制動(dòng)安全排查很重要通過對(duì)卡車車主及部分事故的案例調(diào)查，一些嚴(yán)重事故，例如掛車失火，剎車失靈等現(xiàn)象，都與制動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，一些故障是系統(tǒng)平時(shí)不檢查或者使用了假配件造成，這些部分當(dāng)時(shí)完好很容易造成假象。
從以下幾個(gè)方面，來闡述檢查及平時(shí)更換配件的幾個(gè)要點(diǎn)。
一、 空壓機(jī)檢查 竄油嚴(yán)重將導(dǎo)致下游故障
平時(shí)檢查卸壓閥排氣口時(shí)，注意油污情況是否嚴(yán)重，嚴(yán)重油污時(shí)需維修空壓機(jī)，必要時(shí)進(jìn)行更換。
檢查卸壓閥排氣口
特別注意空壓機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑油管是否完好，注意油管不可焊接修復(fù)裝車，安裝時(shí)有無別勁及振動(dòng)，潤(rùn)滑油管斷裂易導(dǎo)致氣泵及發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重故障，平時(shí)車上應(yīng)備用此油管，以便更換。
注意檢查空壓機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑油管
冬季冷啟動(dòng)時(shí)，在水溫未達(dá)到60-80度時(shí)，嚴(yán)禁大油門運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免空壓機(jī)因潤(rùn)滑不良，造成拉缸及過度磨損，造成竄油及缸蓋(空壓機(jī))積碳。
二、 干燥器檢查 進(jìn)氣溫度高影響再生性能
干燥器從外觀很難辨別性能優(yōu)劣，由于干燥器完成一個(gè)工作循環(huán)，需要“吸水-排水”兩個(gè)動(dòng)作。
干燥器檢查
除了選擇高品質(zhì)干燥器的同時(shí)，需要檢查系統(tǒng)工作是否正常工作，如排氣口下油污嚴(yán)重，表明干燥器分子篩被油污重度污染，已完全失效，不具有吸水功能。
進(jìn)氣溫度端檢查
進(jìn)氣溫度端檢查，可通過測(cè)溫試紙來完成，當(dāng)高于65度時(shí)，干燥器過濾性能下降甚至失效。
三、 制動(dòng)回位檢查 注意主動(dòng)回位和被動(dòng)回位
?、?主動(dòng)回位部分
主動(dòng)回位動(dòng)作受多個(gè)部件影響，首先壓縮空氣足夠下，踩下制動(dòng)踏板，并迅速松開踏板，注意觀察繼動(dòng)閥或者快放閥排氣狀況，如果放氣慢，要及時(shí)維修及更換。
注意觀察繼動(dòng)閥、快放閥排氣狀況
大多數(shù)閥體損壞與油污及進(jìn)水有關(guān)，注意檢查干燥器。
?、?被動(dòng)回位部分
被動(dòng)回位部分指剎車轂內(nèi)的各種零件，蹄片回位拉簧需要用撬杠上下活動(dòng)檢查，如沒有彈性及疲勞拉長(zhǎng)，需要及時(shí)更換。
蹄片回位拉簧
以免下蹄片長(zhǎng)時(shí)期回位不暢，與剎車轂發(fā)生干涉摩擦，造成高溫，并且剎車片間隙調(diào)整出現(xiàn)發(fā)澀假象，無法正確調(diào)整。
四、 剎車片轂檢查 留意剎車轂有壽命
往往忽視了剎車片的優(yōu)劣更影響剎車性能。假冒的的BPW車橋剎車片，達(dá)不到原廠片的摩擦力的40%，制動(dòng)過熱并且剎車轂提前報(bào)廢。剎車片的鉚接，需要專用的設(shè)備進(jìn)行，人力鉚接或者用螺栓固定，容易松動(dòng)。
剎車片質(zhì)量選擇要仔細(xì)
剎車轂長(zhǎng)時(shí)間使用，邊緣會(huì)“起苔”，屬于正?，F(xiàn)象。剎車轂主體沒有裂口，內(nèi)部光滑，在3MM范圍內(nèi)可修復(fù)正常使用。將多余的凸槽用砂輪機(jī)打平，換加厚剎車片可繼續(xù)使用，節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本。
制動(dòng)轂內(nèi)徑磨損變大后，換“凸輪軸加大滾輪”的辦法來恢復(fù)制動(dòng)力，需要注意更換加大輪后，制動(dòng)動(dòng)作的曲線也隨之改變，容易出現(xiàn)回位不暢的現(xiàn)象，特別是剎車片間隙過大后。
剎車間隙的調(diào)整
平時(shí)需要及時(shí)調(diào)整剎車間隙，這時(shí)蹄片被動(dòng)回位拉簧作用有限，分泵回位簧需要加強(qiáng)。
總結(jié)：涉及改裝閥件、劣質(zhì)剎車管、干燥器這些假貨害人不淺。沒有高深的理論，只有必學(xué)的知識(shí)，老一輩的認(rèn)真仔細(xì)的精神仍然有用，切記。
