紅巖杰獅C100上市

　　8月30日，舒適版杰獅C100在江西南昌正式上市，最低價(jià)格為27.5萬元。

　　杰獅是去年3月15日上市的產(chǎn)品，經(jīng)過一年多的市場(chǎng)導(dǎo)入，已經(jīng)在用戶群體中有了一定的認(rèn)知度。作為紅巖高端重卡的戰(zhàn)略車型，紅巖希望借杰獅樹立起國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的新標(biāo)桿。因此，上市之初，杰獅首推旗艦版、豪華版車型，價(jià)格分別在35萬元和33萬元左右。在去年商務(wù)大會(huì)上，紅巖就宣布，要在2010年推出價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)力的杰獅產(chǎn)品。經(jīng)過嚴(yán)格的路試和用戶前期的使用測(cè)試，降本，優(yōu)化配置后的舒適版杰獅正式與用戶見面，這款車型被命名為C100。

　　由于杰獅瞄準(zhǔn)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是東風(fēng)天龍和解放J6，經(jīng)過價(jià)格和配置比對(duì)，C100的價(jià)格已經(jīng)跟東風(fēng)天龍、解放J6相差無幾。C100的價(jià)格從29.27萬~31.22萬元，匹配了Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器和紅巖的車橋。為了配合全國(guó)的推廣活動(dòng)，紅巖還特地拿出3款特價(jià)車進(jìn)行促銷，分別為6×4牽引車（340馬力、457橋）27.5萬元，6×4牽引車（340馬力、485橋）28.2萬元，6×4牽引車（380馬力、485橋）29.3萬元，給以用戶更大的優(yōu)惠。

　　無論是從外形還是配置來看，C100跟旗艦版、豪華版杰獅相比基本沒有差別，關(guān)鍵總成不變，價(jià)格反而下降了幾萬元，打破了人們“降價(jià)也降質(zhì)”的固有思維。

　　紅巖公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“C100繼承了杰獅輕量化車型的優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上，通過降低內(nèi)部管理成本、采購(gòu)成本來壓縮一部分價(jià)格空間，今年公司的總體采購(gòu)成本降至原來的87%，杰獅的采購(gòu)成本則降低了5%。”另外，在電器等方面，C100去掉了一些過于高端的配置，如行車電腦、定速巡航功能等，這也降低了部分成本。

　　紅巖公司總經(jīng)理熊偉銘將C100描述為“紅巖重拳出擊的一款產(chǎn)品，將借此全力以赴開拓中高端市場(chǎng)”。據(jù)介紹，C100瞄準(zhǔn)的主要是高速、標(biāo)載的公路用車市場(chǎng)，在這些市場(chǎng)上，C100可以充分發(fā)揮出節(jié)油高效的優(yōu)勢(shì)。

　　熊偉銘表示：“對(duì)于C100，我們并不苛求今年能賣多少輛，更重要的是把產(chǎn)品宣傳好、推廣好，讓經(jīng)銷商在淡季時(shí)有車可賣，并提前做好配件和服務(wù)工作。銷量的大幅增長(zhǎng)是在2011年。”他提出，2011年杰獅要實(shí)現(xiàn)銷售1萬輛，占到公司總銷量目標(biāo)的25%。