關(guān)于很多“新手”總提到的這個換檔時機(jī)問題, 我也想說兩句, 記得還是新手時電臺里有位專家說過: "多少轉(zhuǎn)速都可以換檔, 關(guān)鍵要看你做什么", 當(dāng)然, 人家的意思不是說你升檔3百轉(zhuǎn)也可以換, 那就成笑話了, 我理解他的意思應(yīng)該是, 針對很多"流行"的所謂理想換檔轉(zhuǎn)速而言的. 比如剛從駕校出來, 可能師傅會因?yàn)閼械酶阒v原理, 而簡單的告訴你, 2000轉(zhuǎn)換檔云云. 孰不知, 這時候咱們已經(jīng)被"忽悠"了. 不過確實(shí)也有這樣的情況--比如你教一個學(xué)生, 在緊張的已經(jīng)手忙腳亂的情況下, 你還給他解釋最佳換檔時機(jī)問題, 估計他也停不進(jìn)去, 畢竟這時候已經(jīng)有"生命危險"了, 還不如告訴他一個"安全"轉(zhuǎn)速, 讓他有個參照, 也不會出什么亂子.
不過就是這么一個某些師傅的"偷懶", 造成了這個理想換檔轉(zhuǎn)速理論, 不論什么情況下, 都是2000轉(zhuǎn)(或2500轉(zhuǎn)或3000轉(zhuǎn)換檔), 說法也各不相同. 不過在學(xué)車的過程中, 我們又會碰到很多與此理論相悖的地方，比如, 在駕校的時候, 如果趕上上坡, 師傅會讓你轟油門再換檔, 而在下坡的時候, 又會讓你不用猛踩油門直接換檔, 這顯然和那種理想轉(zhuǎn)速換檔論自相矛盾, 但可能新手學(xué)車時往往不會注意這些. 而是更多的記住了那個理想換檔轉(zhuǎn)速.
好了，說了這么多駕校“趣事”，咱們回過頭看看那位專家說的情形，是不是更合理一點(diǎn)呢？上坡的時候轟油--高轉(zhuǎn)速升檔，而下坡的時候，只要適當(dāng)踩油門--相對較低轉(zhuǎn)速就可以升檔。是不是明白一點(diǎn)了？其實(shí)，這個上下坡只是一個表象，咱們應(yīng)該還可以聯(lián)想到更多的--發(fā)動機(jī)受力越大（如：急加速，超車，爬坡，滿載等等），說白了就是越需要使勁的時候，就越要高轉(zhuǎn)速升檔；相反，如果發(fā)動機(jī)受力不大（如：緩加速，跟車，下坡等），不需要太大力量的時候，轉(zhuǎn)速不需要很高，就可以升檔。
咱們這里說的高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速，其實(shí)都是相對而言的，對于普通家用轎車，這個范圍一般是1500-4500，超出這個范圍有時也是合理的，這個問題一定不要死叫真，根據(jù)情況而定。據(jù)個兩個例子：
1、緩加速跟車：當(dāng)你緩慢提速，并準(zhǔn)備跟在一輛車后面走的時候（也就是不怎么著急走的時候），這時速度已經(jīng)達(dá)到你要得速度，3檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)，可以升檔了么？當(dāng)然可以，升4檔后，轉(zhuǎn)速1300左右，保持速度，省油，省車。
2、超車：當(dāng)你從一個跟車的角色，轉(zhuǎn)入超車角色時，首先想到的是--提速，肯定的嘛，v1 > v2，相同時間后，s1才能大于s2嘛（用初中物理知識娛樂一下氣氛）。接著說提速，如果這時，你搞好是剛才那種跟車情形，4擋1300轉(zhuǎn)在跟車，那么這時你是不是應(yīng)該“發(fā)力”提速去超車呢？4檔1300轉(zhuǎn)顯然是沒法有效提速的，因?yàn)榘凑談偛诺?ldquo;理論”，需要高轉(zhuǎn)速換檔才可以更好的“使勁”，那么怎么辦？對，減檔加油！減檔的同時，把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提到之前的1800轉(zhuǎn)，甚至直接降到2檔，把轉(zhuǎn)速提到2500甚至3000轉(zhuǎn)以上，這時，你會感覺到一股強(qiáng)大的推力，把你和你的車使勁往前拽，繼續(xù)踩油門加速，直到超過對方，達(dá)到一個安全行使區(qū)域。然后怎么辦？很顯然，可以加檔了，把速度降回到一個你想要的安全車速。
這里有一點(diǎn)需要提醒，不同車的發(fā)動機(jī)特性可能不同，所以在前面提到的一些轉(zhuǎn)速數(shù)值應(yīng)該有一些調(diào)整，一般的，如果是德系車，可以適當(dāng)?shù)臏p低一些轉(zhuǎn)速；如果是日系或法系車，應(yīng)適當(dāng)提高一些轉(zhuǎn)速。如果你想不明白這些道理，那我也偷個懶，你就按我說的那個范圍去開吧，肯定沒錯的。不是糊弄你，等你開上個10天半個月的，肯定自己就去找自己車發(fā)動機(jī)的工況圖去了，到時候，可就輪到你給我們傳授你的車的經(jīng)驗(yàn)了。
以上就是我想說的一些體會，也代表我個人的一些觀點(diǎn)，其中一些內(nèi)容有杜撰成分，純屬大眾娛樂，但"實(shí)體"部分如果能對一些“新手”有所幫助，本人不甚榮幸。限于個人水平, 其中也一定有偏頗之處, 真誠希望各位老司機(jī)能夠不吝賜教，謝謝！
最后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我前面提到的那些偷懶的駕校師傅，都是我遇上的，可不是所有師傅都這樣的??！
