在將要到來的2016德國iaa商用車展上，將會展出一款主打低油耗的載貨車。與普通車型最大的不同就是，該車采用了側簾式的貨箱和頂置的臥鋪。側簾式貨箱能使車輛的自重降低，同時裝卸也會比其他類型貨箱方便，另外，該車還能拖曳一個裝有相同貨箱的全掛車，自身的重量減輕了，油耗自然也會有所下降。
臥鋪設置在駕駛室頂部
該款車型還把臥鋪設置在駕駛室頂部，這樣就能為司機提供休息的場所。該車車頂上臥鋪的外殼做成了一個巨大的導流罩形狀。這種類型的駕駛室不僅不會占用貨箱的空間，同時流線型的導流罩能有效減少車輛的空氣阻力，達到降低油耗的效果。
使原本沒有臥鋪的車型能滿足司機長途運輸的休息需求
這種頂置臥鋪的車型，在歐洲市場來說已經不算新奇了，當時主要是針對那些出廠就沒有設置臥鋪的車型進行加裝的，使這些原本沒有臥鋪的車型能滿足司機長途運輸的休息需求，這次即將在德國iaa商用車車展上展出的頂置臥鋪車型也是在細節(jié)方面進行了優(yōu)化，例如把頂置臥鋪的外蓋做的更加的流線型，使其能充當車上的導流罩，減少車輛行駛的空氣阻力，降低油耗。
在本次即將舉行的德國iaa商用車展上，還會展出以奔馳 atego和曼 tgl打造的電動城市配送車，車輛的總質量在3噸到18噸之間，能以純電動的驅動形式在城市里執(zhí)行配送業(yè)務。
