自立更生，豐衣足食是我們國家經(jīng)濟(jì)困難時(shí)提出的口號(hào)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)在的分工原來越細(xì)，所以已經(jīng)沒有人在提，我們在美國電影或者電視里卻發(fā)現(xiàn)在歐美很多東西都是自己動(dòng)手就是現(xiàn)在又開始流行的時(shí)髦“DIY”
而我們現(xiàn)在的DIY只是附庸風(fēng)雅、蜻蜓點(diǎn)水般的比劃，對(duì)于專業(yè)性非常強(qiáng)的汽車修理，確是離駕駛員越來越遠(yuǎn)。這里我們用旁觀者的角度看看這個(gè)話題。
為什么國內(nèi)駕駛員大部分不具備自己動(dòng)手修車的能力？
首先，什么是“修車”?
一提到修車，如果立刻想到的是比如氧傳感器壞了呀，哪里漏液體了啊，車要校準(zhǔn)做定位了呀，要把車架起來最好是抬起來了呀，那很多的美國人也是樂意把車丟給自己熟悉的、技術(shù)好、收費(fèi)合理的修車店來做的，有的事情比如四輪定位和輪胎的動(dòng)平衡自己也做不好。
如果修車是說倒車的時(shí)候把車尾撞癟了，或者保險(xiǎn)杠，擋泥板磕壞了，或者車有嚴(yán)重的銹了甚至螺絲都擰不動(dòng)卡死了，那很多的美國人也是可以把車丟給收費(fèi)合理的修車店的，因?yàn)樽约簢娖崾裁吹暮苈闊易约号?，很容易弄杯具，搞得很丑?/p>
類似于這兩類的情況，我不覺得國人所謂的“普遍沒有修車能力”有什么問題，沒必要有妄自菲薄的感覺。
但是如果說修車是比如需要做個(gè)輪子的換位，或者是簡單的保養(yǎng)類的工作，換個(gè)雨刷啊，換個(gè)機(jī)油啊，這些事情，很多美國人自己成天做的事情，國人確實(shí)有很多人做得不多。
其次，為什么國人不做這些事情呢?
我覺得其他答案里面統(tǒng)統(tǒng)歸一到人工費(fèi)的說法并不靠譜。誠然美國的人工費(fèi)是很貴的，但是你在國內(nèi)，去做個(gè)保養(yǎng)什么的，你看看論壇上有多少人抱怨被人坑，亂收費(fèi)，但是依然心甘情愿被坑被收費(fèi)，還是不會(huì)自己去做。我自己的理解把這個(gè)問題的原因劃歸如下(非嚴(yán)格分類，有重疊)：
第一是絕大多數(shù)國人其實(shí)對(duì)汽車并不感興趣，葉公好龍是貼切的形容。
想想為什么很多國人根本不會(huì)用千斤頂不會(huì)換輪子，電池沒電了不會(huì)助推起動(dòng)?為什么這些小事、必備常識(shí)技能不會(huì)呢?
你別看很多人成天對(duì)著電腦屏幕上或者展廳里自己的夢想的車流口水，有的車迷成天背某某車多少馬力加速多快，在知乎隨便都能當(dāng)個(gè)導(dǎo)購一樣的人向你推薦這車那車，但是很多人其實(shí)內(nèi)心里對(duì)自己的車并沒有特別大的興趣。很多車主打開引擎蓋都不知道什么是什么，很多車主看到自己的儀表盤上的東西或者中控臺(tái)上的按鈕，都不知道是干啥的，也沒有興趣去了解。
對(duì)于這些人來說，自己的車充其量就是一個(gè)隨叫隨到、需要自己開、稍微便宜一點(diǎn)兒的出租車而已。你看大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的汽車那種狂熱和癡迷程度就知道了：絕大多數(shù)人對(duì)駕駛不感興趣，絕大多數(shù)人討厭駕校，絕大多數(shù)人覺得開車養(yǎng)車很累(像我之前說的，一說“修車”就覺得是很大的麻煩事，自然就不愿意做)。所以你怎么能指望這些人去主動(dòng)了解怎么折騰自己的車子呢?
這樣的人，其實(shí)中國美國都有很多，只是也許因?yàn)槊绹税衍囎鳛樯畹囊徊糠忠呀?jīng)很長時(shí)間了，所以相對(duì)來說，對(duì)車不感興趣的人占比可能比國人稍微低一些罷了。
第二是我們還沒有真正的汽車文化、汽車用品市場整體氛圍差。
你在美國走進(jìn)沃爾瑪，好幾排架子全是汽車用品，輪胎一排排，機(jī)油一排排，防凍液一排排，你想弄點(diǎn)需要的東西非常容易。整個(gè)市場都非常完善非常便捷，你換個(gè)機(jī)油、清洗下冷凍液也很容易找到回收廢液的地方，你逛超市的時(shí)候這些東西就在你的面前。每次路過一下，你總會(huì)有意無意的多看一眼，然后發(fā)現(xiàn)，好像我的車可以弄點(diǎn)這個(gè)，好像我的車可以弄點(diǎn)那個(gè)。這種潛移默化的效應(yīng)我覺得國內(nèi)是比較缺乏的。一對(duì)比就覺得，好像國人是不是太糟糕了點(diǎn)?這種市場的完善程度，不是一天兩天弄起來的。我們的家用車普及才多久呀。
第三是中美之間，特別是年輕人動(dòng)手習(xí)慣上的差異。
我剛來美國教學(xué)生化學(xué)的時(shí)候，覺得這幫本科生真是讓人著急，怎么連個(gè)分?jǐn)?shù)的加減乘除都這么費(fèi)勁。所以當(dāng)要帶他們實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，我還是很擔(dān)心他們很多人會(huì)弄得很砸。但是后來卻發(fā)現(xiàn)，一旦他們知道了自己要做什么之后，一個(gè)個(gè)都是敢動(dòng)手，而且動(dòng)手能力還很不錯(cuò)的。后來我接觸了其他一些同齡人，他們自己在家需要做個(gè)書架，需要做個(gè)小臺(tái)子，很多時(shí)候自己買點(diǎn)木板，回家就自己弄起來了，很讓我這個(gè)總是光說不練的汗顏。
很多美國人從小就跟著家里，在車庫里面做做這個(gè)，動(dòng)動(dòng)那個(gè)，很多人做一些這種工作都很熟練。很多人從小就跟自己老爸折騰車子，美國特別是南部的 NASCAR 賽車也非常火爆，很有氛圍，老爸帶著孩子看賽車，自己回家一起弄車。非常自然的，大家對(duì)自己的車就感興趣，愿意去琢磨。所以你在汽車這個(gè)問題上中美一對(duì)比，自然差得太多了。
第四是中美之間，有車的人的生活狀態(tài)的差異。
一個(gè)是城市居民慢慢開始普及家用車，一個(gè)是幾乎人人有車。我本人在美國不在大城市而是在很村的中西部玉米地，所以對(duì)大城市大家的生活節(jié)奏體會(huì)不深。但是在美國最普遍的這種大農(nóng)村地區(qū)，一般人的生活節(jié)奏沒有國內(nèi)一線二線城市那么快，壓力也沒有那么大。不至于說一天下來回到家，就想倒頭睡覺沒有精力干其他事情。對(duì)比之下，熱愛健身的美國人我覺得普遍上身體的精力比國人還是普遍強(qiáng)許多的，人家普遍有精力做這些事情。
下面我想自問自答幾個(gè)問題，來結(jié)束掉這個(gè)回答：
1. 中國人沒車庫啊，我怎么修車?
沒有車庫確實(shí)是非常非常麻煩的。我自己現(xiàn)在沒車庫，經(jīng)常很頭疼，特別是需要做汽車美容的時(shí)候，都沒一個(gè)安全的地方讓我把車放幾天把漆晾干(中東部這個(gè)破天氣，我剛涂上漆就突然下暴雨了啊!)。但是很多美國年輕人也是租公寓一族，也沒有車庫。很多公寓由于環(huán)保、消防之類的原因，禁止租戶在小區(qū)內(nèi)修車保養(yǎng)車，這些年輕人很多都想法子趁著月黑風(fēng)高的時(shí)間或者剛剛?cè)粘龅臅r(shí)間偷偷弄自己的車，或者找不起眼的角落躲著公寓辦公室的人修車。所以說有沒有車庫和有沒有自己琢磨自己車的意愿存在相關(guān)性，但不是決定性的因素。
2. 修車要學(xué)啊，你以為中國人都很有時(shí)間?
我覺得在網(wǎng)上少看一集電視劇，就足夠有時(shí)間看說明書或者看視頻學(xué)會(huì)比如助推起動(dòng)或者換備胎的基本技能了。其他的復(fù)雜的東西，當(dāng)然還是得憑興趣，想學(xué)就多看看，不想學(xué)就算了唄。我真不覺得比如換剎車這樣的說大不大說小不小的技能是每個(gè)人必須掌握的。
3. 修車這些技能都從哪兒學(xué)啊?
我覺得最簡單最基本的，就是從看自己的車的說明書開始，看看說明書上對(duì)于日常的保養(yǎng)油什么樣的說明。很多車型的說明書都有 DIY 保養(yǎng)的項(xiàng)目，可以看看有什么自己能做的，自己動(dòng)手試一試，其實(shí)沒有那么難的。哪個(gè)周末閑著沒事有空，可以自己試試比如把備胎換上再換回來練練手，試個(gè)一次就明白了就會(huì)了，而且也能起到一點(diǎn)鍛煉身體的作用。除此之外，網(wǎng)上的視頻也有不少呢。
4. 你說了半天，還是在說中國人不行，動(dòng)手能力不如老美啊?
我覺得更準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是術(shù)業(yè)有專攻。有人認(rèn)為，老美會(huì)修車，會(huì)彈吉他，會(huì)做木工什么的，好厲害啊!但是反過來，我們大多數(shù)人做的中餐比他們做的飯菜普遍高的不知道哪里去了。所以沒有必要妄自菲薄，中美之間可以互相學(xué)習(xí)一個(gè)。
