一、底盤的構(gòu)成：
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證 正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成?！ ?br />
1）傳動(dòng)系簡(jiǎn)介：傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
傳動(dòng)系的功用
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
傳動(dòng)系的種類和組成
傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等?！ ?br />
2）行駛系簡(jiǎn)介：行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成?！ ?br />
汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：
接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；
承受汽車的總重量和地面的反力；
緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；
與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。
3）轉(zhuǎn)向系簡(jiǎn)介：汽車上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成
(1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成?！ ?br />
(2)轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。
(3)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)?！ ?br />
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型及工作原理
按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。
4）制動(dòng)系簡(jiǎn)介
汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能?！ ?br />
(1) 按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過(guò)程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的?！ ?br />
(2)按制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)?！ ?br />
(3)按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)?！ ?br />
動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成?！ ?br />
(1) 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)
產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路?！ ?br />
(2) 制動(dòng)器
產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。
二、底盤養(yǎng)護(hù)
多年來(lái)底盤的銹蝕和防撞問(wèn)題幾乎不被人們所重視。酸雨，廢氣，除雪劑，沙礫時(shí)刻在侵蝕，損害著它們，如何來(lái)保護(hù)我們的底盤呢？“底盤封塑”及時(shí)應(yīng)運(yùn)而生，這是友福汽車美容公司繼獨(dú)家引進(jìn)“封釉美容”，“快烤急救站”后的又一貢獻(xiàn)，它是在將底盤仔細(xì)去污，除油后把一種高附著性，高彈性，高防腐，防銹的柔性環(huán)氧樹脂等合成塑膠厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐，防銹，防撞，防噪的作用。一次“封塑”，受用終身。
底盤封塑是不會(huì)影響機(jī)件散熱的，因?yàn)樗皇菄娫诘妆P其他部散熱部位不噴也沒(méi)必要噴，貼膜方法太多了，最好的是從下往上貼。
1）夏日底盤養(yǎng)護(hù)
夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、沙石路上飛石的撞擊，使車的底盤銹蝕斑斑。廢氣、噪聲都會(huì)從被腐蝕的洞孔中滲入。“底盤封塑”可以將高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上，達(dá)到防腐、防銹、防撞，同時(shí)還有一定的防噪聲功能，可以隔除一部分來(lái)自底部的雜音。“底盤封塑”不同以往的簡(jiǎn)單防銹處理，過(guò)去只是在底盤涂上一層油脂來(lái)隔除水分，只能維持一段時(shí)間。而“底盤封塑”卻能牢固地附著在底盤上，負(fù)責(zé)任的經(jīng)銷商會(huì)承諾“封塑”后的車輛萬(wàn)一發(fā)生拖底時(shí)，提供免費(fèi)修復(fù)。
“底盤封塑”先要仔細(xì)地清除底盤油污，用專用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進(jìn)行烘干。隨后要將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來(lái)再噴塑，否則會(huì)影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進(jìn)行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，等第一層噴塑干燥之后再實(shí)行第二次噴塑。
2）雪天保護(hù)好車漆和底盤
說(shuō)到車輛冬季的保養(yǎng)，一般人都只會(huì)注重防凍液、機(jī)油等的更換和機(jī)械內(nèi)部的保養(yǎng)，而忽略了最容易受到低溫和雨雪侵害的車漆與底盤。由于這兩部分時(shí)刻都暴露在空氣之中，雪中的酸雨成分和腐蝕物如果不及時(shí)清除會(huì)銹蝕車漆外部亮油失去光澤，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車漆剝落，同時(shí)也會(huì)銹蝕底盤的鈑金。對(duì)于覆蓋在車上的積雪，現(xiàn)在有專用的汽車雪鏟最好隨車備一個(gè)，及時(shí)地將積雪清除掉然后用高壓水槍清洗，提高行車安全。保護(hù)車漆最好是采用“封釉美容”，因?yàn)橛詫涌梢阅秃?50攝氏度低溫，像一件隱形車衣罩住車漆，隔絕了外部的侵蝕并能保持一年有效?，F(xiàn)在有種“快特”釉，品質(zhì)還是很不錯(cuò)的，大家不妨一試。說(shuō)到底盤，可以做一次底盤封塑。它是將富有彈性的橡膠樹脂噴涂在底盤上，把底盤完整地包裹起來(lái)。不致生銹，被腐蝕。
