輪胎再現(xiàn)“漲價潮” 一條輪胎最高漲70元
輪胎價格一漲再漲
天然橡膠現(xiàn)貨價每噸從1.6萬元到如今的3.54萬元,僅用了一年的時間,而以天然橡膠為主要原料的輪胎制造商,隨著天然橡膠的大幅漲價導致成本的增加,漲價已成為轉(zhuǎn)移成本壓力最有效的手段。目前,全球主要的輪胎制造商包括普利司通、米其林、固特異和馬牌,已在今年普遍提價10%-15%,還有廠家聲稱正在醞釀新一輪提價。
“韓泰輪胎從今年9月1日起上調(diào)了部分常用規(guī)格產(chǎn)品的價格,零售價上調(diào)區(qū)間大致在2%-5%。”韓泰輪胎公司公關(guān)部負責人黃清燕表示,韓泰輪胎曾在今年的2月和5月的部分區(qū)域如上海等地上調(diào)過產(chǎn)品價格。
10月份至今,杭州中策、風神輪胎、三角輪胎、華南輪胎等5家國內(nèi)輪胎龍頭公司,陸續(xù)宣布提高輪胎出廠價,漲價幅度在5%至8%。全球主要輪胎制造商如橫濱、東洋、錦湖、馬牌等發(fā)布了調(diào)價時間表,實施時間分別為2010年11月1日和12月1日。
以市場上最主流的經(jīng)濟型轎車輪胎為例,原來的價格一般為每條500到700元。若以漲價10%計算,每條輪胎的漲幅在50元-70元之間。業(yè)內(nèi)人士認為,目前市場上在售的輪胎原材料基本上是在三季度以后采購的,其間天然橡膠價格相對較高,因此輪胎價格可能還有進一步上漲空間。
1條輪胎貴了幾十元
“普利司通上調(diào)了價格,以銳志為例,上調(diào)了70元。”廣州一汽豐田廣博店配件中心相關(guān)負責人告訴記者,店內(nèi)輪胎配件品牌有普利司通、鄧祿普、固特異、米其林,除普利司通近日漲價外,其他品牌輪胎價格暫無變化。
據(jù)記者了解,目前大部分品牌如上海通用、廣汽本田、上海大眾等的4S店輪胎配件價格仍然維持原有的價格,由天然橡膠引起的這股漲價潮還沒有完全波及到4S店,但可以看到,正在潛移默化地影響。一個有趣的現(xiàn)象就是,同一品牌不同的零售商的價格不是很統(tǒng)一,有些已明確表示要漲價,有些則表示視市場情況而定。
記者從米其林專賣店了解到,10月份開始其輪胎價格已經(jīng)悄然上漲,調(diào)價產(chǎn)品幾乎包括所有輪胎品種,幅度為5%-8%。佳通輪胎經(jīng)銷商也證實,為應(yīng)對成本上升,目前公司已經(jīng)調(diào)高部分產(chǎn)品的價格。而按照輪胎協(xié)會的預計,第二輪集體漲價的平均幅度為8%。
記者對廣州恒福路汽配市場的走訪發(fā)現(xiàn),近一個月以來,不少品牌輪胎上調(diào)了價格,幅度普遍為5%~8%。位于濱江東路上一家養(yǎng)護店的服務(wù)人員告訴記者,目前普通私家車輪胎每條漲價30元左右,它們的原價大多在200元~500元,平均漲幅為6%。
鏈接:輪胎漲價一波接一波
東洋輪胎 從6月1日起,全線上調(diào)其客車胎、輕卡胎、商用卡車及工程機械胎的價格,漲幅為8%。
普利司通 從6月1日起,將其在美國銷售的費爾斯通、代頓和奔達克品牌的輪胎價格上調(diào)6%;11月1日起,提高卡車、客車、農(nóng)用車及工程機械的輪胎價格,最高漲幅達8%。
橫濱輪胎 從6月1日起,對其全部消費胎漲價8%;庫珀輪胎橡膠公司將其轎車、輕型卡車、越野車輪胎售價提高7.5%;12月1日起,在美國銷售的所有消費輪胎價格將上漲8%,包括乘用車、performance系列及輕卡系列輪胎;2011年1月1日起,上調(diào)在美銷售的輕型和中型商用車輪胎以及工程胎的價格6%,工程胎(斜交胎和子午胎)價格則上漲5%。
米其林 從2010年5月1日起,提高卡車輪胎價格3%~7%;6月1起,提高乘用車及輕卡輪胎價格,漲幅最高達6%;8月1日起,米其林北美還將農(nóng)場及工程輪胎價格提高了3%至3.5%;12月1日起,提高其北美卡車替換輪胎價格,并從明年2月1日起提高其北美乘用車及輕卡輪胎價格,平均漲幅將達8%。
錦湖 6月1日起提高所有乘用車和輕型卡車輪胎價格,漲幅為8%。
韓泰 從6月1日起,對其全部轎車胎、輕卡胎和中型卡車胎提價6%。
馬牌 從12月1日起,上調(diào)亞太地區(qū)轎車與輕卡用夏季胎和四季胎的價格5%。
耐克森 從6月1日起,對所有尺寸規(guī)格的輪胎提價8%。
倍耐力 7月1日起,在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車替換輪胎將提價4%。
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