什么是拖檔
拖檔其實(shí)主要有兩種,第一種大家都非常熟悉了,就是高檔低速拖,也就是說在車速不夠達(dá)到檔位的情況下選擇了較高的檔位,或者沒有及時(shí)降檔。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到該檔位所必須的轉(zhuǎn)速,從而影響車輛或者發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,此現(xiàn)象常見于車輛起步或車輛在行進(jìn)過程中。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到該檔位所必須的轉(zhuǎn)速
第二種就是低檔高速拖,這個(gè)情況與上面的剛好相反,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在過高的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行。
每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己特定的轉(zhuǎn)速——功率特性,一旦超過了最佳工況區(qū)域,就要急劇費(fèi)油,同時(shí),超速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動(dòng)機(jī)部件也是過大的壓力。
不論那種拖,都不是好現(xiàn)象,都會(huì)對機(jī)器造成壞的影響,都會(huì)費(fèi)油。不論那種拖檔,長時(shí)間這種情況運(yùn)轉(zhuǎn)的話,一方面油耗高,影響車輛經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會(huì)造成損壞,影響車輛使用壽命。
近幾年來,卡車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了電控時(shí)代,同時(shí)排量和馬力越來越大,經(jīng)濟(jì)性也得到了不少提升,不少發(fā)動(dòng)機(jī)都宣傳具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn),轉(zhuǎn)速越低越省油。但是好多開習(xí)慣此前機(jī)械泵也就是我們俗稱大泵車型的朋友開始會(huì)有些不適應(yīng)的情況。
不少車型都配有瞬時(shí)油耗表,一些朋友會(huì)受此影響比較大,過度關(guān)注瞬時(shí)油耗大小,換檔轉(zhuǎn)速過低,導(dǎo)致?lián)Q檔后轉(zhuǎn)速更低,這也會(huì)導(dǎo)致車輛在駕駛中出現(xiàn)拖檔的情況。
變速器
還有就是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間的理解不到位,經(jīng)常選擇在較低轉(zhuǎn)速就換檔,在有些情況這樣也不合適的,其實(shí)換檔后轉(zhuǎn)速略高,然后收著油駕駛,對油耗控制也有會(huì)些幫助的。
個(gè)別朋友由于長途駕駛中為了省力,換檔不及時(shí)勤快也會(huì)導(dǎo)致拖檔,進(jìn)而導(dǎo)致油耗相應(yīng)升高。
總之,拖檔是一種非常不好的駕駛狀態(tài),長期拖檔行駛對油耗經(jīng)濟(jì)性也好,還是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生很壞的影響,長期積累會(huì)導(dǎo)致車輛提前損壞。所以在駕駛中要根據(jù)路況、車速及時(shí)換檔,防止拖檔。