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大泵車(chē)上坡沒(méi)勁且油耗高 教你如何調(diào)節(jié)油泵

  大泵車(chē)上坡沒(méi)勁,相信對(duì)于大泵車(chē)油耗問(wèn)題,也是眾多維友所面臨的問(wèn)題,今天小編給大家分享一個(gè)“老司機(jī)”的經(jīng)驗(yàn),能夠更透徹的分析出其中緣由和對(duì)策。
大泵車(chē)上坡沒(méi)勁油耗高怎么辦?大泵車(chē)上坡沒(méi)勁油耗高怎么辦?

  首先,跟大家介紹一下油量的調(diào)整,有的卡車(chē)司機(jī),油嘴全換了新的,點(diǎn)火時(shí)間也對(duì),氣門(mén),活塞及缸套都完好,可是莫名其妙油耗高,車(chē)沒(méi)勁,還伴隨著黑煙,這是由于油泵工作時(shí)間長(zhǎng)了。許多內(nèi)配件有磨損,可以考慮把油量調(diào)小點(diǎn),但不能調(diào)太多,先跟大家講解一下怎么樣調(diào)小總油量。

調(diào)小泵車(chē)總油量調(diào)小泵車(chē)總油量

  自己學(xué)會(huì)這兩招沒(méi)壞處,畢竟跑來(lái)跑去,去校油泵那兒麻煩,而且?guī)煾禌](méi)拆下來(lái),也調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值,自己學(xué)會(huì)了,多調(diào)幾次,調(diào)到自己滿意為止(上坡有勁,油耗不高)油泵屁股后面蓋子處有兩個(gè)螺絲,有的是六角的,有的是用十字螺絲刀(又稱起子)擰松的。

油泵一側(cè)的螺絲油泵一側(cè)的螺絲

  蓋子擰開(kāi)后,可以看到里面,上面和下面各有一個(gè)5mm螺桿,螺桿上有一個(gè)螺母擰緊在上面,請(qǐng)注意,下面那個(gè)千萬(wàn)別動(dòng)它,仔細(xì)看看上面那個(gè)螺絲。

油泵內(nèi)部螺桿無(wú)需動(dòng)內(nèi)部螺桿無(wú)需動(dòng)

  用一個(gè)帶1Omm套筒的接桿,先把并聯(lián)在螺桿上面的那個(gè)螺母擰松即可。

平口螺絲刀平口螺絲刀

  然后找一個(gè)平口螺絲刀,把那個(gè)螺桿擰出來(lái)1/4圈,別擰出來(lái)太多,要不然會(huì)選成車(chē)沒(méi)勁。然后,再把套在螺桿上面的那個(gè)螺母擰緊,再把蓋子蓋上,千萬(wàn)要把螺母擰緊另外一個(gè)就是“氣壓油量”,也叫高速油量,它是通過(guò)增壓器的壓力增大油量的,比如起步,提速,上陡坡。

應(yīng)用平口螺絲刀擰動(dòng)螺母應(yīng)用平口螺絲刀擰動(dòng)螺母

  我們知道,新的增壓器最大壓力可到4Mpa,但是時(shí)間長(zhǎng)了,就只有2個(gè)或2個(gè)多的壓力了,這樣換個(gè)新的增壓器要花一千多,告訴你一辦法,把氣壓油量調(diào)一下。氣壓油量,顧名思義,增壓器壓力越大,油泵的輸送油量就越大,反之亦然,這是個(gè)正比例。但是也有的朋友換了新增壓器,沒(méi)換油泵造成上坡或加油門(mén)冒黑煙。

  這個(gè)氣壓油量有很大的關(guān)系,先來(lái)說(shuō)一下上坡沒(méi)勁時(shí)氣壓油置的調(diào)整。油泵的最上面有一個(gè)內(nèi)六角的螺絲,(因品牌不同,有的油泵是配的外六角螺絲),先把它擰松。

外六角螺絲外六角螺絲

  擰松,然后擰出來(lái)以后,大家看到,有一個(gè)帶著齒的螺母套在一螺桿上,螺母的另一頭是一個(gè)彈簧。找一把平口螺絲刀,如果你的車(chē)是上坡沒(méi)勁的話,把帶齒的螺母朝松彈簧的方向擰動(dòng),記得,只能撬5~6個(gè)齒,切不可一次調(diào)太多,寧可多試幾回,不行再調(diào)一回。

螺母朝緊彈簧方向撬動(dòng)螺母朝緊彈簧方向撬動(dòng)

  如果你的車(chē)上坡有勁,但是冒黑煙很大,可把此螺母朝緊彈簧方向撬動(dòng),一次也只能撬5~6個(gè)齒。

  調(diào)整后,再把此螺絲擰緊,然后試車(chē),卡車(chē)出現(xiàn)了上述的毛病以后再去動(dòng)手搗鼓下,如果正常的話別去“亂搞”。

  只獻(xiàn)給那些維修著國(guó)3大泵車(chē)的卡友們,希望對(duì)大家有所幫助。

來(lái)源:卡車(chē)維修第一站 作者:chinatruck011
文章關(guān)鍵詞: 卡車(chē) 泵車(chē) 油泵 油耗
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