怠速不穩(wěn)通常有兩種現(xiàn)象:一種是轉(zhuǎn)速波動不大,但是會逐漸降低,直到熄火;另一種則是轉(zhuǎn)速無休止地波動,有時也會熄火。對于前者,通常是怠速轉(zhuǎn)速調(diào)得過低,只要略提高一些轉(zhuǎn)速即可。如果這樣做轉(zhuǎn)速會高于規(guī)定的意速轉(zhuǎn)速,可試著退回一點怠速穩(wěn)定器螺釘。
轉(zhuǎn)速波動不穩(wěn)的怠速也可分為兩種:一種是波動的周期性很強(qiáng);另一種波動則是隨機(jī)性的,沒有明顯的規(guī)律。對于第一種,實際上是“游車”現(xiàn)象,應(yīng)先槍查調(diào)速器的桿件間隙,看是否太大停機(jī)后,將齒條用齒條止動螺釘輕輕頂住使之不動,用手來回推負(fù)荷控制桿來覺察間隙的松曠程度。若有明顯的間隙,且噴油泵調(diào)速器使用年限已久,應(yīng)拆修調(diào)速器,消除過大的間隙若此處間隙不大,還應(yīng)檢查噴油泵凸輪軸的軸向間隙,若間隙大于0.1mm,應(yīng)調(diào)換調(diào)整墊片。使間隙保持在0.03~035mm之間。如果各部間隙正常,則應(yīng)打開調(diào)速器油尺座蓋,從張緊桿下端拆去校正器,向里擰動怠速彈簧少許,并相應(yīng)調(diào)低負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘,同時退回一點怠速穩(wěn)定器螺釘(應(yīng)注意記住校正器的調(diào)整位置,以便在裝復(fù)時恢復(fù)原來的調(diào)整狀態(tài))。對于第二種,即波動的隨機(jī)性很大的,如果怠速轉(zhuǎn)速不高,可略提高轉(zhuǎn)速,以求穩(wěn)定夕若無效.可打開噴油泵的側(cè)蓋,仔細(xì)觀察齒條的移動形態(tài),看是否有卡滯現(xiàn)象如有卡滯現(xiàn)象,查清卡滯部位,予以消除.如果沒有卡滯現(xiàn)象,移動很圓滑,則故障存在于噴油泵、噴油器和柴油發(fā)動機(jī)本身的阻力矩方面應(yīng)逐點查找原因。