2015年5月11日，西安法士特動力系統(tǒng)有限責任公司攜旗下膜片彈簧離合器亮相“2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”。該款離合器應用了具有自調(diào)心功能的分離軸承并采用可靠的膜片彈簧設計，其最大扭矩容量最高可達2200N.m，可充分滿足當前重卡的使用需求。
談到離合器我想卡友們都不會陌生，它幾乎是每一款手動擋重卡的標配產(chǎn)品。但說到膜片彈簧離合器以及自調(diào)心軸承，大家就不一定了解，今天，卡車網(wǎng)的記者就以法士特膜片彈簧離合器為例，為大家介紹他們的優(yōu)點與作用。
法士特Φ430膜片彈簧拉式離合器
膜片彈簧即上圖所示的圓形片狀彈簧。它的作用就是把離合器摩擦片壓緊到發(fā)動機飛輪上，使發(fā)動機與變速箱結(jié)合為一個整體，并且能夠在需要時徹底分離離合器壓盤與發(fā)動機飛輪從而實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步與換擋。采用膜片彈簧的法士特離合器與常規(guī)螺旋彈簧離合器相比具有以下優(yōu)點：
1、法士特離合器所需要的分離作用力比螺旋彈簧離合器更小，操作輕便。在車輛頻繁起步或換擋時可有效降低駕駛員的疲勞程度。
2、由于膜片彈簧本身兼壓緊彈簧和分離杠桿的作用，所以法士特離合器的結(jié)構(gòu)更簡單，故障率更低，軸間尺寸更小。在安裝空間大小相同的情況下可以安裝檔位更多，箱體更長的多檔變速箱。
3、由于膜片彈簧與壓盤的整個圓周接觸，使壓力分布均勻，法士特離合器的摩擦片與飛輪接觸更好，磨損均勻。可以避免離合器因摩擦片磨損不均勻而出現(xiàn)的異響和打滑現(xiàn)象。
4、法士特膜片彈簧離合器所采取的膜片彈簧是一種旋轉(zhuǎn)對稱零件，在高速下不會像螺旋彈簧那樣因受離心力作用而使離合器與飛輪結(jié)合力變小，工作更穩(wěn)定可靠。
法士特Φ430膜片彈簧拉式離合器
不僅如此，法士特Φ430膜片彈簧離合器還采用了拉式分離方式。與推式離合器相比它具有反應更迅速，磨損免調(diào)整等先天優(yōu)勢。
自調(diào)心分離軸承可通過自身內(nèi)部設計的錐面結(jié)構(gòu)使離合器的幾何中心點與變速箱輸入軸的中心點自動對準在同一條直線上，可有效的避免由軸承偏磨導致的離合器磨損不均勻以及離合踏板不正常震動等現(xiàn)象。因此法士特Φ430膜片彈簧離合器的壽命更長、噪音更小、工作更平穩(wěn)。
