斯太爾系列重型車(chē)在運(yùn)行中如果從膨脹水箱加水孔往外返水，是氣缸墊損壞而造成的。氣缸墊損壞的部位是串水孔位置。氣缸墊的串水孔是連接氣缸體和氣缸墊損壞部位進(jìn)入水道，導(dǎo)致冷卻水從膨脹水箱加水孔處往外返。
發(fā)現(xiàn)返水的故障后，可以采用斷油法來(lái)判斷具體的位置。逐缸松開(kāi)噴油泵高壓油管接頭，加油門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，氣缸墊沒(méi)有損壞的氣缸，斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)除轉(zhuǎn)速下降外，返水情況不變;而氣缸墊沖壞的氣缸，斷油后，返水少，一加油門(mén)，返水的勢(shì)頭增大，從而可確定此缸的氣缸墊損壞。氣缸墊損壞以后，水箱損壞以后，水箱缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
發(fā)生氣缸墊損壞故障后應(yīng)及時(shí)檢修，千萬(wàn)不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)惡性故障的發(fā)生。氣缸墊損壞以后，車(chē)輛應(yīng)停駛檢修，不管是春夏秋冬，均應(yīng)放出冷卻液，防止活塞、氣缸產(chǎn)生銹蝕及其它的故障。更換氣缸墊，應(yīng)注意氣缸蓋和氣缸體平面不應(yīng)有雜質(zhì)，并按規(guī)定的扭緊力矩扭緊。氣缸蓋主螺栓扭緊力矩為：200Nm+90°氣缸蓋輔助螺栓扭緊力矩為：100Nm+90°
