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6通道和4通道ABS究竟哪個(gè)更實(shí)用?(不花冤枉錢)

  為了獲得更好的制動(dòng)效果、行車安全以及減少輪胎磨損,不少車主都準(zhǔn)備為掛車加裝ABS,但是又不知道如何在四通道和六通道之間選擇,如何避免多花冤枉錢。
ABS車輪傳感器ABS車輪傳感器

  ● 什么是4S/2M、6S/6M?

  首先讓我們來了解一下基礎(chǔ)概念,許多人都不知道ABS后面的參數(shù)代表什么意思,以4S/2M為例,它的全稱是4 Sensor/2Modulator valves,翻譯過來就是四個(gè)車輪傳感器和2個(gè)ABS電磁閥。

首先讓我們來了解一下基礎(chǔ)概念,許多人都不知道ABS后面的參數(shù)代表什么意思,以4S/2M為例,它的全稱是4 Sensor/2Modulator valves,翻譯過來就是四個(gè)車輪傳感器和2個(gè)ABS電磁閥。閥路位置

  因此,我們常說的“幾通道”中的“通道”,就是對(duì)ABS車輪傳感器的俗稱,四通道ABS擁有四個(gè)傳感器,六通道則擁有六個(gè)。所以4S/2M是對(duì)ABS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一種官方表述方式。

  ● 四通道和六通道

  在理解ABS基本概念后,再來讓我們看看它的實(shí)際應(yīng)用。四通道ABS應(yīng)用在三軸掛車上,通常只負(fù)責(zé)對(duì)一橋和三橋的車輪狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),每個(gè)電磁閥控制車身同一側(cè)的三組車輪,也就是兩個(gè)電磁閥分別控制左右兩邊的六組車輪。

因?yàn)閲鴥?nèi)的掛車在空載時(shí),一橋受力最小,在制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)抱死,當(dāng)載荷狀態(tài)下,一橋受力最大,三橋受力反而變成了最小,容易出現(xiàn)抱死,而二橋無論是在空載還是滿載時(shí),受到的影響最小掛車抱死的兩種狀態(tài)

  因?yàn)閲鴥?nèi)的掛車在空載時(shí),一橋受力最小,在制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)抱死,當(dāng)載荷狀態(tài)下,一橋受力最大,三橋受力反而變成了最小,容易出現(xiàn)抱死,而二橋無論是在空載還是滿載時(shí),受到的影響最小,所以這就是為什么需要對(duì)一橋和三橋安裝傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的原因,當(dāng)車輪即將出現(xiàn)抱死時(shí),ABS開始干預(yù)制動(dòng),控制車身行駛姿態(tài),避免打滑失控。

當(dāng)車輪即將出現(xiàn)抱死時(shí),ABS開始干預(yù)制動(dòng),控制車身行駛姿態(tài),避免打滑失控。ABS干預(yù)制動(dòng)過程

  再來看看六通道ABS,每個(gè)車橋都由一個(gè)單獨(dú)的控制單元控制,包含一個(gè)繼動(dòng)閥和兩個(gè)用來控制兩組車輪的電磁閥組成。此外,六通道ABS的儲(chǔ)氣筒也增加到三個(gè)。所以,不難看出,與四通道ABS相比,六通道ABS對(duì)車輪的監(jiān)測(cè)及控制更加精準(zhǔn)。

  ● 除了性能,還有性價(jià)比

  說來說去,許多人更關(guān)心的還是六通道值不值得裝的問題,了解了上面的工作原理和區(qū)別之后,可能許多人都會(huì)覺得,六通道肯定要比四通道更好,雖然從技術(shù)角度來講的確沒錯(cuò),但是我們也要考慮另外一個(gè)因素:那就是性價(jià)比。

六通道ABS的控制可以精確到每一組車輪,非常接近最佳制動(dòng)效果和性能,但是它的代價(jià)卻是更多的成本。裝加6通道成本相應(yīng)提高

  雖然六通道ABS的控制可以精確到每一組車輪,非常接近最佳制動(dòng)效果和性能,但是它的代價(jià)卻是更多的成本。對(duì)于經(jīng)常在良好路面行駛的掛車,普通4S/2M的制動(dòng)性能已經(jīng)足夠優(yōu)秀,當(dāng)然,前提是使用規(guī)范的安裝和維護(hù)方式。

良好路面下4通道足以滿足

  ● 小心“好貨不好用”

  我們?cè)?jīng)說過,再好的ABS,也只是個(gè)半成品,如果想要ABS發(fā)揮出最佳狀態(tài),除了要嚴(yán)格規(guī)范的進(jìn)行安裝之外,也對(duì)周邊配件的質(zhì)量有更高要求,比如六通道ABS對(duì)儲(chǔ)氣筒的質(zhì)量要求比四通道還要高。

如果想要ABS發(fā)揮出最佳狀態(tài),除了要嚴(yán)格規(guī)范的進(jìn)行安裝之外,也對(duì)周邊配件的質(zhì)量有更高要求,比如六通道ABS對(duì)儲(chǔ)氣筒的質(zhì)量要求比四通道還要高。ABS配件質(zhì)量要相對(duì)提高

  最后,我們?nèi)匀灰俅翁嵝褟V大車主,為掛車安裝ABS時(shí),要嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,ABS的最終使用效果,都會(huì)受氣路管線直徑、距離、儲(chǔ)氣筒位置、線纜等諸多因素影響。質(zhì)量性能再好的ABS,如果安裝不到位,那么也是白搭。

來源:卡車維修第一站 作者:chinatruck011
文章關(guān)鍵詞: 卡車 ABS系統(tǒng) 6通道 4通道
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