但……對(duì)于容易暈車的小伙伴們而言，汽油味簡(jiǎn)直就是乘車的噩夢(mèng)。造成車內(nèi)有汽油味的原因有很多。
譬如：供油管路破損、汽油濾清器故障;有些車裝有碳罐，長(zhǎng)期未更換也會(huì)造成汽油味外泄;另外發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也會(huì)讓車內(nèi)有汽油味，如果某一個(gè)氣缸故障不做工或者燃燒不充分，也會(huì)有很大生汽油的味道……
車內(nèi)汽油味
如果大家在正常行駛過(guò)程中，不僅發(fā)現(xiàn)汽油味大，而且遇到松開油門車身會(huì)傳出悶響、熱車需要二次或者更多次才能啟動(dòng)等問(wèn)題，那么一般情況下就是汽車油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)出問(wèn)題了。
四大問(wèn)題及解決方案
知道原理后就可以分析故障原因啦!除了汽油味大，還有其他三種現(xiàn)象也是經(jīng)常出現(xiàn)的，我們一一盤點(diǎn)：
1.車內(nèi)有汽油味
通過(guò)了解油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)的構(gòu)造，我們知道碳罐是其中的一項(xiàng)重要構(gòu)成。
由于碳罐吸附作用減弱，無(wú)法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的氣體含汽油，而一些車型碳罐是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近空調(diào)濾芯的位置，正常行駛過(guò)程中油氣是被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的，很少逸出。
當(dāng)松開油門時(shí)，負(fù)壓消失，蒸汽就從碳罐通氣孔逸出。這樣就造成某些車型在打開內(nèi)循環(huán)的情況下一松油門就會(huì)聞到汽油味。
解決方法：更換碳罐。
2.加油時(shí)打開油箱蓋油箱會(huì)吸氣或者排氣
由于碳罐通氣孔堵塞，車輛正常行駛時(shí)油泵不斷泵油，造成油箱內(nèi)負(fù)壓升高，但是通氣孔卻無(wú)法迅速補(bǔ)充空氣來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)壓造成油箱被吸扁。
當(dāng)松開油門時(shí)油泵停止工作，負(fù)壓消失，油箱回彈就會(huì)發(fā)出悶響。這種情況在極端條件下油箱吸扁程度高的話甚至可以損壞油泵。
汽車在高溫下長(zhǎng)時(shí)間停放以后，油氣由于通氣孔堵塞而無(wú)法排出去，所以蒸汽在油箱內(nèi)聚集，打開油箱蓋就會(huì)向外排氣。
解決方法：遇到這種情況檢查碳罐底部通氣孔，一般情況下疏通通氣孔就可以解決問(wèn)題，不必更換。
3.熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要二次甚至更多次點(diǎn)火才能啟動(dòng)
這是由于電磁閥故障導(dǎo)致電磁閥無(wú)法關(guān)閉，啟動(dòng)時(shí)進(jìn)入氣缸的混合氣過(guò)濃無(wú)法點(diǎn)燃。冷車無(wú)此現(xiàn)象。
解決辦法：更換電磁閥。
4.小范圍內(nèi)怠速不穩(wěn)
限定條件是“小范圍”，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)原因很多，有些情況下怠速不穩(wěn)定程度很大，轉(zhuǎn)速表指針波動(dòng)很大。但這里說(shuō)的故障轉(zhuǎn)速波動(dòng)相對(duì)較小是由于電磁閥故障導(dǎo)致的。
因?yàn)樘脊蘩锏挠蜌膺M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)是不經(jīng)過(guò)氧傳感器的，所以在電磁閥故障常開但電腦還未控制電磁閥打開的情況下，行車電腦給的噴油量是未計(jì)算碳罐內(nèi)的濃度的。
電磁閥常開導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速將升高，電腦檢測(cè)到轉(zhuǎn)速升高以后就會(huì)降低噴油量，但是降低的值還是在默認(rèn)電磁閥關(guān)閉的情況下計(jì)算出來(lái)的，肯定會(huì)造成噴油量過(guò)低，怠速就立馬下來(lái)了，電腦就這樣不斷死循環(huán)，降低升高再降低升高進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)定。
解決方法：更換電磁閥。
