發(fā)動機機油濾清器發(fā)動機機油的典型污染主要有以下幾類：
1.有機污染物(俗稱“油泥”)主要來源于未密封、未燃盡的碳氫化合物、煙塵、水分以及染料稀釋等，占到機油濾清器污染物的75%。
2.無機污染物(灰塵)主要來源于污垢及磨損材料產(chǎn)物等，占到機油濾清器污染物的25%。
3.有害的酸性物質(zhì)主要源于副產(chǎn)物，油品化學消耗等，占機油濾清器污染物非常少。
通過對機油污染物的認識，讓我們對癥下藥看看結(jié)構(gòu)上是怎么過濾這些污染物的。
卡車機油濾清器結(jié)構(gòu)
機油濾清器按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式、離心式;按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。一般發(fā)動機潤滑系都會裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在發(fā)動機主油道中。(與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器，發(fā)動機工作時潤滑油全部經(jīng)濾清器濾清;與之并聯(lián)的叫分流式濾清器)。其中粗濾器串聯(lián)在主油道中，為全流式;細濾器并聯(lián)在主油道中為分流式。
現(xiàn)在應用最廣的機油濾清器結(jié)構(gòu)主要包括濾紙、橡膠密封圈、回流抑制閥、溢流閥等。
機油濾清器結(jié)構(gòu)
濾紙：是機油濾清器的關鍵，要求特別高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發(fā)生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質(zhì)，同時又保證足夠流量。如康明斯濾清生產(chǎn)的納米級濾紙。
橡膠密封圈：用特殊橡膠合成的密封圈，要保證100%不漏油。
回流抑制閥：又稱止回閥，當發(fā)動機熄火時，它能防止機油濾清器變干;當發(fā)動機重新點火時，它立即產(chǎn)生壓力，供給機油潤滑發(fā)動機。
溢流閥：又稱旁通閥，外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經(jīng)過濾的機油直接流進發(fā)動機。盡管如此一來，機油中的雜質(zhì)會一同進入發(fā)動機，但比起發(fā)動機中沒有機油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護發(fā)動機的關鍵。
不同結(jié)構(gòu)機油濾清器內(nèi)部構(gòu)造
隨著技術的發(fā)展，機油濾清器結(jié)構(gòu)也發(fā)生著改變，從過去可換式機油濾清器發(fā)展為當下主流的旋轉(zhuǎn)式，濾紙也由纖維素材料發(fā)展為主流的復合材料，而且隨著排放標準的升級也在向過濾能力達到99%的納米級濾紙過渡。不斷優(yōu)化升級的機油濾清器結(jié)構(gòu)將會更好的為發(fā)動機服務，既而滿足用戶需求。
