新卡車六大技巧增長使用壽新車上路需注意
現(xiàn)在的新車到底還用不用磨合，如何才是科學(xué)磨合?專家介紹，雖然現(xiàn)代汽車的制造精度已經(jīng)達到很高的程度，但如果想讓愛車能獲得最佳工作狀態(tài)，必要的磨合還是不可少的。當(dāng)然，很多老司機的磨合建議過于繁瑣，操作吃力，那是針對過去制造精度特別低的老式汽車的，對于現(xiàn)代汽車，只要能抓住以下4個關(guān)鍵點就可以了。
不要盲目拉高速
“新車就像一個新生嬰兒，在磨合期內(nèi)要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負荷。”現(xiàn)在的汽車制造工藝非常精細，一些卡友所說的新車拉高速，特別是極速行駛，完全沒有必要?？梢詫⑿萝囬_到高速公路上勻速行駛一段時間，時速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數(shù)百公里，這樣有利于發(fā)動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發(fā)動機。
控制引擎轉(zhuǎn)速
現(xiàn)在的新車一般建議在購買后要跑足5000公里方算磨合結(jié)束，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。新車初駛階段都有速度規(guī)定，大多數(shù)卡車通常規(guī)定在最初的1000公里到2000公里內(nèi)不應(yīng)超過標(biāo)稱最高車速的75%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。無論是磨合期車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不算苛刻，一般駕駛者只要按照自己的正常使用習(xí)慣磨合駕駛都沒有問題。
新車控制引擎轉(zhuǎn)速
要重點提醒的是，打著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達到正常溫度后再把車開走，尤其新車更是如此。其實現(xiàn)代的電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且有害。縮短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。正確的做法是在發(fā)動機起動后，發(fā)動機回落到正常怠速轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速即可。
避免負荷過重
新車滿載運行將會對懸掛機件造成過重的負擔(dān)。因此，在最初的2000公里內(nèi)，新車的負荷不應(yīng)超過額定載荷的75%，另外應(yīng)該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負載的要求。
切忌緊急剎車
緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的2000公里內(nèi)盡量預(yù)先剎車，不要采用緊急制動。但單就剎車系統(tǒng)的磨合來說，只需要經(jīng)過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成。
