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| 2006年1——11月份中國(guó)汽車出口市場(chǎng)商用車銷售分析 |
| 中國(guó)卡車網(wǎng)分析師 龔雨楠 |
2006年在國(guó)家宏觀政策的調(diào)控下，銀根明顯收縮，但受固定資產(chǎn)投資、出口市場(chǎng)、車輛更新三大因素拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)“破冰”又起“高溫”，重卡市場(chǎng)完全結(jié)束一年多的“市場(chǎng)調(diào)整期”，重新進(jìn)入了一個(gè)“理性、穩(wěn)健、成熟”的增長(zhǎng)期，以較高的市場(chǎng)增長(zhǎng)率完美收盤，成為繼2004年井噴之年后的又一個(gè)“高峰年”。相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)整車國(guó)際貿(mào)易繼續(xù)顯示出了更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)、出口市場(chǎng)整車增長(zhǎng)同顯“雙高“，汽車國(guó)際貿(mào)易再呈活躍，“中國(guó)制造”的海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定、高速、持續(xù)“的增長(zhǎng)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)整車出口總量繼續(xù)超過進(jìn)口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差。1—11月份國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)311629輛，較去年同期增長(zhǎng)100.26%；貿(mào)易額達(dá)2803757089美圓，同比增長(zhǎng)97.62%。
商用車整車出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“總量順差”
2006年中國(guó)商用車整車進(jìn)、出口市場(chǎng)再次表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。雖然人民幣升值的不利因素存在，但商用車出口總量超過去年同期所有整車出口總量（2005年1—11月份中國(guó)整車出口總量134736輛），商用車出口貿(mào)易整車出口貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整車進(jìn)口貢獻(xiàn)率，1—11月商用車?yán)塾?jì)出口總計(jì)219965輛，占出口總量的70.58%，貿(mào)易額2146911783美元，占貿(mào)易總額的76.57%；商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)26367輛，占出口總量的12.46%，貿(mào)易額903758934美元，占貿(mào)易總額的13.48%。
卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場(chǎng)，銷售結(jié)構(gòu)更趨合理
2006年商用車整車出口市場(chǎng)中，客車整車及底盤出口總計(jì)24312輛，首次超逾2萬(wàn)輛大關(guān)；特種專用車出口汽車4043輛；其他未注明的汽車底盤28787輛；各類卡車（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車、自卸車、普通貨車、卡車底盤四類）出口汽車153337輛，占出口商用車總量219965輛的69.71%。數(shù)據(jù)顯示卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場(chǎng)，銷售結(jié)構(gòu)再度趨向合理：1—3月份卡車擁有商用車82.77%市場(chǎng)比重，6月份以后減至78.44%的市場(chǎng)比重，9月份再度減至77.05%，11月份狂減到69.71%。
1、牽引車市場(chǎng)出口情況：增長(zhǎng)飛速
1—11月份，牽引車出口飛速增長(zhǎng)，出口累計(jì)5944輛，較去年同期增長(zhǎng)63.52%；貿(mào)易額達(dá)188942453美元，較去年同期增長(zhǎng)43.39%。其中僅公路半掛牽引車出口總計(jì)5870輛，超過05年全年的總量（05年出口總量3810輛），較去年同期增長(zhǎng)72.75%；貿(mào)易額達(dá)165566079美元，較去年同期增長(zhǎng)55.82%。
2、普通貨車出口情況：車輛總重≤5噸的載貨車占主要份額
在海外出口市場(chǎng)，普通載貨車出口總量為140934輛，較去年同期增長(zhǎng)58.48%；貿(mào)易額達(dá)893723526美元，較去年同期增長(zhǎng)57.41%。其中5噸以下普通載貨車擁有相對(duì)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，基本上是海外市場(chǎng)的主力出口車型。
�、� 車輛總重≤5噸的柴油載貨車是出口的主要車型,其出口累計(jì)47048輛，占柴油貨車出口總量60440輛的77.84%，較去年同期增長(zhǎng)18.98%；貿(mào)易額284273166美圓，同比增長(zhǎng)28.37%。
�、� 車輛總重≤5噸的汽油載貨車也是出口強(qiáng)勁，也是國(guó)產(chǎn)車的主力車型出口總計(jì)79564輛，占汽油載貨車出口總量80334輛的99.04%,較去年同期增長(zhǎng)94.21%；貿(mào)易額333722075美圓，同比增長(zhǎng)93.83%。
③ 車輛總重大于5噸以上載貨車：車輛總重≥20噸的載貨車增長(zhǎng)最快
在海外出口市場(chǎng)中，5噸以上載貨車國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不大。5噸以上載貨車主要包括5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車、14噸≤車輛總重≤20噸的柴油載貨車、車輛總重≥20噸的柴油載貨車、5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車、車輛總重≥8噸的汽油載貨車等。
1—11月份，其中5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車市場(chǎng)出口總計(jì)7693輛，較去年同期增長(zhǎng)85.96%；貿(mào)易額94359152美圓，同比增長(zhǎng)63.32%。14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車出口總計(jì)767輛，唯一出現(xiàn)下滑的柴油貨車，較去年同期增長(zhǎng)-38.39%；貿(mào)易額15064145美圓，同比增長(zhǎng)-47.76%。車輛總重≥20噸的載貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)非�？�，出口總計(jì)4932輛，較去年同期增長(zhǎng)116.98%；貿(mào)易額160530307美圓，較去年同期增長(zhǎng)98.32%。
5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車出口總計(jì)332輛，較去年同期增長(zhǎng)63.55%；貿(mào)易額635803美圓，同比增長(zhǎng)75.47%。車輛總重≥8噸的汽油載貨車出口總計(jì)348輛，較去年同期增長(zhǎng)-14.5%；貿(mào)易額1725463美圓，同比增長(zhǎng)3.05%。
3、自卸車出口情況： 1--11月份國(guó)產(chǎn)自卸車出口量相對(duì)較大，較去年有明顯的增長(zhǎng)，總計(jì)6495輛，較去年同期增長(zhǎng)91.93%；貿(mào)易額166414219美圓，同比增長(zhǎng)156.25%。
4、底盤：廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)底盤也是國(guó)外汽車改裝企業(yè)主選品牌，出口量越來越大，1—11月份出口總計(jì)28787輛，較去年同期增長(zhǎng)150.61%；貿(mào)易額50688990美圓，同比增長(zhǎng)23.81%。
5、2006年1—9月份貨車出口的主要國(guó)家（備注：此表數(shù)據(jù)按季度測(cè)算，1—11月份沒有數(shù)據(jù)，全年數(shù)據(jù)再見下期）：
亞非地區(qū)是貨車及其底盤主要出口地區(qū)，其中中東地區(qū)是主流出口市場(chǎng)，敘利亞、兩伊、阿聯(lián)酋、科威特均是主要的出口市場(chǎng)。北非也應(yīng)經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)的主要市場(chǎng)，還有中亞地區(qū)、俄羅斯聯(lián)邦等也逐步成為出口的重要地區(qū)和市場(chǎng)。
| 國(guó)家(地區(qū)) |
貨車 |
貨車底盤 |
| 數(shù)量（輛） |
金額（美元） |
數(shù)量（輛） |
金額（美元） |
本期
累計(jì) |
同期累計(jì) |
本期累計(jì) |
同期累計(jì) |
本期
累計(jì) |
同期
累計(jì) |
本期累計(jì) |
同期累計(jì) |
| 敘利亞 |
29781 |
16772 |
96131807 |
57517692 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 阿爾及利亞 |
11496 |
12372 |
85626347 |
75726831 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 伊拉克 |
11870 |
1059 |
66355168 |
6711019 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 伊朗 |
11870 |
1059 |
173713323 |
34866969 |
130 |
35 |
699441 |
1161506 |
| 越南 |
7836 |
7531 |
46982570 |
43045106 |
414 |
1691 |
1933458 |
13531161 |
| 利比亞 |
6834 |
1309 |
37280815 |
7616254 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 阿聯(lián)酋 |
3972 |
1692 |
25262342 |
11790553 |
0 |
40 |
0 |
1272775 |
| 俄羅斯聯(lián)邦 |
4730 |
4044 |
45070569 |
33079779 |
90 |
102 |
697500 |
851997 |
| 科威特 |
2154 |
1019 |
13588538 |
6127570 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 約旦 |
2075 |
149 |
9191353 |
912395 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 巴基斯坦 |
2424 |
4170 |
12608231 |
12695834 |
500 |
10 |
787516 |
55373 |
| 安哥拉 |
2587 |
801 |
46347021 |
14463089 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 哥倫比亞 |
1791 |
390 |
7985222 |
1398938 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 烏克蘭 |
2245 |
2116 |
14347185 |
12768843 |
263 |
403 |
1941886 |
2065531 |
| 緬甸 |
525 |
1217 |
6771141 |
15078317 |
480 |
40 |
178224 |
21800 |
| 美國(guó) |
755 |
861 |
2773834 |
2855904 |
7967 |
3380 |
5587719 |
1673858 |
| 哈薩克斯坦 |
2311 |
1083 |
46045112 |
15479143 |
4 |
1 |
6000 |
52500 |
6、亞非地區(qū)成為中國(guó)商用車出口的主流市場(chǎng)（備注：此表數(shù)據(jù)按季度測(cè)算，1—11月份沒有數(shù)據(jù)，全年數(shù)據(jù)再見下期）：
根據(jù)下表分析，國(guó)產(chǎn)貨車出口有較大增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)57.6%。北美和大洋洲地區(qū)處于下滑態(tài)勢(shì)，亞洲、拉美、歐洲、非洲均有不同程度的增長(zhǎng)，其中非洲增長(zhǎng)36.1%；拉美增長(zhǎng)121%；非洲市場(chǎng)增長(zhǎng)70%。從出口總量來看，貨車主要集中在亞洲和非洲地區(qū)，這兩地區(qū)已經(jīng)占有國(guó)產(chǎn)貨車全球總量的85.6%。特種車和貨車具有相似的市場(chǎng)，同樣集中在亞非地區(qū)市場(chǎng)。汽車底盤主要集中在北美地區(qū)。
| 洲別 |
貨車 |
特種車 |
汽車底盤 |
| 本期累計(jì) |
同期累計(jì) |
本期累計(jì) |
同期累計(jì) |
本期累計(jì) |
同期累計(jì) |
| 北美洲 |
774 |
863 |
7 |
1 |
7967 |
3380 |
| 大洋洲 |
267 |
400 |
21 |
24 |
0 |
0 |
| 非洲 |
28868 |
21211 |
1087 |
594 |
37 |
97 |
| 拉丁美洲 |
8554 |
3870 |
569 |
49 |
16 |
173 |
| 歐洲 |
8230 |
6828 |
70 |
16 |
366 |
511 |
| 亞洲 |
76849 |
45197 |
1497 |
565 |
3822 |
3551 |
專用車市場(chǎng)：起重機(jī)強(qiáng)勢(shì)出口，水泥攪拌車出口穩(wěn)健上升
雖然專用車出口增長(zhǎng)有很大的漲幅，但特種專用車的出口一直是國(guó)產(chǎn)卡車的制造“軟肋”。1-11月份特種車市場(chǎng)出口總計(jì)4043輛，較去年同期增長(zhǎng)165.64%；貿(mào)易額288451182美圓，同比增長(zhǎng)181.90%。其中，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)市場(chǎng)出口總計(jì)1181輛，較去年同期增長(zhǎng)244.31%，貿(mào)易額112216538美元，較去年同期增長(zhǎng)370.16%；水泥攪拌車出口量總計(jì)520輛，強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)116.67%；貿(mào)易額26752098美圓，同比增長(zhǎng)128.6%；機(jī)動(dòng)醫(yī)療車出口總計(jì)105輛，較去年同期增長(zhǎng)-42.62%；貿(mào)易額2709078美圓，同比增長(zhǎng)24.35%。
2006年全年商用車出口總量預(yù)測(cè)：總量超過25.5萬(wàn)輛
2006年，宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)商用車出口有利因素相對(duì)不多，但中國(guó)商用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定的成熟增長(zhǎng)期”，對(duì)人民幣升值后，對(duì)國(guó)產(chǎn)商用車出口市場(chǎng)不利，根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，三季度商用車出口市場(chǎng)不會(huì)因此而降溫，但價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)也是在所難免的。同時(shí)，各企業(yè)為了完成全年的營(yíng)銷指標(biāo)，也是加大了出口的力度。預(yù)計(jì)2006年全年國(guó)產(chǎn)商用車的出口總量將超過25.5萬(wàn)輛。 |
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