離合器操縱系統(tǒng)的裝配與調(diào)整

　?、贆z查調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙。推桿與活塞間需留有0.7mm～lmm間隙，此間隙是防止油缸內(nèi)的進(jìn)油補(bǔ)償小孔被活塞皮碗擋住。裝配時(shí)，用手輕輕擰動(dòng)推桿調(diào)整長度，直至感覺頂?shù)交钊麨橹?，然后將推桿擰回一圈，擰緊緊固螺母。此間隙有宜超過lmm，否則會(huì)減少總泵的有效行程，影響離合器分離。

　?、跈z查調(diào)整助力缸推桿自由行程。離合器分離軸承應(yīng)有2mm-3mm的自由行程，以保證軸承不會(huì)長期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推桿應(yīng)有6mm-8mm的自由行程。裝配調(diào)整時(shí)，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內(nèi)預(yù)緊簧推動(dòng)活塞和推桿，頂住離合器分離搖臂，這時(shí)調(diào)整限位螺栓，使螺栓端部與支架之間留有6mm-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然后裝上回位彈簧。

　　③排盡液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)存有空氣，助力缸活塞推桿的有效行程就會(huì)減少，使離合器分離不徹底，掛檔困難。在裝配或拆裝油管時(shí)，先將助力缸放氣閥擰松，由儲(chǔ)油罐內(nèi)加入油液，邊踩離合器踏板邊補(bǔ)充油液，直至油液從放氣閥流出后擰緊。為達(dá)到既快速又能徹底排盡系統(tǒng)內(nèi)空氣的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空氣，排氣時(shí)快速踩離合器踏板2-3次后，踩到底不放，擰松總泵連接管螺母，前段空氣從此處排出，擰緊連接管螺母再放松踏板，重復(fù)以上動(dòng)力4-6次即可。油管中段的油管安裝位置較高，容易積存空氣，可采用前述方法從油管中間的放氣閥排盡。這時(shí)液壓管路油液基本充滿，踩離合器踏板，助力缸活塞推桿已略有動(dòng)作，可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打氣，在打足氣壓后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。打氣的作用是利用助力缸氣壓助力作用來減輕踏板力。同樣采用前述方法，從助力缸放氣螺塞處排盡油管后段空氣。

　　特別注意：

　　a.在排氣過程中要注意放氣閥或聯(lián)管螺母在擰緊后再放松踏板，以免吸人空氣，踏板抬起時(shí)要抬到最大高度，以便儲(chǔ)油罐的油液補(bǔ)充到總泵壓力腔。正確判斷離合器液壓系統(tǒng)空氣已排盡的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是踩下離合器踏板，助力缸推桿的有效行程達(dá)到30mm-34mm，小于30mm時(shí)應(yīng)繼續(xù)排氣。

　　b.在新車第一次保養(yǎng)時(shí)應(yīng)重新調(diào)整一次間隙。在使用中，每次二級(jí)保養(yǎng)即車每運(yùn)行12000公里時(shí)應(yīng)檢查調(diào)整一次，每次一級(jí)保養(yǎng)即車運(yùn)行4000公里時(shí)應(yīng)檢查一次，用手用力拉動(dòng)離合器分離搖臂，限位螺栓端部應(yīng)產(chǎn)生間隙。

　　c.液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)必須使用福建省南安市蓉中石油化工廠生產(chǎn)的“萊可”牌DOT3制動(dòng)液。在拆裝油管時(shí)，可使用Loctit572螺紋密封劑對(duì)聯(lián)管螺母與接頭處進(jìn)行密封。

　　d.更換制動(dòng)液時(shí)，必須將液壓系統(tǒng)內(nèi)的殘液全部清除干凈后，統(tǒng)一更換指定牌號(hào)、同一批次的制動(dòng)液。