EQ1141G型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為啥啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)熄火?
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維修保養(yǎng)
?。牛?141G型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)1--2min即自動(dòng)熄火,必須對(duì)低壓油路排氣方可重新啟動(dòng),駕駛員開始以為是進(jìn)油管路吸進(jìn)空氣所致,但經(jīng)仔細(xì)檢查.未發(fā)現(xiàn)問題。后來在拆卸靠近噴油器端某缸高壓油管接頭時(shí)發(fā)現(xiàn),在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該接頭處有大量泡沫柴油噴出。若將接頭緊固,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1min左右即自動(dòng)熄火。其實(shí)這屬于該缸噴油器開啟壓力過高(達(dá)到33MPa左右)所致。
東風(fēng)EQ1141G型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(6BTS.9型)可以裝配兩種噴油泵,即分配式Y(jié)E型泵和直列式A型泵。該發(fā)動(dòng)機(jī)配裝的是分配式Y(jié)E型泵。在結(jié)構(gòu)原理上,分配式噴油泵和直列式噴油泵有區(qū)別,分配式噴油泵只有一個(gè)柱塞,即發(fā)動(dòng)機(jī)的6個(gè)汽缸共有一個(gè)柱塞。因此,當(dāng)某缸的噴油器開啟壓力過高時(shí),噴油泵輸出的高壓油液不能打開噴油器而進(jìn)人該汽缸,容易造成供油系統(tǒng)紊亂,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。若此時(shí)松掉該汽缸高壓油管接頭,使油液順利排出,則不至影響噴油泵工作,發(fā)動(dòng)機(jī)便不會(huì)自動(dòng)熄火。拆下有故障的噴油器,按標(biāo)準(zhǔn)壓力進(jìn)行調(diào)校,故障即可排除。
[責(zé)任編輯:rodin]
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