野高品質(zhì)應(yīng)對用戶挑剔

        2010年10月19日—21日，天津持續(xù)陰沉大風(fēng)天氣，溫度降至入秋以來的最低點(diǎn)，但這絲毫不能降低國內(nèi)重卡市場的火熱氣氛。在2010年重卡市場井噴的情況下，重卡行業(yè)的幾支新軍也正磨刀霍霍，抓緊時(shí)機(jī)開拓市場，力求在商用車行業(yè)爭得一席之地。

        值此時(shí)機(jī)，行業(yè)新軍廣汽日野在繼新疆，黑龍江等地之后，在天津地區(qū)展開了巡展活動。天津處于京津唐城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，輻射華北、東北、西北等內(nèi)陸地區(qū)。天津夯實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)和港口運(yùn)輸，優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢，使天津成為華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡，濱海新區(qū)的設(shè)立更為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。這為天津物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。

        用戶以挑剔應(yīng)對競爭壓力

        在國家取消養(yǎng)路費(fèi)、超載治理越發(fā)嚴(yán)格、油價(jià)日益高漲、商用車保有量激增等多方因素驅(qū)使下，國內(nèi)物流市場的競爭日趨激烈，隨之帶來的是運(yùn)輸價(jià)格降低，運(yùn)輸成本上升，使之前的粗放式運(yùn)作管理難以為繼，物流行業(yè)對精細(xì)化運(yùn)作，對各成本環(huán)節(jié)的核算越來越重視。

        某物流公司高管，這樣告訴記者：對于物流行業(yè)來說，精細(xì)化運(yùn)作的源頭，就在于車輛的選配上，選擇一款高品質(zhì)，并適合自身用車環(huán)境的車型是降低用車成本的當(dāng)務(wù)之急。整車品質(zhì)穩(wěn)定保證高出勤率，增加單車產(chǎn)出效益；油耗低，降低單車運(yùn)行成本，是我們選購車輛時(shí)考慮的首要條件。而廣汽日野工作人員的話也證實(shí)了如今用戶的挑剔：現(xiàn)在在接受客戶購車咨詢的時(shí)候，往往會涉及到車輛關(guān)鍵部品的產(chǎn)地問題，而不再只是關(guān)注車輛美觀、寬敞和油耗指標(biāo)了。比如國產(chǎn)車比較容易出問題的差速齒，很多用戶就要求用進(jìn)口的。

        以高品質(zhì)應(yīng)對用戶挑剔

        作為一支商用車行業(yè)的新軍，廣汽日野在創(chuàng)立之初就確立了“品質(zhì)第一  客戶至上”的經(jīng)營原則。用同步于進(jìn)口車的品質(zhì)，略高于國產(chǎn)車的價(jià)格策略，角逐國內(nèi)商用車市場。而隨著國內(nèi)行業(yè)政策、競爭環(huán)境的變化，用戶對高端重卡的需求越來越強(qiáng)烈。

        正如上文提到，用戶要求實(shí)現(xiàn)單車高產(chǎn)出投入比的情況下，選配車輛時(shí)，就不再滿足于銷售人員提供的技術(shù)參數(shù)了。比如說對于發(fā)動機(jī)的選配，現(xiàn)在不只要看品牌，還要看發(fā)動機(jī)“扭力—轉(zhuǎn)速曲線圖”，通過曲線圖的分析，來判斷哪款發(fā)動機(jī)更符合自身的用車環(huán)境。用戶越來越專業(yè)，越來越挑剔，就不得不要求商用車廠家對產(chǎn)品品質(zhì)精益求精，力求滿足用戶越來越苛刻的要求。而廣汽日野對品質(zhì)的追求，是一如既往的。對于國內(nèi)無法達(dá)到品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的零部件，堅(jiān)決采用進(jìn)口件，哪怕價(jià)格高也在所不惜。

        隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級，物流行業(yè)也將迎來一個(gè)快速擴(kuò)張與不斷升級的發(fā)展期，而由此催生的高端商用車市場也將迎來一個(gè)快速增長期。