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福伊特 液力緩速器 VR115CT 首款國產(chǎn)化液力緩速器
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作為已有超百年技術(shù)沉淀的德國品牌,福伊特進(jìn)入中國市場近30年以來,不僅見證了中國道路運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展,更親身參與其中,以液力緩速器為切入點(diǎn),通過其深厚的工程技術(shù)積累和對品質(zhì)的不懈追求,為中國市場量身定制解決方案。
2024年4月14日至16日,福伊特集團(tuán)首席執(zhí)行官托福·賀格博士隨同德國總理朔爾茨訪問中國。作為德國經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)的成員之一,福伊特集團(tuán)參與訪華活動(dòng),再次彰顯對中國市場的承諾。
“有了法士特液力緩速器的加持,收獲的安全是實(shí)實(shí)在在的,多花的錢后續(xù)能省回來,并且使用中降低的成本比安裝費(fèi)用還多?!?
2022年一季度,標(biāo)配法士特液緩的載貨車需求量逆勢增長,市場火爆。為了提升用戶的駕駛體驗(yàn),法士特緊密聯(lián)合主機(jī)廠為購車用戶提供售后培訓(xùn)指導(dǎo)服務(wù),尊享購車售后一條龍服務(wù)。
法士特液緩----用戶必點(diǎn)的“一盤菜”
法士特液力緩速器是打破國外技術(shù)壁壘,根據(jù)中國卡車及客車使用現(xiàn)狀,獨(dú)立自主研發(fā)和生產(chǎn)的安全輔助制動(dòng)產(chǎn)品。該產(chǎn)品讓用戶高效掙錢的基礎(chǔ)上又保障了行車安全。
朱師傅從1995年就開始跑長途,到現(xiàn)在已經(jīng)有25年的駕齡,如何跟車相處,如何跟路相處,有著自己的經(jīng)營之道。他告訴記者,跑運(yùn)輸是不能抱有僥幸心理的,在選購車的時(shí)候要把安全放在第一位。朱師傅跑的是云貴川路線,長下坡居多,這個(gè)時(shí)候什么東西能保證跑得動(dòng)、站得住,對于朱師傅來說至關(guān)重要,而他的選擇是法士特液力緩速器。
有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)和車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的物流公司老板,用他多年的經(jīng)歷告訴我們,買卡車一定要裝液力緩速器,為什么?
法士特液力緩速器是一種車輛輔助制動(dòng)裝置,它將車輛緩速制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換工作液的熱能,利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)將熱量散發(fā),實(shí)現(xiàn)車輛緩速、減速。
車輛載重量越大,行駛速度的加快,通常意味著行車安全性的下降。上海環(huán)衛(wèi)公司嘗試在垃圾清運(yùn)車上安裝泰樂瑪電渦流緩速器,發(fā)現(xiàn)輪轂表面平均溫度比未使用緩速器時(shí)降低不少。
精辟!八個(gè)字概括福伊特品牌
中德技術(shù)團(tuán)隊(duì)組CP,福伊特品質(zhì)不打折
只知道福伊特緩速器?格局小了!
福伊特:行業(yè)“卷卷卷”,品質(zhì)與成本如何平衡
聚焦中國市場堅(jiān)守“變”與“不變”,福伊特以品質(zhì)賦能...
福伊特首款國產(chǎn)化液力緩速器VR115CT發(fā)布會實(shí)錄
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