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關(guān)于氣體發(fā)動(dòng)機(jī)(CNG)的保養(yǎng)小常識(shí)

  燃?xì)馄?chē)的潤(rùn)滑有何特點(diǎn)?為什么燃?xì)馄?chē)不能使用普通的汽、柴油潤(rùn)滑油?

  燃?xì)馄?chē)又叫氣體汽車(chē),是以LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。常見(jiàn)的有LPG或CNG汽車(chē)及LPG、CNG雙燃料汽車(chē)。通常把燃?xì)馄?chē)的潤(rùn)滑形容為“兩高一難”,所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和潤(rùn)滑難。

  (1)燃燒室溫度高

  LPG、CNG燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大得多,使燃燒室溫度升高。相對(duì)不同氣源、不同功率的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),燃燒室溫度比汽油車(chē)高幾十度到幾百度不等。在高溫的作用下,會(huì)使普通機(jī)油氧化過(guò)快,導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)下降或失效過(guò)快,不利于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和保護(hù)。此外,高溫下普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物。

  (2)尾氣中氮氧化物含量高

  雖然LPG、CNG為清潔燃料,但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量升高,引發(fā)機(jī)油硝化,產(chǎn)生過(guò)量油泥,縮短機(jī)油使用壽命。

  (3)難潤(rùn)滑

  高溫不利于潤(rùn)滑油膜的形成。

  此外,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油是以小液點(diǎn)的形態(tài)噴入汽缸,對(duì)閥門(mén)、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻的作用;而LPG和CNG呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸,無(wú)潤(rùn)滑作用,易造成上述部件的磨損。

  基于以上原因,燃?xì)馄?chē)不易使用普通汽、柴機(jī)油潤(rùn)滑,而應(yīng)使用燃?xì)鈱?zhuān)用潤(rùn)滑油!

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名
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