何時(shí)需要更換輪胎？

　　汽車輪胎側(cè)面有由印模印出來的輪胎規(guī)格、商標(biāo)和廠名標(biāo)準(zhǔn)輪轂、生產(chǎn)編號(hào)及最大負(fù)荷代號(hào)等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志是輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1．6mm時(shí)，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。
　　
　　輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據(jù)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)不正常磨損時(shí)，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。
　　
　　世界各國(guó)對(duì)汽車輪胎的磨損極限相應(yīng)的規(guī)定：美國(guó)規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1．0mm；日本汽車輪胎協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1．6mm。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1．6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2．0mm。
　　
　　眾所周知，汽車輪胎冠面不僅要保護(hù)胎體不受路面的沖擊，而且還要與地面保持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著能力取決于輪胎和路面的磨擦作用，只有良好的附著性，才能夠保持良好的制動(dòng)效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。附著系數(shù)值除了與道路狀況、車速等有關(guān)外，還與輪胎花紋類別有關(guān)。
　　
　　輪胎花紋的磨損程度對(duì)行車安全有直接影響。特別是在濕路面時(shí)，輪胎花紋與行車安全密切相關(guān)，務(wù)必引起高度處重視。隨著全部輪胎花紋的深度逐漸磨損，輪胎的附著性能將逐漸下降，而制動(dòng)距離成非線性急劇增加，在潮濕路面上尤其顯著。 據(jù)BOSCH汽車工程手冊(cè)（中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)翻譯出版）523頁(yè)所述：制動(dòng)距離初速為100km/h時(shí)，在濕路面上，胎面花紋深度不同，制動(dòng)距離非線性增加。
　　
　　據(jù)有關(guān)資料記載：以96.5km/h的行車速度在積水1mm的路面上行駛的汽車輪胎花紋深度若為2 mm時(shí)，則制動(dòng)距離為11m；若花紋接近磨平時(shí)，則制動(dòng)距離猛增至41.5m?？梢娸喬セy磨損程度直接與車輛制距離有關(guān)。也就是說保留一定輪胎殘余花紋有利于行車安全。