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如何度過夏季高溫 當(dāng)然必查溫度傳感器

  如果將發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)比喻成一臺(tái)電腦,ECU就是電腦的主機(jī),傳感器則相當(dāng)于鍵盤和鼠標(biāo),之前問過很多老維修師傅,傳感器方面的知識(shí)是公認(rèn)最硬最難的。

  柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)

  通常包括:機(jī)油壓力和溫度傳感器,進(jìn)氣溫度和壓力溫度傳感器,冷卻溫度傳感器,燃油壓力和溫度傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器,大氣壓力傳感器等等。

  天然氣電控發(fā)動(dòng)機(jī)

  由于其特有的燃料系統(tǒng)和點(diǎn)火方式,除了具備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些傳感器以外,通常還安裝有節(jié)氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器。

節(jié)氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器節(jié)氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器

  傳感器實(shí)在太多了,今天小編和大家一起來“死磕”一下溫度傳感器

  溫度傳感器的分類

  溫度是反映發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷狀態(tài)的重要參數(shù),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)上位置不同,溫度傳感器通常分為以下4種:

  1.冷卻液溫度傳感器

  通常稱為水溫傳感器,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出水管上,其功用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。用于冷起動(dòng)、風(fēng)扇控制、目標(biāo)怠速計(jì)算等,同時(shí)還用于修正噴油量、噴油提前角、最大功率保護(hù)等。

冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器

  2.進(jìn)氣溫度傳感器(一般和進(jìn)氣壓力傳感器集成在一起)

進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器

  安裝在進(jìn)氣管路中,其功用是檢測(cè)進(jìn)氣溫度,并將溫度信號(hào)變換為電信號(hào)傳送給ECU,修正噴油量和噴油正時(shí)、最大功率保護(hù)等。

  3.燃油溫度傳感器

  安裝在油管上,直接測(cè)量流經(jīng)回油管的燃油溫度,燃油的密度和黏度隨著燃油溫度而變化,根據(jù)燃油密度計(jì)算噴油量和所需的噴油脈寬,同時(shí)用于燃油加熱控制。

  4.機(jī)油溫度傳感器

  安裝在機(jī)油油液中,在傳感器工作過程中,不斷對(duì)傳感器的加熱元件進(jìn)行周而復(fù)始的加熱、冷卻。

  傳感器如何檢修?

  說完了作用,說一下溫度傳感器該怎么檢修:

  一、冷卻液溫度傳感器的檢修

  (1)外線路檢查。用萬用表的電阻擋,分別測(cè)量1#端子與A58#端子、2#端子與A41#端子之間的電阻值,來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。

  (2)傳感器電壓值測(cè)量。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔下水溫傳感器插頭,點(diǎn)火開關(guān)ON,測(cè)量線束側(cè)1#、2#端子之間的電壓應(yīng)為5V。

  (3)傳感器電阻值測(cè)量。將水溫傳感器的工作部分放入水中進(jìn)行加熱,測(cè)量?jī)啥俗又g的電阻值是否符合規(guī)定值,否則應(yīng)更換傳感器。

  (4)數(shù)據(jù)流檢測(cè)。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流,涉及到水溫的數(shù)據(jù)流有2個(gè):“水溫傳感器輸出的電壓值”、“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫”。

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流

  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接入診斷儀,讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流,此時(shí)踩下油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升,觀察“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫”數(shù)值應(yīng)逐漸增加,“水溫傳感器輸出的電壓值”數(shù)值應(yīng)逐漸減少,如無變化應(yīng)檢查線束連接情況和傳感器。

  二、進(jìn)氣溫度傳感器檢修

  進(jìn)氣溫度傳感器與冷卻液溫度傳感器的工作原理類似,經(jīng)常與進(jìn)氣壓力傳感器集成與一起,當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器失效后,ECU會(huì)輸出相關(guān)故障碼P0097、P0098等,故障等燈亮,并且ECU進(jìn)入減扭矩控制模式,使最大轉(zhuǎn)速受限、最大功率不足。

進(jìn)氣溫度傳感器檢修進(jìn)氣溫度傳感器檢修

  三、燃油溫度傳感器檢修

  燃油溫度傳感器用于實(shí)時(shí)測(cè)量燃油溫度,用于噴油量修正、扭矩修正、軌壓修正及熱保護(hù),柴油機(jī)電控系統(tǒng)具有燃油加熱功能時(shí),必須設(shè)置燃油溫度傳感器。

燃油溫度傳感器檢修燃油溫度傳感器檢修

  當(dāng)燃油溫度傳感器失效(如信號(hào)丟失)時(shí),會(huì)進(jìn)入減扭矩保護(hù)模式,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,轉(zhuǎn)速受限,且故障燈亮,產(chǎn)生相關(guān)的故障碼P0182及P0183。

來源:卡車維修第一站 作者:藍(lán)貓隊(duì)長(zhǎng)
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