當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 養(yǎng)車 > 技巧 >

法士特變速箱常被忽略的操作誤區(qū),卡友們必看!

  法士特變速箱,對(duì)于維友們來(lái)說(shuō)都有一定的了解和在使用,但是因?yàn)檐囆偷牟煌?,很多朋友并沒(méi)有按照正確的操作來(lái)進(jìn)行合理的使用。

  對(duì)于目前有關(guān)法士特的操作方面,各個(gè)企業(yè)基本上重視度=0,不同類型的變速箱需要不同的使用方法,這一點(diǎn)很重要,讓我們看看下面的故障案例吧。

對(duì)于目前有關(guān)法士特的操作方面,各個(gè)企業(yè)基本上重視度=0,不同類型的變速箱需要不同的使用方法,這一點(diǎn)很重要變速箱應(yīng)正確使用操作

  故障案例

  車主的變速箱是法士特主箱非同步器類型,在道路使用的過(guò)程中在沒(méi)有任何征兆的情況下,出現(xiàn)變速箱突然爆裂,車輛無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。

變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)分解介紹變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)

  故障分析

  此用戶的這臺(tái)法士特變速箱是采用單桿左操縱,沒(méi)有類似牽引車上的,這種帶有隨動(dòng)閥的配置,變速箱的高低速轉(zhuǎn)換采用換檔手柄左右拍或上下?lián)芷念A(yù)選閥類型。

  車主操作存在誤區(qū)

  在對(duì)此類變速箱的操作過(guò)程中存在較大的誤區(qū),尤其是在高檔區(qū)越級(jí)減檔到低檔區(qū)的時(shí)候,如果控制不好,會(huì)在扭矩沒(méi)有完全中斷的情況下主副箱同時(shí)進(jìn)行換檔時(shí),上蓋的換檔撥叉因?yàn)榛瑒?dòng)嚙合套需要一定的推力,及其容易引起撥叉斷裂。

在對(duì)此類變速箱的操作過(guò)程中存在較大的誤區(qū),尤其是在高檔區(qū)越級(jí)減檔到低檔區(qū)的時(shí)候,如果控制不好,會(huì)在扭矩沒(méi)有完全中斷的情況下主副箱同時(shí)進(jìn)行換檔時(shí),上蓋的換檔撥叉因?yàn)榛瑒?dòng)嚙合套需要一定的推力,及其容易引起撥叉斷裂。不正當(dāng)操作而引起的撥叉斷裂

  幾個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作造成的損失

  有的維修工修一個(gè)變速箱需要一天的時(shí)間,有的只要一上午就完事,維修變速箱更換部件的費(fèi)用也是不少的:

  同步器約 1050元 高檔輪約 390元

  拔叉約 170元 離合器片約 520元

  壓盤約 900元 助力泵約 530元

  因?yàn)閹讉€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作造成這些損失你不心疼嗎?

對(duì)于主箱不帶同步器的變速箱類型,因?yàn)樗牟僮鞣绞讲煌?檔變6檔正常是7檔的時(shí)候,踩下離合器變到高檔區(qū)空檔,拍換檔桿到低速空檔(副箱轉(zhuǎn)換完畢后)踩下離合器掛入低檔區(qū)6檔。怎樣才能避免不必要的損失呢?

  小編帶你看看規(guī)范的操作方法:對(duì)于主箱不帶同步器的變速箱類型,因?yàn)樗牟僮鞣绞讲煌?檔變6檔正常是7檔的時(shí)候,踩下離合器變到高檔區(qū)空檔,拍換檔桿到低速空檔(副箱轉(zhuǎn)換完畢后)踩下離合器掛入低檔區(qū)6檔。

對(duì)于有隨動(dòng)閥以及預(yù)選閥的變速箱來(lái)講,7檔的時(shí)候把預(yù)選閥從高位變低位,踩下離合器再次踩下離合器換到6檔,而不是在7檔摘空檔后撥片撥到低檔。正確換擋操作

  對(duì)于有隨動(dòng)閥以及預(yù)選閥的變速箱來(lái)講,7檔的時(shí)候把預(yù)選閥從高位變低位,踩下離合器再次踩下離合器換到6檔,而不是在7檔摘空檔后撥片撥到低檔。

來(lái)源:卡車維修第一站 作者:chinatruck011
文章關(guān)鍵詞: 卡車 法士特變速箱 操作技巧
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦車型更多
法士特,品牌首頁(yè)>>
相關(guān)文章
法士特相關(guān)產(chǎn)品更多
熱招職位