常常有司機(jī)會(huì)有這樣的困惑：為什么沿海生產(chǎn)的柴油機(jī)到高原以后發(fā)不出原有的功率呢?這里面有一個(gè)功率修正的問題。
應(yīng)該指出，一般說(shuō)的功率是指柴油機(jī)在海拔高度為零(一個(gè)大氣壓)、環(huán)境溫度為20攝氏度、相對(duì)濕度為60%的“標(biāo)準(zhǔn)狀況下”所能發(fā)出的功率。如果大氣的氣壓、溫度、濕度不同，即柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境條件不一樣，功率就應(yīng)該按規(guī)定加以修正。如一臺(tái)在傷害能發(fā)出10馬力的柴油機(jī)，運(yùn)到蘭州后只能發(fā)出8馬力左右，就說(shuō)明當(dāng)時(shí)蘭州的修正系數(shù)是80%左右。在同一地點(diǎn)隨著環(huán)境狀況的變化，修正系數(shù)也不同。
