聯(lián)合卡車(chē)即將上市 能否給力重卡市場(chǎng)？

2009年1月23日，集瑞聯(lián)合卡車(chē)股份有限公司成立
                       2010年4月23日，集瑞聯(lián)合卡車(chē)華麗登上了北京國(guó)際車(chē)展的舞臺(tái)
       2010年6月15日，集瑞聯(lián)合卡車(chē)展開(kāi)上市前的全國(guó)巡展
 2010年10月25日，第一輛全工序集瑞聯(lián)合卡車(chē)下線
   2010年12月18日………………………………………..

　　對(duì)于一個(gè)在2007年就悄然在業(yè)內(nèi)流傳將成立新重卡品牌的消息來(lái)說(shuō)，集瑞聯(lián)合卡車(chē)的真正面市吊足了人們3年多的胃口。期間有業(yè)內(nèi)人士的猜疑，也有經(jīng)銷(xiāo)商的追捧，但這一切對(duì)于集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司的總經(jīng)理涂小岳來(lái)說(shuō)，都顯得很平靜。涂總說(shuō)，再給我6個(gè)月的時(shí)間，到時(shí)候，市場(chǎng)就會(huì)展示給你一個(gè)真實(shí)的聯(lián)合卡車(chē)。

　　箭在弦上

　　2010年12月卡車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)聯(lián)合卡車(chē)，我們看到，聯(lián)合卡車(chē)從沖壓、焊裝、涂裝、總裝到車(chē)架在內(nèi)的全套生產(chǎn)工藝，在制造精度上已達(dá)到了乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。焊裝車(chē)間采用機(jī)器人行業(yè)的先鋒—KUKA機(jī)器人操作，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹這是目前世界上最大的機(jī)器人也是國(guó)內(nèi)獨(dú)有的，將使得焊接精度更高；而在涂裝車(chē)間聯(lián)合卡車(chē)采用重卡行業(yè)最先進(jìn)的三涂層工藝，極大提升了耐久性和防腐性，保證整車(chē)壽命更長(zhǎng)；在全球最大的單體重卡總裝車(chē)間里，記者了解到總裝線單線長(zhǎng)576米，從這條生產(chǎn)線上“誕生”的各款車(chē)，擁有智能、舒適的駕駛室，源自歐洲最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)工藝，全面保證了聯(lián)合卡車(chē)的高端品質(zhì)。

集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理涂小岳

　　涂總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，聯(lián)合卡車(chē)的產(chǎn)品第一步將在6大平臺(tái)的基礎(chǔ)上，細(xì)分出21款車(chē)，并擴(kuò)展到600多種可選配置。發(fā)動(dòng)機(jī)選用了聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力段從300馬力一直到560馬力，覆蓋歐三到歐五排放，并具備升級(jí)歐六的潛力。變速箱則采用了法士特9-16檔變速箱，換擋形式分為手動(dòng)和AMT。車(chē)橋方面選用了阿文美馳橋來(lái)做匹配，豐富的配置可以滿足國(guó)內(nèi)絕大部分用戶的需求。

　　競(jìng)爭(zhēng)的底牌

　　之前報(bào)道中一直強(qiáng)調(diào)，集瑞重卡采用了“自主研發(fā)的、與世界主流重卡同步的”的UE平臺(tái)。涂總強(qiáng)調(diào)，“和國(guó)內(nèi)一些產(chǎn)品請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，或直接引入國(guó)外產(chǎn)品不同，聯(lián)合卡車(chē)更多進(jìn)行了本土化適應(yīng)性改進(jìn)。”據(jù)悉，來(lái)自集瑞重工與意大利Torino Design公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)駕駛室、聯(lián)合動(dòng)力的6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)。提到發(fā)動(dòng)機(jī)，涂總很自信，“聯(lián)合卡車(chē)有一支自己的600人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與外方共同研發(fā)，其中由聯(lián)合動(dòng)力200人、聯(lián)合卡車(chē)400人共同組成。在研發(fā)的過(guò)程中也是由我們中方來(lái)主導(dǎo)，這樣對(duì)產(chǎn)品的最終成型有更好的把控，并有利于開(kāi)展下一代產(chǎn)品的繼續(xù)開(kāi)發(fā)。”涂總很清楚，只有掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，才能擁有在世界舞臺(tái)上起舞的信心。

　　作為重卡產(chǎn)品，如何全面改進(jìn)、完善產(chǎn)品品質(zhì)，更加適應(yīng)中國(guó)區(qū)域廣袤，路況復(fù)雜的運(yùn)輸工況？主修汽車(chē)工業(yè)的涂總深諳產(chǎn)品上市前測(cè)試工作的重要，因此，從今年1月13日起，聯(lián)合卡車(chē)組成測(cè)試小隊(duì)，奔赴全國(guó)各地，成功經(jīng)受了高寒（低于-37℃）、高溫（高于42℃）、高海拔（超過(guò)4800m）等極端地域和環(huán)境下的各種挑戰(zhàn)，黑河、吐魯番和格爾木地區(qū)都見(jiàn)證了聯(lián)合卡車(chē)的足跡。只有在整個(gè)環(huán)節(jié)中都有足夠多的使用驗(yàn)證，才能確保達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

　　銷(xiāo)售服務(wù)很給力

　　如果說(shuō)某一款產(chǎn)品還沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)，就有經(jīng)銷(xiāo)商以該產(chǎn)品命名注冊(cè)了當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售公司，可能會(huì)覺(jué)的在現(xiàn)在這種市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，可能是有人瘋了。不過(guò)對(duì)于集瑞來(lái)說(shuō)，真的有人為他瘋了。涂總說(shuō)到這里，很興奮。商人是很精明的，不能看到回報(bào)率是不會(huì)輕易出手的，可正是有這樣一批經(jīng)銷(xiāo)商在看到集瑞卡車(chē)的巡展樣車(chē)后，大膽出手，為了防止申請(qǐng)不到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)權(quán)，竟然以“**集瑞卡車(chē)銷(xiāo)售公司”來(lái)“強(qiáng)奪”集瑞在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營(yíng)權(quán)。

　　盡管如此，涂總?cè)孕璞３掷潇o。“我們不會(huì)在還沒(méi)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的地方鋪設(shè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)”。記者了解到，目前集瑞聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)在全國(guó)除臺(tái)灣外的區(qū)域都建立了相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在2011年希望達(dá)到300家的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模。涂總這樣來(lái)表述聯(lián)合卡車(chē)的服務(wù)模式：“我們要以家電行業(yè)的服務(wù)模式來(lái)服務(wù)卡車(chē)”。聯(lián)合卡車(chē)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)為對(duì)每臺(tái)車(chē)提供兩種服務(wù)，一種是一體化服務(wù)，另一種是主動(dòng)式服務(wù)。“一體化服務(wù)”最重要的就是在解決客戶問(wèn)題時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)能力適應(yīng)性。“主動(dòng)式服務(wù)”是指車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中壞了，聯(lián)合卡車(chē)會(huì)提醒你在100公里范圍內(nèi)的服務(wù)站位置。如果不能行駛了，聯(lián)合卡車(chē)服務(wù)站就主動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)解決。“像發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)、上裝、變速箱和橋五大產(chǎn)業(yè)的環(huán)節(jié)，聯(lián)合卡車(chē)都會(huì)在服務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中一致對(duì)外，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)只要是聯(lián)合卡車(chē)進(jìn)了服務(wù)站，所有的力量都是開(kāi)放的。”涂總表示。

　　背后的力量

　　涂總在聯(lián)合卡車(chē)上市前很直白的告訴記者：“我們產(chǎn)品的售價(jià)將在18-80萬(wàn)之間”。記者疑惑，在目前的中國(guó)重卡市場(chǎng)上，40萬(wàn)以下、80萬(wàn)以上的產(chǎn)品比比皆是，空間容量很大。而在40-80萬(wàn)之間，簡(jiǎn)直就是一個(gè)產(chǎn)品的“真空區(qū)”。涂總說(shuō)，不是市場(chǎng)沒(méi)有這個(gè)價(jià)位車(chē)型的需求，是我們沒(méi)有找到真正銷(xiāo)售這種車(chē)型的方法—如何解決購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻的問(wèn)題。

　　涂總不急，因?yàn)槠嫒鸷椭屑泻芎玫淖陨淼钠?chē)金融公司和財(cái)務(wù)公司，已經(jīng)給出了具體的解決方案。這將完全區(qū)別于目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)的重卡銷(xiāo)售模式。這樣對(duì)于對(duì)于個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)，聯(lián)合卡車(chē)可以提供更低的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，降低首付和月供，減小車(chē)主的運(yùn)營(yíng)壓力。而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，之前可能因?yàn)橘?gòu)車(chē)成本較高，無(wú)法購(gòu)置足夠的車(chē)輛組建車(chē)隊(duì)，但現(xiàn)在可以提供新的金融方案，車(chē)隊(duì)能夠直接購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。

　　對(duì)于日后的重卡市場(chǎng)發(fā)展方向，涂總認(rèn)為將越趨向于歐洲國(guó)家的消費(fèi)理念。金融服務(wù)將在重卡的銷(xiāo)售中產(chǎn)生重要的作用。“卡車(chē)這個(gè)行業(yè)需要很好的金融支持，以2011年為例，如果明年還能夠維持100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，有60萬(wàn)需要用金融體系來(lái)支撐，這將達(dá)到1500億的汽車(chē)金融信貸規(guī)模。”到時(shí)候，70萬(wàn)元的車(chē)款，首付10萬(wàn)，月供5000？可能嗎？可能，集瑞可以做到。因?yàn)楸澈笥形鍌€(gè)發(fā)起方很強(qiáng)大的金融支撐。

　　面對(duì)2011年，涂總定下來(lái)1萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，其中中集的訂單已經(jīng)超過(guò)了5000臺(tái)。難道與股東方會(huì)捆綁銷(xiāo)售贏得市場(chǎng)？涂總的回答是否定的。一切交由市場(chǎng)來(lái)決定，涂總更相信，精挑細(xì)選出來(lái)的全國(guó)100家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將在其中發(fā)揮其至關(guān)重要的作用。不用等待太長(zhǎng)的時(shí)間，6個(gè)月，或許一切都將被驗(yàn)證。