配備濰柴發(fā)動機的陜汽重卡據(jù)專家介紹，冰雪路面的附著系數(shù)為0.1或0.2，這與干燥路面附著系數(shù)0.7或0.8差別很大。如果同樣以90公里時速行駛，干燥路面剎車距離只需30多米，而冰雪路面剎車距離需要150多米。由于附著系數(shù)低，交通安全法要求汽車在冰雪路上行駛要降低速度。
此外，保持低速的原因中也包括一個能見度的問題。雪天能見度低，眼睛能夠看見的距離近，車速須與視距成正比。能見度低于200米，車速應低于60公里;能見度低于100米，車速應低于40公里，能見度低于50米，車速應低于20公里，并駛出高速公路。
1、雪地時起步也是一個不容忽視的問題。
對于自動擋的汽車來講只要打開雪地模式即可，而手動檔的汽車建議2擋起步。其原理跟雪地模式一樣高檔低速，可以緩解在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你更容易的在雪地里控制車輛。當然雪地模式并不是這么簡單而已，它還包括著節(jié)氣門的開度、變速箱的響應等問題。
2、冬季在高速公路上行車，保持車距也是重要的一點。
特別是冰雪路面的阻力很小，在冰雪路上轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能夠隨時停車的低速;需要加速或減速時，加減油門都應緩慢，以防打滑。駕駛員應根據(jù)地形、車速和載重量等，與前車保持正常行駛距離的2倍以上。
3、盡管很多時候墨鏡等有色眼鏡會對行車起到阻礙作用，但下雪天例外。
雪天行走高速公路，常有眩目的情況，戴上適當?shù)挠猩坨R，注意適當?shù)男菹?，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲勞，有利于更好地瞭望前方情況。再就是保持良好的心態(tài)，不急不躁遇到突發(fā)情況沉著應對才能安全到達目的地。
4、下雪天高速行駛切忌急剎車。
有一點大家有時候卻很容易忽略，那就是急剎車，這是相當危險的。雪天尤其是在高速狀態(tài)下急剎車，很容易導致側(cè)滑或追尾，即使車輛有ABS或ESP，危險系數(shù)依然很高。因此要慢慢地點剎才比較安全，即輕點剎車，抬起腳后再點幾下。
