但是，經(jīng)驗豐富的老司機都知道：其實以下五大因素才是導(dǎo)致油耗猛增的罪魁禍首。
冬季行車油耗猛增的五大原因
原因一：輪胎附著力低
到了冬天，南方陰雨綿綿，北方冰天雪地，路面濕滑，車胎附著力也相應(yīng)降低，導(dǎo)致行車效率降低，而且徒增油耗。此時，應(yīng)該適當降低車速，不僅節(jié)省油耗，而且還能確保行車更加安全。
原因二：行車風(fēng)阻增加
進入寒冬，風(fēng)雪天氣越來越多，貨運路上遇到逆風(fēng)、橫風(fēng)行駛的情況也越來越多，從而導(dǎo)致車輛前進阻力增大，油耗增加。所以，在選擇車輛外觀時，除了好看，其導(dǎo)風(fēng)能力也很重要。
原因三：發(fā)動機效率降低
冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機燃燒穩(wěn)定性和效率變得極差。因為低溫使柴油比重變大，會噴得更遠，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機會更大(整個燃燒室燃燒效率最低的就是缸壁);同時，低溫空氣會使燃燒推遲，燃燒壓力和燃燒溫度降低。
原因四：發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定
寒冷的氣溫條件下，發(fā)動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。所以無論什么季節(jié)，要想充分節(jié)油就不能讓水溫(缸壁溫度)太低!
發(fā)動機燃燒不穩(wěn)定
原因五：用錯機油
寒冬已至，卡車各種油液也要改用冬季的了。此時，建議找出車輛發(fā)動機使用手冊，弄清機油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。
用錯機油
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機油，也叫多級機油，后面的數(shù)字30、40、50是粘度等級，前面的數(shù)字0、5、10、15是是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以安全使用的氣溫。
那么，遇到零下40、50℃，機油還流得動嗎?不用擔(dān)心。通常情況下，車輛機油流動的傾點溫度比這些標識冬天粘度等級的數(shù)字要低十幾甚至二十度。
怎么樣?老鐵!看完以上導(dǎo)致冬季行車油耗猛增的5大因素，你找到相應(yīng)的節(jié)油妙招了嗎?
降低油耗，刻不容緩，讓我們一起行動起來!當然，也要溫馨提示大家：節(jié)油雖重要，生命價更高，冬季行車，一定要注意安全!
