盤式剎車注意事項(xiàng)及故障排除原因

　　 一、汽車制動(dòng)系統(tǒng)
   
　　1、操控系統(tǒng)（踏板、手剎等）；
   
　　 2、液壓系統(tǒng)（液壓油、剎車總泵、液壓油管、剎車分泵）；
   
　　3、助力系統(tǒng)（真空助力泵）；
   
　　4、電子控制系統(tǒng)（abs泵、abs傳感器、abs電腦）；
   
　　5、執(zhí)行系統(tǒng)（剎車鉗、剎車片、剎車盤）。

　　二、關(guān)于盤式剎車
   
　　 由于車輛的性能與行駛速度與日劇增，為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性，盤式剎車已成為當(dāng)前剎車系統(tǒng)的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的煞車效果，以增進(jìn)車輛的安全性。
   
　　并且由于盤式剎車的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車動(dòng)作，因此許多車款采用盤式剎車與abs系統(tǒng)以及vsc、tcs等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。
   
　　盤式剎車的作用方式：盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪上胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度將低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)來(lái)令片去夾緊剎車盤，使得來(lái)令片與剎車盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。
   
　　盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)：
   
　　1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。
   
　　2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
   
　　 3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合abs系統(tǒng)的需求。
   
　　 4、盤式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
   
　　5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。
   
　　6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。
   
　　盤式剎車的缺點(diǎn)：
   
　　1、因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)剎緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式煞車為低。
   
　　2、盤式剎車的來(lái)令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。
   
　　3、為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。
   
　　4、手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。
   
　　 5、來(lái)令片之磨損較大，致更換頻率可能較高。

　　三、剎車故障的判斷
   
　　 剎車時(shí)的感覺(jué)非常重要。正常的制動(dòng)系統(tǒng)在剎車時(shí)，會(huì)感覺(jué)踏板堅(jiān)實(shí)，車子應(yīng)立即平滑地沿直線停住。當(dāng)車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)或者朝一側(cè)斜行，或者感覺(jué)踏板反應(yīng)不靈敏、軟綿綿的時(shí)候，就應(yīng)該引起車主的重視了。有些尖叫是由于摩擦片與它背面的墊片相互作用產(chǎn)生的。在低速行駛沒(méi)有使用剎車的情況下發(fā)出輕微尖叫是因?yàn)閯x車盤或片邊緣磨損。另外，如果剎車溫度過(guò)高，超過(guò)400度時(shí)會(huì)出現(xiàn)煙霧并發(fā)出氣味，且會(huì)明顯感覺(jué)到剎車軟，多是剎車系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用造成的。

　　四、常見的剎車系統(tǒng)故障
   
　?。?）制動(dòng)效果不良（剎車偏軟）：汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。
   
　　通常是由于：
   
　　1、分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
   
　　2、制動(dòng)器有故障；
   
　　3、制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
   
　　（2）制動(dòng)突然失靈：汽車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)突然失靈。
   
　　 原因：
   
　　 1、制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重；
   
　　 2、制動(dòng)總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過(guò)多的空氣。如發(fā)生此情況，司機(jī)應(yīng)迅速連續(xù)兩腳剎車。發(fā)生制動(dòng)失靈的故障，應(yīng)立即停車檢查。首先觀察制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液有無(wú)虧損，然后觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無(wú)泄漏制動(dòng)液處。
   
　?。?）剎車跑偏：剎車時(shí)，方向跑偏，特別是沒(méi)有裝abs剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因?yàn)閯x車磨損不均,總泵一個(gè)活塞油封膨脹、一個(gè)分泵漏油所致。
   
　　（4）剎車抖動(dòng)：剎車時(shí)擺振，方向盤彈手。原因?yàn)閯x車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。發(fā)生此類情況必須進(jìn)廠檢修。
   
　?。?）剎車吱吱響：一般為剎車盤、片或制動(dòng)鼓、蹄片磨損不平所致。
   
　　 （6）剎車不回：踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，汽車起步困難或行駛費(fèi)力。故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無(wú)阻力。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

　　五、預(yù)防制動(dòng)故障的注意事項(xiàng)
   
　　首先要定期檢查、定期保養(yǎng)。造成剎車失靈的原因主要是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油；
   
　　還有就是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間在下坡時(shí)使用制動(dòng)會(huì)使剎車片摩擦生熱造成剎車功能喪失；由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，這會(huì)直接導(dǎo)致剎車失靈。
   
　　制動(dòng)系統(tǒng)需要定期關(guān)注的部分除了剎車液外，還有就是易損件剎車片。車輛在行駛時(shí)，道路上的沙石經(jīng)常被卷入剎車系統(tǒng)，高速?zèng)_擊剎車片，引起剎車片磨損不均勻。因此，車主應(yīng)該定期檢查剎車片的磨損程度，厚度是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，表面是否均勻。車主特別是一些新車主的日常不良駕駛習(xí)慣會(huì)加速制動(dòng)系統(tǒng)的損耗。例如停車后，仍然將腳放在剎車踏板上，而不去拉手剎，此時(shí)，剎車總泵長(zhǎng)時(shí)間處于一種高壓狀態(tài)，總泵密封與活塞之間磨損加大，從而導(dǎo)致泄壓，影響車輛的制動(dòng)功能。另外，在行駛中我們要保證足夠的車距，一味地加速、減速只是看起來(lái)瀟灑，對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)不僅僅是燃油消耗大，制動(dòng)系統(tǒng)的損耗也不小。
   
　　 如果以平常心態(tài)開車，按照轎車使用手冊(cè)中所注明的“遇到障礙時(shí)盡可能提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速（松油門或減檔），能有效減少油耗，減輕機(jī)件的磨損。”就可以延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

　　六、關(guān)于最近某車友報(bào)告的剎車失靈，似乎鎖定的問(wèn)題是abs泵。這使俺聯(lián)想到今年3月的時(shí)候，上海通用曾經(jīng)招回1231輛凱越車，原因就是abs泵有問(wèn)題。招回的原因，上海通用的解釋是“由于零部件供應(yīng)商工藝控制問(wèn)題，可能導(dǎo)致部分批次abs閥體阻滯，造成制動(dòng)踏板變硬，或車輛制動(dòng)跑偏，極端情況下可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離加長(zhǎng)”。注意，這里面提到的是“abs閥體阻滯”，這種情況的確容易造成剎車失靈的。
   
　　不過(guò)造成abs閥體阻滯的原因還有一個(gè)重要的因素，就是剎車油水分過(guò)高！剎車油一個(gè)重要指標(biāo)是含水量,會(huì)降低沸點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間剎車高溫易形成氣阻,導(dǎo)致剎車失靈.同時(shí),水分過(guò)高還會(huì)使用剎車分泵/總泵/abs銹蝕卡滯,聯(lián)想到最近電視報(bào)道的75%的剎車油不合格，所以大家也要注意剎車油的品質(zhì)。