東風(fēng)商用車中重卡產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)力 銷量猛增66%

　　據(jù)東風(fēng)商用車公司2010年度全國(guó)商務(wù)大會(huì)發(fā)布消息：截至2010年12月1日，東風(fēng)商用車公司已實(shí)現(xiàn)銷車28.7萬(wàn)輛，全年將實(shí)現(xiàn)銷車30萬(wàn)輛，這一銷量數(shù)字刷新了東風(fēng)商用車公司的歷史紀(jì)錄。“東風(fēng)”品牌中重卡產(chǎn)品經(jīng)過準(zhǔn)確的市場(chǎng)布局和市場(chǎng)運(yùn)作，沉淀和積累的效力開始持續(xù)釋放和擴(kuò)大，東風(fēng)商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)特征正在日益凸顯。

　　2010年，東風(fēng)商用車公司取得了優(yōu)良業(yè)績(jī)。全年將實(shí)現(xiàn)銷車30萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)66%，領(lǐng)先于行業(yè)增幅。其中，以“天龍、天錦”為主導(dǎo)的戰(zhàn)略產(chǎn)品正在成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，東風(fēng)中、重卡市場(chǎng)份額分別位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一、第二，東風(fēng)品牌商用車蟬聯(lián)7年國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)第一。

東風(fēng)商用車公司2010年度全國(guó)商務(wù)大會(huì)

　　合資7年來，東風(fēng)商用車公司用國(guó)際領(lǐng)先的自主研發(fā)實(shí)力，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)品的升級(jí)換代。2006年，推出高端重卡東風(fēng)天龍重型運(yùn)輸車和東風(fēng)大力神重型工程車系列。當(dāng)年，東風(fēng)天龍囊括“首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”八項(xiàng)大獎(jiǎng);2007年，東風(fēng)柳汽推出霸龍M5重卡系列;2008年，推出東風(fēng)天錦新一代中卡系列;2009年，推出乘龍M6重卡系列，其東風(fēng)中重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位得到不斷鞏固。這些中、重卡新品的陸續(xù)上市，為東風(fēng)商用車公司由“中卡企業(yè)”向“重卡企業(yè)”的成功轉(zhuǎn)型積聚了巨大能量，今年上半年呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。

東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理童東城

　　合資7年間，東風(fēng)商用車的產(chǎn)品布局發(fā)生著質(zhì)的變化。2005年以前，東風(fēng)商用車的主導(dǎo)產(chǎn)品是180馬力以下的中卡老產(chǎn)品和準(zhǔn)重卡;2006年開始，準(zhǔn)重卡銷量急劇衰減，而重卡新品迅速成長(zhǎng)。東風(fēng)商用車從2006年5月推出天龍重卡，從零起步，到2010年重卡所占比重由0提升到78%，銷量從當(dāng)年的1916輛，到今年將實(shí)現(xiàn)年度銷輛逼近10萬(wàn)輛。隨著以天龍為主導(dǎo)的重卡全系列產(chǎn)品的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，東風(fēng)商用車雖然產(chǎn)品轉(zhuǎn)型晚于行業(yè)的啟動(dòng)速度，卻實(shí)現(xiàn)了高于行業(yè)的成長(zhǎng)速度，用了不到4年的時(shí)間， 跳躍式進(jìn)入重卡行業(yè)前二名，體現(xiàn)了厚積薄發(fā)的整體實(shí)力。

東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛

　　東風(fēng)商用車的中卡系列產(chǎn)品更是憑借傳統(tǒng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、依靠雄厚的自主研發(fā)技術(shù)，固有的市場(chǎng)品牌優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先中卡市場(chǎng)。其中，以“東風(fēng)天錦”為主導(dǎo)的中卡戰(zhàn)略產(chǎn)品，市場(chǎng)定位緊扣區(qū)域物流運(yùn)輸產(chǎn)品。從2008年4月上市，短短的兩年間從年銷售1754輛起步，到2009年銷售突破1萬(wàn)輛，2010年銷售將突破3萬(wàn)輛，東風(fēng)天錦迅速成為中卡行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的換代標(biāo)桿產(chǎn)品。

　　東風(fēng)商用車公司在產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型中，同步實(shí)現(xiàn)著內(nèi)部管理流程的深刻變革。合資以來，東風(fēng)商用車公司導(dǎo)入日產(chǎn)先進(jìn)的管理體系和流程，一切工作都標(biāo)準(zhǔn)化，制度化，公開，透明，實(shí)現(xiàn)著流程管理，而不是人治的方式，企業(yè)的全價(jià)值鏈都發(fā)生著深刻的變化。特別是進(jìn)行營(yíng)銷體系轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)確把握細(xì)分市場(chǎng)，樹立標(biāo)桿。在內(nèi)部建立和完善了“商企、研發(fā)、銷售”三位一體的“鐵三角”市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，以完成市場(chǎng)份額的有效提升為共同使命。

東風(fēng)商用車給優(yōu)秀改裝企業(yè)頒獎(jiǎng)

　　東風(fēng)商用車公司優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，極大地提升了“東風(fēng)”品牌產(chǎn)品對(duì)母公司的貢獻(xiàn)度，“東風(fēng)長(zhǎng)子”的地位得到強(qiáng)化;極大地帶動(dòng)了東風(fēng)旗下零部件、裝備以及關(guān)聯(lián)的實(shí)業(yè)公司等事業(yè)單元的業(yè)績(jī)攀升，2010年銷售收入分別實(shí)現(xiàn)同比35%、68%、64%的增幅;極大地拉動(dòng)了公司主要生產(chǎn)基地十堰、柳州當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮和社會(huì)的穩(wěn)定，更好地承擔(dān)起對(duì)員工、股東、客戶、社會(huì)的責(zé)任。

　　2010年，東風(fēng)商用車加大戰(zhàn)略投資力度。5月，一期年產(chǎn)能4萬(wàn)輛的東風(fēng)商用車重卡新工廠在十堰奠基;9月，年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的車身涂裝車間金屬漆改造完成投產(chǎn);同月，年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)的dCi11重型發(fā)動(dòng)機(jī)能力提升完成;11月，年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)的東風(fēng)4H中型發(fā)動(dòng)機(jī)基地建成投產(chǎn)。這一系列的產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目的啟動(dòng)和運(yùn)行，決不僅僅為解一時(shí)之需，而是在冷靜市場(chǎng)分析、前瞻性的判斷和根據(jù)公司未來事業(yè)發(fā)展的需要而做出的遠(yuǎn)期規(guī)劃，將保證東風(fēng)商用車公司在未來競(jìng)爭(zhēng)格局中始終保持領(lǐng)先地位。

　　東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛說：“2010年?yáng)|風(fēng)商用車之所以跑贏大市，主要得益于過去幾年來的持續(xù)努力，是一個(gè)厚積薄發(fā)的結(jié)果”。

　　2011年，基于對(duì)中重卡市場(chǎng)的判斷，東風(fēng)商用車公司將在保持銷量穩(wěn)定的同時(shí)，繼續(xù)深化企業(yè)內(nèi)部國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)綜合實(shí)力，不斷實(shí)現(xiàn)自我超越，努力打造‘中國(guó)的東風(fēng)、世界的東風(fēng)’，引領(lǐng)中重卡行業(yè)穩(wěn)步前行。

　  【新聞鏈接】

　　據(jù)ANJIEAI 值鏈都在以國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)著質(zhì)的提升，東風(fēng)商用車公司創(chuàng)立于2003年7月8日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下的中重型商用車事業(yè)部。公司繼承了東風(fēng)集團(tuán)商用車事業(yè)的主體業(yè)務(wù)，被譽(yù)為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)源地、東風(fēng)品牌的創(chuàng)造者、東風(fēng)文化的傳承者。 公司現(xiàn)擁有7個(gè)專業(yè)廠和11個(gè)子公司，員工總數(shù)近3.5萬(wàn)人,形成了以十堰為基地，輻射柳州、深圳和新疆等區(qū)域的事業(yè)布局。產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車整車與客車底盤、軍車、以及發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關(guān)鍵總成的生產(chǎn)與銷售，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大、品種最全的商用車企業(yè)之一。